Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-11-04 Origine : Site
La station hydraulique est également connue sous le nom de station de pompage hydraulique. Le moteur entraîne la pompe à huile en rotation. La pompe aspire l'huile du réservoir d'huile et la refoule. Il convertit l'énergie mécanique en énergie de pression de l'huile hydraulique. L'huile hydraulique passe à travers le bloc intégré (ou la combinaison de vannes) et est régulée en termes de direction, de pression et de débit par la vanne hydraulique, puis est transmise via la canalisation externe au cylindre d'huile ou au moteur à huile de la machine hydraulique. Ainsi, il contrôle la transformation de la direction du mécanisme hydraulique, l'ampleur de la force et la vitesse de l'accélération, et entraîne diverses machines hydrauliques pour effectuer le travail.
La station hydraulique est un équipement hydraulique indépendant. Il fournit de l'huile selon les exigences de l'équipement d'entraînement (unité principale) et contrôle la direction, la pression et le débit de l'huile. Il s'applique à diverses machines hydrauliques où l'unité principale et l'équipement hydraulique peuvent être séparés. Il est entraîné par un moteur électrique pour faire tourner la pompe à huile. La pompe aspire l'huile du réservoir d'huile, puis la pompe, convertissant l'énergie mécanique en énergie de pression de l'huile hydraulique.
Après l'achat, connectez simplement la station hydraulique aux actionneurs (cylindres et moteurs à huile) de l'unité principale avec des tuyaux d'huile, et la machine hydraulique peut effectuer divers mouvements et cycles de fonctionnement réguliers.
L'approche structurelle pour la planification de la station hydraulique se distingue principalement par la structure de l'équipement de pompage, l'emplacement de l'équipement et la méthode de refroidissement. Un type est le type monté sur le dessus et l’autre est le type monté horizontalement.
Équipement structurel - Selon le mécanisme de l'équipement de pompage et sa position d'installation, il peut être classé comme :
1) Type monté sur le dessus : L'équipement de pompe est installé verticalement sur le couvercle du réservoir d'huile, principalement utilisé dans le système de pompage quantitatif.
2) Type horizontal monté sur le dessus : L'équipement de pompe est placé horizontalement sur le couvercle du réservoir d'huile. Il est principalement utilisé dans les systèmes de pompes variables pour faciliter la régulation du débit.
3) Type latéral : L’équipement de pompe est un dispositif horizontal placé à côté du réservoir d’huile. Le type à montage latéral peut être équipé d'une pompe de secours, principalement utilisée dans les systèmes avec une capacité de réservoir d'huile supérieure à 250 litres et une puissance de moteur électrique de 7,5 kilowatts ou plus.
Méthode de refroidissement
1) Refroidissement naturel : Il est refroidi par l’échange thermique entre le réservoir de carburant et l’air. Cette méthode est généralement utilisée dans les systèmes dont la capacité du réservoir de carburant est inférieure à 250 litres.
2) Refroidissement forcé : mettez en œuvre un refroidissement forcé à l'aide d'un refroidisseur. Cette méthode est généralement utilisée dans les systèmes dont la capacité du réservoir d’huile est supérieure à 250 litres. La station hydraulique prend la capacité effective de stockage d’huile du réservoir d’huile et la puissance du moteur comme principaux paramètres techniques. Il existe un total de 18 capacités de réservoir d'huile standard (unités : litres/L) : 25, 40, 63, 100, 160, 250, 400, 630, 800, 1 000, 1 250, 1 600, 2 000, 2 500, 3 200, 4 000, 5 000, 6 000. les séries de stations hydrauliques peuvent répondre aux exigences suivantes en fonction des exigences des utilisateurs et des conditions de fonctionnement : ① Selon les blocs d'intégration de l'équipement du système, ou sans blocs d'intégration ; ② Des dispositifs de refroidissement, des radiateurs et des accumulateurs peuvent être réglés ; ③ Un équipement de contrôle électrique peut être installé ou sans équipement de contrôle électrique.
Méthode du réservoir de carburant
1) Plaques d'acier générales : Le corps de la boîte est fabriqué en soudant des plaques d'acier de 5 à 6 mm et le panneau est constitué de plaques d'acier de 10 à 12 mm. S'il y a trop d'ouvertures, l'épaisseur peut être augmentée de manière appropriée ou des nervures de renfort supplémentaires peuvent être ajoutées.
2) Plaques en acier inoxydable : Le corps de la boîte est constitué de plaques d'acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 2 à 3 mm, et les panneaux sont également constitués de plaques d'acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 3 à 5 mm. Des nervures de renfort sont ajoutées aux zones porteuses.
3) Le traitement antirouille interne des réservoirs en acier ordinaires est assez difficile à réaliser. La rouille pénétrant dans le système de circulation d’huile peut causer de nombreux problèmes. En choisissant une conception de réservoir entièrement en acier inoxydable, ce défi industriel a été surmonté.
