Huile hydraulique
Lors de l'utilisation d'une huile hydraulique respectueuse de l'environnement, il faut tenir compte du fait que cette huile peut entraîner une réduction des paramètres de fonctionnement de la pompe. S'il est nécessaire de l'utiliser, veuillez contacter notre service technique.
La plage de viscosité de travail est conçue pour obtenir la meilleure efficacité et durée de vie. Nous recommandons de sélectionner la viscosité de travail (à la température de fonctionnement) dans la plage suivante : v.. Viscosité de travail optimale 16... 36 mm's
Lié à la température du réservoir de carburant (circuit de carburant ouvert).
La limite de la plage de viscosité. La valeur maximale de viscosité est : 10 mm ? /s
Pendant une courte période, à la température de fuite d'huile maximale autorisée de 90°C
1000 mm/s pendant une courte période
Démarrage à froid
Plage de température (veuillez vous référer au schéma de sélection) = -259C
=+90C
Précautions lors de la sélection du fluide d'huile de travail
Précautions de sélection de l'huile hydraulique Pour sélectionner la bonne huile hydraulique, il est nécessaire de connaître la relation entre la température de fonctionnement de l'huile dans le réservoir (pour les circuits ouverts) et la température ambiante.
L'huile hydraulique doit être choisie de manière à garantir que sa viscosité de travail se situe dans la plage optimale V (voir la zone grisée dans le tableau de sélection) à la température de travail. Il est recommandé de sélectionner le grade de viscosité le plus élevé possible pour chaque application.
Remarque : La température de l'huile qui fuit (fuite de coque) est affectée par la pression et la vitesse du système et est toujours supérieure à la température de l'huile dans le réservoir. Cependant, la température maximale en tout point du système ne doit pas dépasser 90°C.
Si les conditions ci-dessus ne peuvent être remplies en raison de conditions de travail extrêmes ou d’une température ambiante excessive, veuillez nous consulter.
Instructions d'installation
La position d'installation peut être choisie à volonté. Pendant l'opération d'essai, le système doit être rempli d'huile et maintenu plein pendant le fonctionnement. Pour réduire le bruit, tous les tuyaux de raccordement (tuyau d'entrée d'huile, tuyau d'huile sous pression et tuyau d'évacuation d'huile de coque) doivent être connectés à des éléments flexibles et au réservoir d'huile. Les vannes unidirectionnelles ne doivent pas être installées sur les conduites d'évacuation d'huile de la coque. Les cas particuliers doivent être discutés avec nous avant la mise en œuvre.
Installation verticale (extrémité de l'arbre vers le haut)
On peut se référer aux conditions d'installation suivantes :
1.1 Installé dans le réservoir d'huile
Avant l'installation, remplissez complètement le corps de la pompe et maintenez-le dans un état horizontal.
a) Lorsque le niveau de liquide le plus bas du réservoir d'huile est à la même hauteur ou plus haut que la surface de la bride d'installation de la pompe, ouvrez les ports 'L', 'L' et 'S'.
b) Si la surface d'onde la plus basse du réservoir de carburant est inférieure à la surface de la bride d'installation de la pompe, alors les ports 'L' et éventuellement les 'S' ainsi que les tuyaux de raccordement.
1.2 Installé à l'extérieur du réservoir de carburant
Avant l'installation, la pompe doit être placée horizontalement et remplie d'huile.
Conditions limites :
1.2.1 La pression d'entrée minimale de la pompe dans des conditions statiques et dynamiques est
P = 0,8 nu. Remarque : Pour réduire le bruit, il est conseillé de ne pas installer la pompe au-dessus du réservoir de carburant. La hauteur d'aspiration admissible h et la perte de charge totale sont liées et ne doivent pas dépasser h = 800 mm (la profondeur immergée du tuyau h). m=200mm)
Étendu
Lorsqu'il est placé horizontalement, le port « L » ou « L » doit être positionné en haut de la pompe. 2.1Installation dans le réservoir d'huile :
a) Lorsque le niveau de liquide le plus bas du réservoir d'huile est au-dessus ou au même niveau que le haut de la pompe, les ports 'L', 'L' et 'S' peuvent être ouverts.
b) Lorsque le niveau de liquide le plus bas du réservoir d'huile est inférieur au haut de la pompe, les ports 'L1', 'L' et éventuellement le port de connexion 'S'.
2.2 Installer à l'extérieur du réservoir de carburant
Remplissez le corps de la pompe avant l'essai. Connectez le port 'S' et le port 'L' ou 'L' ci-dessus avec des tuyaux.
a) Si installé au-dessus du réservoir de carburant
b) Si installé sous le réservoir de carburant
