การออกแบบสถานีไฮดรอลิกมีสถานีปั๊มไฮดรอลิกกี่ประเภท?

สถานีไฮดรอลิกเรียกอีกอย่างว่าสถานีปั๊มไฮดรอลิก มอเตอร์ขับเคลื่อนปั้มน้ำมันให้หมุน ปั๊มดูดน้ำมันจากถังน้ำมันและระบายออก มันแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลผ่านบล็อกรวม (หรือชุดวาล์ว) และควบคุมในแง่ของทิศทาง ความดัน และการไหลโดยวาล์วไฮดรอลิก จากนั้นจะถูกส่งผ่านท่อภายนอกไปยังถังน้ำมันหรือมอเตอร์น้ำมันของเครื่องจักรไฮดรอลิก โดยจะควบคุมการเปลี่ยนแปลงทิศทางของกลไกไฮดรอลิก ขนาดของแรง และความเร็วของการเร่งความเร็ว และขับเคลื่อนเครื่องจักรไฮดรอลิกต่าง ๆ ให้ทำงาน

สถานีไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ไฮดรอลิกอิสระ โดยจ่ายน้ำมันตามความต้องการของอุปกรณ์ขับเคลื่อน (ยูนิตหลัก) และควบคุมทิศทาง แรงดัน และการไหลของน้ำมัน ใช้ได้กับเครื่องจักรไฮดรอลิกต่างๆ ที่สามารถแยกยูนิตหลักและอุปกรณ์ไฮดรอลิกได้ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อหมุนปั้มน้ำมัน ปั๊มดูดน้ำมันจากถังน้ำมันแล้วสูบออก โดยแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิก

หลังจากซื้อ เพียงเชื่อมต่อสถานีไฮดรอลิกเข้ากับแอคทูเอเตอร์ (กระบอกสูบและมอเตอร์น้ำมัน) บนยูนิตหลักด้วยท่อน้ำมัน จากนั้นเครื่องจักรไฮดรอลิกก็สามารถเคลื่อนไหวและรอบการทำงานต่างๆ ตามปกติได้

วิธีการเชิงโครงสร้างสำหรับการวางแผนสถานีไฮดรอลิกส่วนใหญ่จะแตกต่างกันตามโครงสร้างของอุปกรณ์ปั๊ม ตำแหน่งของอุปกรณ์ และวิธีการทำความเย็น ประเภทหนึ่งคือประเภทติดตั้งด้านบน และอีกประเภทคือประเภทติดตั้งในแนวนอน

อุปกรณ์โครงสร้าง - ตามกลไกของอุปกรณ์ปั๊มและตำแหน่งการติดตั้งสามารถจำแนกได้เป็น:

1) แบบติดตั้งด้านบน: อุปกรณ์ปั๊มได้รับการติดตั้งในแนวตั้งบนฝาปิดถังน้ำมัน ซึ่งใช้ในระบบสูบน้ำเชิงปริมาณเป็นหลัก

2) ประเภทแนวนอนติดตั้งด้านบน: อุปกรณ์ปั๊มจะวางในแนวนอนบนฝาปิดถังน้ำมัน ส่วนใหญ่จะใช้ในระบบปั๊มแปรผันเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมการไหล

3) แบบติดตั้งด้านข้าง : อุปกรณ์ปั๊มเป็นอุปกรณ์แนวนอนวางอยู่ข้างถังน้ำมัน แบบติดตั้งด้านข้างสามารถติดตั้งปั๊มสำรองได้ โดยส่วนใหญ่จะใช้ในระบบที่มีความจุถังน้ำมันมากกว่า 250 ลิตร และกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า 7.5 กิโลวัตต์ขึ้นไป

วิธีการทำความเย็น

1) การระบายความร้อนตามธรรมชาติ: ระบายความร้อนด้วยการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศ โดยทั่วไปวิธีนี้จะใช้ในระบบที่มีความจุถังเชื้อเพลิงน้อยกว่า 250 ลิตร

2) การระบายความร้อนแบบบังคับ: ใช้การระบายความร้อนแบบบังคับโดยใช้เครื่องทำความเย็น โดยทั่วไปวิธีนี้จะใช้ในระบบที่มีความจุถังน้ำมันมากกว่า 250 ลิตร สถานีไฮดรอลิกใช้ความจุน้ำมันที่มีประสิทธิภาพของถังน้ำมันและกำลังมอเตอร์เป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก มีความจุถังน้ำมันมาตรฐานทั้งหมด 18 ขนาด (หน่วย: ลิตร/ลิตร): 25, 40, 63, 100, 160, 250, 400, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200, 4000, 5000, 6000 สถานีไฮดรอลิกชุดนี้สามารถตอบสนองความต้องการต่อไปนี้ตามความต้องการของผู้ใช้และสภาพการทำงาน: 1 ตามบล็อกการรวมอุปกรณ์ของระบบหรือไม่มีบล็อกรวม 2 สามารถตั้งค่าอุปกรณ์ทำความเย็น เครื่องทำความร้อน เครื่องสะสมได้ 3. สามารถติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าหรือไม่มีอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าก็ได้

วิธีถังน้ำมันเชื้อเพลิง

1) แผ่นเหล็กทั่วไป: ตัวกล่องทำโดยการเชื่อมแผ่นเหล็กขนาด 5MM-6MM และแผงทำจากแผ่นเหล็กขนาด 10-12MM หากมีช่องเปิดมากเกินไปสามารถเพิ่มความหนาได้อย่างเหมาะสมหรืออาจเสริมโครงเสริมเพิ่มเติมได้

2) แผ่นเหล็กสแตนเลส: ตัวกล่องทำจากแผ่นเหล็กสแตนเลส 304 ที่มีความหนา 2-3 มม. และแผงยังทำจากแผ่นเหล็กสแตนเลส 304 ที่มีความหนา 3-5 มม. มีการเพิ่มซี่โครงเสริมแรงในบริเวณที่รับน้ำหนัก

3) การป้องกันสนิมภายในสำหรับถังเหล็กธรรมดาทำได้ค่อนข้างยาก สนิมเข้าสู่ระบบหมุนเวียนน้ำมันอาจทำให้เกิดปัญหามากมาย ด้วยการเลือกการออกแบบถังสแตนเลสทั้งหมด ความท้าทายในอุตสาหกรรมนี้จึงถูกเอาชนะไป