مشكلات تمديد/تراجع الأسطوانة الهيدروليكية: الأسباب والحلول

تعمل الأسطوانات الهيدروليكية غير المستجيبة على إيقاف عمليات الآلات الثقيلة على الفور، مما يحول الأخطاء الميكانيكية البسيطة إلى اختناقات خطيرة تؤدي إلى تفاقم وقت توقف المشروع. غالبًا ما يخطئ المشغلون في تشخيص حالات فشل التمديد أو التراجع على أنها عيوب موضعية في الأسطوانة، مما يؤدي إلى عمليات إعادة بناء غير ضرورية عندما يكون السبب الجذري نظاميًا بالفعل. تنبع هذه المشكلات في كثير من الأحيان من التدفق غير الكافي أو الضغط الناتج عن الفشل المضخة الهيدروليكية ، فشل النظام التجريبي، أو الصمامات الخاطئة. يوفر هذا الدليل إطارًا منهجيًا قائمًا على الأدلة لعزل السبب الدقيق لأعطال الأسطوانة، وتقييم صلاحية المكونات، وتحديد ما إذا كان الإصلاح المحلي أو ترقية شاملة للنظام مطلوبة لاستعادة التشغيل الموثوق.

• الفشل النظامي مقابل الفشل الموضعي: غالبًا ما تكون الأسطوانة التي تمتد ولكنها تفشل في التراجع (أو العكس) أحد أعراض عجز الضغط المنبع، أو خلل في صمام الاتجاه، أو اختراق المضخة الهيدروليكية ، وليس مجرد تلف الأسطوانة الداخلية.

• أولوية التشخيص: يتطلب استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل فعال اختبار الضغط الأساسي والتدفق في المضخة الهيدروليكية قبل تفكيك الأسطوانة للتحقق من عدم وجود موانع تسرب أو قضبان منحنية.

• تعقيد حمل الحمل: غالبًا ما يرجع الفشل في التراجع تحت الحمل إلى فشل صمامات الفحص التي يتم تشغيلها بواسطة الطيار أو فشل صمامات الموازنة في تلقي ضغط تجريبي كافٍ من حلقة النظام الرئيسية.

• معايير التقييم: يعتمد الاختيار بين إعادة بناء الأسطوانة، أو استبدال الصمامات، أو ترقية المضخة الهيدروليكية على متطلبات الحمل، وعمر النظام، وتكرار انخفاض الضغط المتكرر.

• تخفيف المخاطر: يعد نزيف النظام المناسب والتحكم في التلوث والتحقق من المحاذاة أمرًا إلزاميًا أثناء استبدال المكونات لمنع حدوث أعطال ثانوية فورية.

آليات الفشل: لماذا تفشل الأسطوانات في التوسع أو التراجع

يعد تحديد المعايير التشغيلية الأساسية لدائرة هيدروليكية سليمة هو الخطوة الأولى في أي عملية تشخيصية. يُظهر النظام الذي يعمل بشكل صحيح أوقات دورات ثابتة، وضغط تثبيت ثابت، وتحكمًا دقيقًا تحت الحمل، وغيابًا مطلقًا لتجاوز السوائل الداخلية. عندما تفشل الآلة في تلبية هذه المعايير، يجب عليك النظر إلى الآليات الفيزيائية للمكونات المعنية. نادراً ما يكون الفشل في التمديد أو التراجع لغزاً؛ إنه انقطاع مادي لديناميكيات السوائل أو الحركة الميكانيكية.

أخطاء الأسطوانة الموضعية: الأختام والقضبان والمحاذاة

تعتبر أختام المكبس البالية أو المنفوخة هي السبب الموضعي الأكثر شيوعًا لتجاوز السوائل الداخلية. عندما يتحلل الختم بسبب الحرارة أو التلوث أو التآكل العادي، فإنه لم يعد قادرًا على الحفاظ على فرق الضغط المطلوب لتحريك المكبس. بدلاً من دفع القضيب، ينزلق السائل عالي الضغط ببساطة عبر الختم إلى الجانب منخفض الضغط من البرميل. يؤدي هذا إلى توليد حرارة زائدة ويؤدي إلى تحرك الأسطوانة ببطء أو توقفها تمامًا تحت الحمل.

وبعيدًا عن التجاوز البسيط، تؤدي الأختام وأشرطة التوجيه البالية إلى تحولات فيزيائية طفيفة داخل البرميل. يؤدي هذا إلى إنشاء حلقة تغذية مرتدة غير محاذاة بين الختم والغدة وقضيب الأسطوانة. عندما يتحرك القضيب بعيدًا عن المركز، فإنه يسحب باتجاه الغدة، مما يخلق احتكاكًا يقيد الحركة جسديًا ويسرع من تآكل مادة الختم المتبقية.

غالبًا ما تؤدي مشكلات الربط الميكانيكي إلى إيقاف العملية. هذه عوائق جسدية للحركة. تشمل الأمثلة ما يلي:

• انحناء قضبان الأسطوانة بسبب التحميل الجانبي أو الاصطدام.

• التواء الإطار الهيكلي، وهو أمر شائع جدًا في الملحقات الثقيلة مثل أدوات إمساك الصخور أو مقصات الهدم.

• الغدد التالفة التي تضغط على القضيب.

• اختلال محاذاة دبوس التثبيت الذي يجبر الأسطوانة على التحرك في قوس غير طبيعي، مما يؤدي إلى ربطها تحت الحمل.

تمثل الأسطوانات متعددة المراحل والأسطوانات التلسكوبية، مثل تلك الموجودة في أذرع الرافعة أو الشاحنات القلابة، أوضاع فشل فريدة من نوعها. في هذه التصاميم، يمكن أن يؤدي تدهور الختم في مرحلة واحدة فقط إلى حدوث انحراف غير متوقع أو فشل تمديد متسلسل. إذا أصبح النقل الداخلي بين المراحل مسدودًا أو إذا فشل ختم مرحلة معينة، فقد تمتد الأسطوانة خارج النظام أو ترفض التراجع بمجرد تمديدها بالكامل، مما يؤدي إلى محاصرة المعدات في وضع غير آمن.

عجز التدفق والضغط النظامي: دور المضخة الهيدروليكية

تفشل المتدهورة المضخة الهيدروليكية في توفير الجالونات اللازمة في الدقيقة (GPM) أو الحفاظ على PSI/Bar المطلوب للتغلب على الحمل. ويصبح هذا العجز واضحا بشكل خاص خلال مرحلة التراجع. يحتوي نهاية قضيب الأسطوانة على مساحة حلقة أصغر مقارنة بالطرف الأعمى، مما يعني أنها تتطلب ديناميكيات تدفق وضغط دقيقة للتراجع بسلاسة، خاصة إذا كانت تسحب حمولة ثقيلة أو تعمل ضد الجاذبية.

علاوة على ذلك، فإن الخرج غير الكافي من المضخة الهيدروليكية يمنع صمامات عدم الرجوع أو صمامات الموازنة التي يتم تشغيلها بشكل دليلي من العمل. تتطلب صمامات الأمان هذه ضغطًا تجريبيًا محددًا لفتحها والسماح للسائل بالخروج من الأسطوانة. إذا لم تتمكن المضخة من توليد هذا الضغط الدليلي، تظل الصمامات مغلقة، مما يؤدي إلى قفل الأسطوانة بشكل فعال في مكانها ومنع التراجع.

تؤدي العديد من مشكلات المضخة الداخلية إلى حدوث هذا العجز. يحدث التجويف عندما لا تتمكن المضخة من سحب ما يكفي من السوائل، مما يؤدي إلى إنشاء فقاعات بخار تنفجر وتدمر المكونات الداخلية. تحدث التهوية عندما يدخل الهواء إلى خط الشفط، مما يتسبب في حركة الأسطوانة 'الإسفنجية' غير المنتظمة. يؤدي الانزلاق الداخلي، حيث يتجاوز السائل آلية الضخ بسبب تآكل التروس أو الريش أو المكابس، إلى التوقف الكامل تحت الحمل الثقيل حيث تقوم المضخة ببساطة بتدوير الزيت بدلاً من تحريكه عبر الدائرة.

عوائق مسار السوائل: الصمامات والخطوط والهواء المحبوس

التحكم الاتجاهي تقوم الصمامات (DCVs) بتوجيه تدفق الزيت إلى منافذ التمديد أو التراجع. إذا تمسك بكرة DCV في الوضع المفتوح أو المغلق أو المحايد بسبب التلوث أو ضعف زنبرك العودة، فإنه يمنع السائل من الدخول أو الخروج من منافذ الأسطوانة. سوف تؤدي البكرة العالقة إلى توقف تدفق السائل، مما يتسبب في فتح صمام تخفيف النظام بينما تظل الأسطوانة بلا حراك.

خطوط العودة المحظورة هي السبب الرئيسي الآخر. إذا لم يتمكن السائل من الخروج من الأسطوانة، فلن تتمكن الأسطوانة من التحرك. تعمل قارنات التوصيل السريع المقيدة أو الخراطيم المكسرة أو صمامات التخزين البالية على خلق ضغط خلفي مفرط. وينتج عن ذلك قفل هيدروليكي، حيث يساوي الضغط على جانب العادم القوة الموجودة على جانب المدخل أو يتجاوزها، مما يمنع الأسطوانة من التراجع.

تم تصميم صمامات خرطوشة حمل الحمولة، مثل صمامات الموازنة، لاحتجاز الزيت داخل الأسطوانة للحفاظ على ثبات الحمل. ومع ذلك، يمكن أن تعاني هذه الصمامات من أعطال ميكانيكية. يمكن أن يؤدي كسر الزنبرك الداخلي أو التلوث إلى فشلها في الوضع المغلق. عندما يحدث هذا، يتم احتجاز الزيت بشكل دائم داخل الأسطوانة، مما يجعل التراجع مستحيلًا حتى يتم تجاوز الصمام يدويًا أو استبداله.

دليل تشخيصي خطوة بخطوة لمشكلات تمديد وتراجع الأسطوانة

يؤدي التخمين إلى إهدار الساعات وإتلاف المكونات. أنت بحاجة إلى منهجية اختبار تسلسلية لعزل نقطة الفشل بدقة. ينتقل الإطار التالي من مصدر الطاقة إلى المشغلات.

اختبار الضغط والتدفق الأساسي في المضخة الهيدروليكية

قبل أن تقوم بتمزيق الأسطوانة، يجب عليك التحقق من أن مصدر الطاقة يوصل الطاقة فعليًا. يتيح لك تركيب عدادات التدفق ومقاييس الضغط المضمنة مباشرة أسفل المضخة الهيدروليكية التحقق من كفاءتها الحجمية مقابل مواصفات OEM.

1. قم بتركيب مقياس التدفق ومقياس الضغط على التوالي عند مخرج المضخة.

2. قم بتشغيل الماكينة عند عدد دورات التشغيل العادي في الدقيقة وقم برفع السائل الهيدروليكي إلى درجة حرارة التشغيل.

3. قم بتطبيق الحمل تدريجيًا باستخدام صمام التحميل الخاص بمقياس التدفق لمحاكاة ضغط العمل.

4. قم بتسجيل GPM على فترات ضغط مختلفة (على سبيل المثال، 1000 رطل لكل بوصة مربعة، 2000 رطل لكل بوصة مربعة، 3000 رطل لكل بوصة مربعة).

يحدد هذا الاختبار معلمات واضحة لتحديد تآكل المضخة. ستحافظ المضخة الصحية على GPM ثابتًا نسبيًا مع زيادة الضغط. ستظهر المضخة البالية انخفاضًا كبيرًا في GPM مع ارتفاع الضغط، مما يشير إلى الانزلاق الداخلي. إذا انخفض التدفق إلى الصفر قبل الوصول إلى إعداد تخفيف النظام، فإن المضخة تتعرض لخطر شديد. يجب عليك أيضًا قياس الخطوط الفرعية للضغط التجريبي للتأكد من أن المضخة الهيدروليكية وصمام التنفيس التجريبي يولدان قوة كافية لتشغيل صمامات الأمان والتحكم على مستوى النظام.

تشخيصات حمل الأحمال وصمامات التحكم

إذا كانت نتيجة اختبار المضخة جيدة، فانتقل إلى صمامات التحكم. بالنسبة لصمامات التحكم الاتجاهية التي تعمل بالكهرباء، قم بتجاوز الملفات اللولبية يدويًا. يؤدي الضغط على دبوس التجاوز اليدوي إلى تغيير البكرة فعليًا. إذا تحركت الأسطوانة عند تجاوزها يدويًا ولكن ليس عند استخدام عصا التحكم، فهذا يعني أن لديك مشكلة كهربائية (ملف تالف، سلك مكسور). إذا كان التجاوز اليدوي قاسيًا أو عالقًا، فهذا يعني أن لديك ربطًا ميكانيكيًا للتخزين المؤقت، على الأرجح بسبب التلوث أو جسم الصمام المشوه.

تتطلب صمامات الموازنة تعديلًا دقيقًا. قم بتفصيل طرق التشخيص خطوة بخطوة للتحقق من هذه الإعدادات بأمان. لا تقم مطلقًا بإرجاع برغي ضبط صمام الموازنة بالكامل أثناء وجود الحمل، حيث سيؤدي ذلك إلى انهيار الأسطوانة بشكل مفاجئ. اضبطها بزيادات صغيرة أثناء مراقبة مقياس الضغط الموجود في الخط التجريبي. وأخيرا، تحقق من الضغط الخلفي في خطوط العودة. قم بتركيب مقياس على دائرة العودة للتأكد من قدرة السائل على إخلاء نهاية قضيب الأسطوانة بحرية أثناء التراجع. ارتفاع الضغط الخلفي يشير إلى وجود قيود في اتجاه مجرى النهر.

اختبار تجاوز الاسطوانة والمحاذاة

إذا كانت المضخة والصمامات تعمل، فمن المحتمل أن تكون المشكلة داخل الأسطوانة نفسها. يحدد 'اختبار السقوط' القياسي أو اختبار الالتفافية بشكل قاطع الأختام الداخلية المعرضة للخطر.

1. قم بتمديد الأسطوانة بالكامل وأغلق الجهاز.

2. تخفيف كل ضغط النظام.

3. افصل الخرطوم الهيدروليكي عن منفذ السحب (نهاية القضيب).

4. قم بتغطية الخرطوم المنفصل لمنع فقدان السوائل.

5. أعد تشغيل الجهاز واضغط على منفذ التمديد (الطرف الأعمى).

6. مراقبة منفذ التراجع المفتوح على الاسطوانة.

إذا كان السائل يتدفق بشكل مستمر من منفذ السحب المفتوح أثناء الضغط على منفذ التمديد، فإن أختام المكبس الداخلية تنتفخ، مما يسمح للسائل بالمرور. إذا لم يهرب أي سائل، فإن الأختام صامدة. إلى جانب هذا الاختبار، قم بإجراء فحوصات بصرية ومادية للمحاذاة الهيكلية. ابحث عن أنماط تآكل غير متساوية على سطح القضيب، أو سجل على الكروم، أو غدة تالفة تشير إلى التحميل خارج المركز.

كيفية الاختيار: إصلاح المكونات الحالية مقابل ترقيات النظام

بمجرد عزل الفشل، يجب أن تقرر كيفية إصلاحه. قارن مدى جدوى تصحيح المشكلات المحلية على المدى الطويل مقابل معالجة أوجه القصور الهيدروليكية النظامية.

الميزات إلى النتائج: ترقية المضخة الهيدروليكية الخاصة بك

في بعض الأحيان، لا يكفي الاستبدال المباشر. تعد ترقية المضخة الهيدروليكية أمرًا ضروريًا عند مواجهة متطلبات الحمل المتزايدة، أو إضافة ملحقات مساعدة، أو التعامل مع تدهور وقت الدورة المزمن. ترتبط ميزات المضخة المحددة مباشرة بالنتائج التشغيلية.

يوفر الانتقال من مضخة تروس ذات إزاحة ثابتة إلى تصميم مكبس محوري متغير الإزاحة مزايا كبيرة. تقوم المضخات ذات الإزاحة المتغيرة بضبط تدفقها بناءً على طلب النظام، مما يقلل من توليد حرارة النظام ويقلل من استهلاك الطاقة. تضمن قدرات استشعار الحمل أن المضخة توفر فقط الضغط والتدفق الدقيق المطلوب للمهمة، مما يؤدي إلى أوقات تراجع أسرع وتشغيل أكثر سلاسة تحت أحمال مختلفة.

المقايضات المفاهيمية: إعادة البناء مقابل شراء أشياء جديدة

قم بموازنة التكلفة الأولية ووقت التوقف عن إعادة تعبئة الأسطوانة أو إعادة بناء المضخة مقابل الموثوقية والضمان على المدى الطويل لشراء مكونات OEM جديدة أو مكونات ما بعد البيع عالية المستوى. قد تبدو إعادة بناء أسطوانة في الميدان أسرع، ولكنها تنطوي على تكاليف خفية. غالبًا ما تؤدي عمليات إعادة بناء الحقول إلى التلوث. يمكن أن يدخل الغبار والأوساخ والنشارة المعدنية بسهولة إلى البرميل المفتوح، مما يؤدي إلى فشل الختم المبكر بعد وقت قصير من إعادة التجميع.

تضمن الوحدات المغلقة في المصنع النظافة والأداء. عند التعامل مع برميل أسطوانة محزز بشدة أو قضيب منحني، نادرًا ما تكون عملية إعادة البناء قابلة للتطبيق. غالبًا ما تؤدي الآلات المطلوبة لصقل البرميل التالف أو تقويم القضيب إلى الإضرار بالسلامة الهيكلية للمكون. في هذه الحالات، شراء جديد هو الخيار الوحيد الموثوق به.

قابلية التوسع والامتثال في العمليات الثقيلة

يؤثر استبدال المضخة الهيدروليكية أو الأسطوانة على بنية النظام بشكل عام. يجب عليك التأكد من مطابقة المكونات الجديدة لمعدلات التدفق الحالية، وتقييمات الضغط، ومعايير الامتثال للسلامة لرفع الأحمال وحملها. سيؤدي تركيب مضخة ذات خرج GPM أعلى مما يمكن للصمامات الاتجاهية التعامل معه إلى خلق ضغط خلفي وحرارة مفرطة. يؤدي تركيب أسطوانة بمعدل ضغط أقل من إعداد صمام تخفيف النظام إلى حدوث خطر شديد على السلامة.

أفضل ممارسات التثبيت وتخفيف مخاطر نظام السوائل

يتطلب تنفيذ الحل المختار الالتزام الصارم بالإجراءات الفنية. سيؤدي الفشل في تخفيف المخاطر أثناء التثبيت إلى فشل مكوناتك الجديدة مبكرًا.

منع التلوث أثناء مقايضات المكونات

التلوث هو السبب الرئيسي للفشل الهيدروليكي. حافظ على بروتوكولات النظافة الصارمة عند فتح الخطوط الهيدروليكية، أو استبدال المضخة الهيدروليكية ، أو تبديل الأسطوانة. قم بتغطية جميع الخراطيم وقم بتوصيل جميع المنافذ المفتوحة فورًا عند فصلها. قم بتنظيف المنطقة المحيطة بمنظف الفرامل قبل فك أي تركيبات.

يعد تنظيف النظام وتحليل السوائل واستبدال الفلتر بعد الإصلاح أمرًا إلزاميًا. إذا تعطلت المضخة بشكل كارثي، فمن المحتمل أنها أرسلت نشارة معدنية في جميع أنحاء الدائرة بأكملها. إن مجرد تثبيت مضخة جديدة دون تنظيف الخطوط واستبدال المرشحات يضمن أن تلك النشارة المعدنية ستدمر المضخة الجديدة في غضون ساعات من التشغيل.

بروتوكولات نزيف النظام وتطهير الهواء

يتسبب الهواء المحبوس في عملية 'إسفنجية' ويمكن أن يلحق أضرارًا جسيمة بالمكونات من خلال التهوية واستخدام الديزل (حيث يشعل الهواء المضغوط بخار الزيت). توفير تعليمات خطوة بخطوة لنزيف الهواء المحبوس من الاسطوانة والخطوط.

1. تأكد من ملء الخزان إلى المستوى الصحيح بسائل نظيف.

2. قم بتشغيل الجهاز وتشغيله في وضع الخمول المنخفض.

3. قم بتمديد وسحب الاسطوانة ببطء دون تحميل.

4. إذا كانت مجهزة، قم بكسر صمامات النزف في أعلى نقطة في النظام حتى يظهر سائل شفاف خالٍ من الفقاعات.

5. في حالة عدم وجود صمامات نزف، قم بفك وصلة الخرطوم قليلاً عند منفذ الأسطوانة أثناء الضغط المنخفض، مما يسمح للهواء بالخروج حتى يظهر السائل، ثم قم بإحكام ربطه على الفور.

تعمل هذه العملية على حماية المضخة الهيدروليكية من التشغيل الجاف أو تلف التهوية عند بدء التشغيل. تتطلب إجراءات التطهير للأسطوانات التلسكوبية المعقدة متعددة المراحل تمديد كل مرحلة بالكامل والحفاظ على الضغط لعدة ثوانٍ لإجبار الهواء على العودة إلى الخزان.

معايرة ما بعد التثبيت واختبار الحمل

لا تقم أبدًا بإعادة الآلة إلى العمل مباشرة بعد إجراء إصلاح هيدروليكي كبير. تحديد متطلبات إعادة ضبط صمامات تنفيس النظام وإجراء اختبارات الحمل المتزايد. تحقق من التمدد والسحب السلس في حالة عدم التحميل، ثم قم بتطبيق ربع حمل، ونصف حمل، وأخيرًا حمل عمل كامل. قم بمراقبة أجهزة قياس الضغط وتحقق من عدم وجود تسربات في جميع نقاط الاتصال الجديدة قبل إعادة الجهاز إلى الخدمة الكاملة.

خاتمة

• تتطلب حالات فشل تمديد وتراجع الأسطوانة اتباع نهج تشخيصي شامل، بدءًا من مصدر الطاقة والانتقال إلى المحركات. عند اختيار قطع الغيار، قم بإعطاء الأولوية للمطابقة الدقيقة للتدفق والضغط، والتوافق الذي تم التحقق منه مع OEM، وشروط الضمان القوية.

• قم بتركيب عدادات التدفق المضمنة لإجراء اختبار الضغط الأساسي عند مخرج المضخة.

• قم بإجراء اختبار السقوط الجانبي للأسطوانة للتحقق من سلامة الختم الداخلي قبل طلب الأجزاء.

• تجاوز صمامات التحكم الاتجاهي يدويًا لعزل الأعطال الكهربائية عن الربط الميكانيكي.

• اغسل الدائرة الهيدروليكية بالكامل واستبدل جميع المرشحات قبل تركيب المكونات الجديدة.

• بالنسبة لهندسة وحدات الاستبدال عالية الأداء والترقيات القوية للنظام، يعتمد المشغلون على خبراء هندسيين من الدرجة الأولى مثل MDP الهيدروليكية . متخصصة في المكونات الثقيلة وأنظمة السوائل المصنعة بدقة، وتوفر مجموعات طاقة السوائل المتقدمة الخاصة بها الموثوقية طويلة المدى ومرونة التلوث المطلوبة لمنع الاختناقات الميكانيكية المتكررة في بيئات التشغيل القاسية.

التعليمات

س: لماذا تتمدد الأسطوانة الهيدروليكية ولكن لا تتراجع؟

ج: يحدث هذا عادةً بسبب انسداد خط إرجاع الزيت، أو فشل صمام التحكم الاتجاهي المعيب في التحول، أو صمام موازنة الموازنة، أو تجاوز الختم الداخلي الشديد الذي يمنع تراكم الضغط على طرف القضيب.

س: هل يمكن أن تتسبب المضخة الهيدروليكية الفاشلة في انحراف الأسطوانة؟

ج: في حين أن انحراف الأسطوانة عادة ما يكون سببه تسربات الختم الداخلي أو صمامات التثبيت الخاطئة، فإن المضخة البالية بشدة التي تفشل في الحفاظ على ضغط النظام أو الضغط الدليلي يمكن أن تساهم في الحركة غير المنتظمة وعدم القدرة على الاحتفاظ بالأحمال تحت التدفق النشط.

س: لماذا تنحرف أسطوانة الرافعة التلسكوبية أو تمتد بشكل غير متوقع عند استخدام عناصر تحكم أخرى؟

ج: غالبًا ما يكون هذا بسبب التجاوز الداخلي داخل موانع التسرب متعددة المراحل أو فشل في صمامات الفحص التي يتم تشغيلها بشكل تجريبي أو صمامات الموازنة، والتي تفشل في قفل السائل عندما يرتفع الضغط الخلفي للنظام أثناء تشغيل وظائف أخرى.

س: كيف أعرف إذا كانت المشكلة هي السلندر أم المضخة الهيدروليكية؟

ج: قم بإجراء اختبار الضغط والتدفق عند مخرج المضخة. إذا كانت المضخة تلبي مواصفات OEM تحت الحمل، فإن المشكلة تكون في اتجاه مجرى النهر. إذا انخفض الضغط أو التدفق عند المصدر، فإن المضخة تحتاج إلى استبدال أو إصلاح.

س: ما الذي يجعل الاسطوانة الهيدروليكية تتحرك ببطء؟

ج: الحركة البطيئة هي نتيجة مباشرة لانخفاض تدفق السوائل. يمكن أن يحدث ذلك بسبب تآكل المضخة أو الخراطيم المقيدة أو المرشحات المسدودة أو لزوجة السائل غير الصحيحة أو تجاوز السائل داخليًا داخل الأسطوانة.

س: كيف تنزف الهواء من الاسطوانة الهيدروليكية بعد الإصلاح؟

ج: قم بتمديد الأسطوانة وسحبها بالكامل عدة مرات دون أي حمل، مما يؤدي إلى تشقق صمامات النزيف أو أعلى نقطة اتصال قليلاً حتى يظهر سائل شفاف خالٍ من الفقاعات، مما يحمي المضخة من تلف التجويف.

س: هل من الأفضل إعادة بناء أو استبدال أسطوانة هيدروليكية؟

ج: إن إعادة البناء قابلة للتطبيق في حالة تآكل الختم القياسي، ولكن الاستبدال ضروري إذا تم تسجيل البرميل، أو ثني القضيب، أو إذا كان هناك اختلال هيكلي من شأنه أن يسبب فشلًا فوريًا للأختام الجديدة.