Filtre de retour à tube unique hydraulique moyenne pression pour système hydraulique

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Filtre de retour à tube unique hydraulique moyenne pression

Filtre de retour à tube unique hydraulique moyenne pression pour système hydraulique

Protection du système « la dernière barrière » : filtre efficacement les particules métalliques usées et les contaminants présents dans l'huile de retour du système, les empêchant de recirculer dans le réservoir d'huile, protégeant les pompes et les ensembles de vannes et prolongeant la durée de vie de l'huile et des composants principaux.
Entretien facile, plug-and-play : généralement connectés par des brides ou des filetages. La structure est compacte, ce qui rend l'installation et le remplacement des éléments filtrants très pratiques, simplifiant considérablement les travaux de maintenance quotidiens.
Fiable et durable, offrant une protection continue : la conception de la coque est robuste et peut résister aux chocs de pression des pipelines et aux changements de température de l'huile. Équipé de signaleurs de blocage de contamination visuels ou à commande électrique, il alerte rapidement pour le remplacement afin d'éviter tout contournement et garantit une efficacité continue de la filtration.
Large compatibilité, rentabilité élevée : en tant que composant de filtrage hydraulique standard, il peut être intégré de manière flexible dans divers circuits du système hydraulique moyenne pression, améliorant considérablement la propreté et la fiabilité de l'ensemble du système à un coût raisonnable.

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Modèle:
Personnalisé
Marque:
MDP Hydraulique

Catégorie de produit

Description du produit

FAQ

Dessin d'aperçu du produit :

Spécifications du produit :

Pression nominale	100 barres
Résistance à la fatigue	À pression nominale, cycles de 10 s de 0 à la pression nominale
Plage de température	-30°C à + 100°C
Matériau de la tête de filtre	Aluminium
Matériau du bol du filtre	Aluminium (FLND 100 et 140 : Acier)
Type d'indicateur de colmatage	VM (mesure de pression différentielle jusqu'à 210 bars de pression de service)
Réglage de la pression de l'indicateur de colmatage	5bar (autres sur demande)
Contourner la pression de fissuration (facultatif)	6bar (autres sur demande)

Caractéristiques du produit :

Le filtre monotube convient aux équipements pétroliers et aux stations de lubrification dans des industries telles que le pétrole, la chimie, la métallurgie, l'énergie nucléaire, la machinerie lourde, l'énergie électrique et la construction navale. Il filtre et sépare efficacement les impuretés des huiles, avec une haute précision de filtrage, zéro fuite, des capteurs automatiques et un remplacement et un entretien faciles. L'élément filtrant est conçu avec de l'acier inoxydable ou de la fibre de verre intégrés, et la précision du filtrage peut être personnalisée pour répondre à diverses exigences opérationnelles de haut niveau.

Avantages du produit :

L'ensemble comprend une cartouche filtrante robuste vissée en acier forgé et une tête de filtre en acier forgé, avec un revêtement par pulvérisation phosphaté pour la protection contre la corrosion, ce qui le rend à la fois esthétique et durable.
L'huile s'écoule de l'extérieur vers l'intérieur, équipée d'une vanne de dérivation à débit complet intégrée à faible inertie et à réponse rapide, réduisant le risque de rupture de l'élément filtrant et améliorant la résistance de l'élément filtrant aux caractéristiques d'impact de fatigue d'écoulement.
Plusieurs dispositifs d'alarme de différence de pression sont disponibles ; divers matériaux d'étanchéité peuvent être sélectionnés pour améliorer la durabilité et la sécurité du filtre.
Les ports d'entrée et de sortie d'huile sont installés face vers le haut, sécurisés par quatre trous de vis latéraux.
Il utilise un élément filtrant à haute efficacité avec différentes précisions de filtration disponibles.
L'ensemble filtre a subi plusieurs inspections.

FAQ

Q1 : Qu’est-ce qu’un filtre à huile de retour monotube moyenne pression ? Quelle est sa fonction principale ?

A1 : Le filtre à huile de retour monotube moyenne pression est un dispositif de filtration crucial installé sur l’oléoduc de retour du système hydraulique (avec une pression généralement ≤ 4,0 MPa). Sa fonction principale est de servir de « barrière finale » contre la contamination du système. Avant que l'huile ne retourne dans le réservoir d'huile, elle filtre efficacement les particules métalliques résultant de l'usure du système, les débris des joints et les contaminants externes qui ont envahi, gardant ainsi l'huile dans le réservoir d'huile propre. Cela aide à protéger la pompe hydraulique et d’autres composants de précision et prolonge la durée de vie de l’ensemble du système.

Q2 : Comment puis-je sélectionner le filtre à huile de retour approprié pour mon système ?

A2 : La sélection dépend principalement de trois paramètres clés :

1. Pression de service et débit : assurez-vous que la pression de service nominale (par exemple, 4,0 MPa) et le débit nominal (L/min) du filtre sont supérieurs ou égaux à la valeur maximale réelle du chemin d'huile de retour du système.

2. Précision du filtre : choisissez en fonction des exigences de propreté du système (par exemple, qualité ISO 4406). Les précisions courantes incluent 10 μm, 20 μm, etc. Une précision plus élevée offre une protection plus forte, mais la résistance à l'écoulement augmente également en conséquence.

3. Méthode et taille de connexion : elle doit correspondre à l'interface d'oléoduc de retour existante (telle que la norme de bride DN* ou la spécification de filetage).

Q3 : Quelles sont les précautions à prendre lors de l'installation du filtre à huile de retour ?

A3 : Lors de l’installation, veuillez noter :

• Emplacement d'installation : Il doit être le plus proche possible du réservoir d'huile et installé en aval de tous les éléments d'actionnement (vérins, moteurs) du système.

• Sens d'écoulement : Assurez-vous que l'huile s'écoule dans le même sens qu'indiqué par la flèche sur le boîtier du filtre.

• Préservez l'espace : réservez suffisamment d'espace pour faciliter les inspections futures et le remplacement de l'élément filtrant.

Q4 : Comment déterminer quand l’élément filtrant doit être remplacé ?

A4 : Les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour le jugement :

• Indicateur visuel : La plupart des filtres sont équipés d'un indicateur visuel mécanique (un bouton poussoir rouge). Lorsque l'élément filtrant est obstrué et que la différence de pression augmente jusqu'à la valeur définie (généralement 0,35 MPa), l'indicateur apparaîtra ou s'affichera en rouge, indiquant qu'un remplacement est nécessaire.

• Transmetteur électrique : Certains modèles sont équipés de pressostats différentiels, qui peuvent émettre des signaux électriques vers le système de contrôle pour obtenir une fonctionnalité d'alarme à distance.

Maintenance régulière : même en l'absence de notification, il est recommandé d'effectuer des remplacements préventifs en fonction du cycle de maintenance de l'équipement (par exemple après 2000 heures de fonctionnement).

Q5 : Quelles conséquences se produiront si l'élément filtrant obstrué n'est pas remplacé à temps ?

A5 : Si l'élément filtrant est gravement obstrué, cela entraînera un mauvais retour d'huile, ce qui peut entraîner les problèmes suivants :

1. Augmentation de la contre-pression : elle augmentera la résistance au retour d'huile du système, ce qui pourrait entraîner un mouvement lent des éléments d'actionnement, des dommages aux joints ou une augmentation de la température de l'huile.

2. Dérivation du filtre : pour éviter d'endommager le système, le filtre est doté d'une vanne de dérivation intégrée qui s'ouvre lorsque la différence de pression est trop élevée. Cependant, à ce moment-là, l'huile sale non filtrée entrera directement dans le réservoir d'huile, provoquant la défaillance de l'ensemble du système de filtration, et des contaminants circuleront dans le système, accélérant l'usure de tous les composants.

Q6 : Les filtres jetables peuvent-ils être nettoyés et réutilisés ?

A6 : Absolument déconseillé. Pour les filtres profonds fabriqués à partir de matériaux tels que le papier ou la fibre de verre, leur mécanisme de filtration repose sur de minuscules pores pour intercepter les particules. Une fois bouché, le nettoyage ne peut pas restaurer complètement leur structure de pores d'origine et leur précision de filtration. Leur réutilisation affectera sérieusement l’efficacité de la filtration, ce qui équivaut à faire fonctionner un filtre inefficace, ce qui est extrêmement risqué. Les nouveaux filtres de remplacement originaux ou certifiés doivent être remplacés.

Q7 : Vos filtres offrent-ils différentes options de précision de filtration et de connexion ?

A7 : Oui, nous fournissons des services complets de sélection personnalisés. Nous pouvons fournir diverses précisions de filtration (de 3 μm à 25 μm), différentes spécifications de débit et des filtres de retour d'huile compatibles avec diverses normes (telles que la norme chinoise, la norme américaine, la norme européenne) telles que les interfaces à bride ou filetées. Veuillez fournir les paramètres de votre système et notre équipe technique vous recommandera le modèle le plus adapté.