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MDP Hydraulique
Caractéristiques et spécifications |
1 longueur de course jusqu'à 4 100 mm (161 pouces), personnalisable |
Pression hydraulique jusqu'à 31,5 Mpa (4 568 psi), personnalisée jusqu'à 63 Mpa (9 137 psi) |
Température jusqu'à -20 ℃ à 80 ℃ (-4'Fto 176 °F), personnalisé jusqu'à 230 ℃ (446 °F) |
Options de matériaux standard en carbone, alliage et acier inoxydable disponibles en fonction de l'application |
Configurations simple et double effet |
Options de placage/traitement disponibles en fonction de l'application |
Options de joint disponibles en fonction du fluide/pression/température |
Options spéciales |
Alésage chromé disponible Coussins réglables |
Purge d'air Matériaux et placage spéciaux |
Technologie de vanne intégrée Transducteurs de déplacement linéaires |
Détecteurs de proximité Surpresseurs |
Conceptions d'intensificateurs |
Le vérin à piston hydraulique à double effet est le composant principal d'exécution de la puissance du dispositif de travail (bras, flèche, godet) d'une pelle rétrocaveuse. Il convertit l'énergie de l'huile à haute pression du système hydraulique en un mouvement mécanique alternatif linéaire précis et puissant, entraînant directement une série d'actions complexes telles que l'excavation, le levage, la rotation et le déchargement de la pelle. Contrairement aux vérins à simple effet, le vérin à double effet est entraîné par la puissance hydraulique dans les directions d'extension (poussée) et de rétraction (traction) du piston, permettant ainsi un contrôle précis et bidirectionnel de la vitesse de déplacement et de la position du dispositif de travail, et constitue un élément clé pour assurer le fonctionnement efficace, fluide et fiable de la pelle.
La structure interne du vérin à huile à double effet est divisée en deux chambres étanches par le piston : la chambre sans tige (le côté où la tige de piston n'est pas étendue) et la chambre à tige (le côté où se trouve la tige de piston). Son principe de fonctionnement est le suivant :
• Processus d'extension (poussée) : lorsque l'huile à haute pression s'écoule à travers l'orifice d'huile A dans la chambre sans tige et que l'huile dans la chambre à tige retourne au réservoir d'huile via l'orifice d'huile B, la pression du liquide agissant sur la grande surface du piston pousse la tige de piston à s'étendre vers l'extérieur, générant une énorme poussée, qui est utilisée pour réaliser des actions telles que l'excavation et le levage.
• Processus de rétraction (force de traction) : lorsque l'huile haute pression passe par l'orifice d'huile B dans la chambre de la tige de piston et que l'huile dans la chambre sans tige de piston retourne au réservoir d'huile par l'orifice d'huile A, la pression du liquide agissant sur la zone annulaire du piston tire la tige de piston vers l'intérieur, générant une force de traction, qui est utilisée pour réaliser la réinitialisation, la recapture du godet et d'autres actions.
En contrôlant la commutation du circuit d'huile via une vanne directionnelle multivoie externe, le mouvement d'extension et de rétraction, la vitesse et le débit du vérin d'huile peuvent être contrôlés avec précision.
Pour résister aux conditions de travail extrêmement rudes de la pelle rétrocaveuse (impact élevé, charge importante, environnement en eau boueuse), ce vérin est conçu et fabriqué avec des matériaux de haute qualité.
• Corps du cylindre : il est forgé avec précision à partir d'un acier allié à haute résistance (tel que le 27SiMn) et subit un traitement de trempe et de revenu. Le trou intérieur est traité par affûtage ou laminage, ce qui permet d'obtenir une précision dimensionnelle, une précision géométrique et une finition de surface extrêmement élevées (Ra ≤ 0,4 μm), garantissant un mouvement fluide du piston, un faible frottement et une longue durée de vie.
• Piston et tige de piston : Le piston est en fonte ou en acier résistant à l'usure et est équipé de bagues d'étanchéité combinées hautes performances. La tige de piston est en acier allié à carbone moyen (tel que 42CrMo), et après traitement de trempe et de revenu, elle subit un traitement de chromage dur (épaisseur de placage ≥ 0,05 mm), qui présente une dureté extrêmement élevée (HV ≥ 750), une excellente résistance à l'usure et une résistance à la corrosion exceptionnelle.
• Système d'étanchéité : utilise des composants d'étanchéité spécialisés de marques de renommée internationale (telles que Parker, Hallite). Il s'agit notamment des joints de piston (pour éviter les fuites internes), des joints de tige de piston (pour éviter les fuites externes), des courroies de guidage (pour soutenir la tige de piston et éviter l'usure) et des anneaux anti-poussière (pour empêcher la poussière et le sable de pénétrer). Tous les matériaux d'étanchéité sont capables de fonctionner dans une plage de températures de fonctionnement de -30°C à +100°C et peuvent résister à divers fluides hydrauliques.
• Douille de guidage et dispositif tampon : une douille de guidage en bronze résistante à l'usure intégrée fournit un support stable à la tige de piston. À la fin de la course, une structure tampon réglable est conçue, qui réduit la vitesse du piston en douceur grâce au principe d'étranglement, éliminant efficacement l'impact terminal et protégeant le cylindre et la structure du châssis principal.
• Accessoires d'installation : plusieurs formes d'installation sont fournies, telles que le type de boucle d'oreille (avec roulements de joint), le type de bride et le type d'arbre d'oreille, pour répondre aux différentes exigences d'installation des différents points de charnière sur le bras, la flèche et le godet de la pelle rétro.
Caractéristiques et avantages du produit
• Résistance et durabilité exceptionnelles : les principaux composants résistants à la pression sont fabriqués à partir de matériaux à haute résistance et sont soumis à des processus de traitement thermique stricts. La conception présente un facteur de sécurité élevé, capable de résister aux charges d'impact intenses et aux contraintes alternées continues rencontrées lors des opérations d'excavation, et a une longue durée de vie.
• Précision opérationnelle et contrôlabilité extrêmement élevées : l'entraînement hydraulique à double effet assure une réponse rapide et un positionnement précis pour les actions d'extension et de rétraction. Associé au système de commande hydraulique pilote, il permet un micro-fonctionnement précis de la pelle, améliorant ainsi l'efficacité et la qualité opérationnelles.
• Excellentes performances d'étanchéité et de prévention des fuites : une solution d'étanchéité composite multicouche et multi-matériaux garantit une étanchéité fiable à long terme sous une pression de service du système allant jusqu'à 35 MPa, avec une fuite minimale, réduisant ainsi les pertes d'huile hydraulique et les coûts de maintenance.
• Forte adaptabilité environnementale : les matériaux de traitement de surface et d'étanchéité peuvent résister efficacement à l'invasion de l'eau de pluie, du sable et des milieux corrosifs lors des opérations extérieures. Le processus spécial de chromage de la tige de piston et la conception anti-poussière sont particulièrement adaptés à un fonctionnement continu dans des environnements industriels et miniers difficiles.
• Assurer une facilité de maintenance : la conception modulaire permet le remplacement sur site des principaux composants vulnérables (tels que les éléments d'étanchéité et les manchons de guidage), réduisant ainsi considérablement les temps d'arrêt des équipements. Les ports d'huile disposent d'interfaces standard pour une connexion facile.
Sur une pelle équipée d'un bras de godet, trois jeux de vérins hydrauliques à double effet sont généralement équipés, chacun commandant l'une des trois articulations principales :
1. Le cylindre du bras : Connecté entre le plateau tournant et le bras. Lorsqu'il est étendu, il soulève le bras et l'ensemble du dispositif de travail à l'avant ; une fois rétracté, il abaisse le bras. C'est le principal mécanisme de contrôle de la profondeur de creusement et de la hauteur de déchargement.
2. Le vérin du bras du godet : Connecté entre le bras et le bras du godet. Lorsqu'il est déployé, il pousse le bras de godet et le godet vers le corps pour l'excavation (excavation du bras de godet) ; une fois rétracté, il pousse le bras du godet et le godet vers l'extérieur.
3. Le vérin du godet : relié au godet via un mécanisme à six maillons. Lorsqu'il est déployé, il fait pivoter le godet vers l'intérieur pour le « ramassage » ou le « rétractation » ; lorsqu'il est rétracté, il fait pivoter le godet vers l'extérieur pour le « déchargement » ou l'« ouverture ».
Ces trois ensembles de vérins fonctionnent en coordination sous le contrôle du système hydraulique, permettant des mouvements de trajectoire spatiale complexes et réalisant des opérations de terrassement efficaces.
Lors du choix ou du remplacement des vérins hydrauliques pour votre pelle rétrocaveuse, veuillez vous assurer des paramètres clés suivants :
1. Modèle de l'unité principale et taille de l'interface : fournissez la marque et le modèle de la pelle (telle que Komatsu PC200-8, Caterpillar 320D), de manière à correspondre à la taille d'installation d'origine, à l'espacement des trous de charnière et aux spécifications du port d'huile.
2. Paramètres de performance : Confirmez le diamètre du cylindre, le diamètre de la tige et la course du vérin hydraulique d'origine. La force de poussée/traction requise doit être déterminée sur la base du calcul mécanique du dispositif de travail de l'excavatrice et doit répondre aux exigences de force d'excavation du godet et de la flèche spécifiées par l'hôte.
3. Pression du système : confirmez la pression de service nominale et la pression maximale maximale du système hydraulique de l'excavatrice. La pression nominale de la bouteille sélectionnée doit être supérieure à la pression maximale du système et laisser une marge de sécurité.
4. Environnement de travail : s'il existe des exigences particulières pour un fonctionnement dans des environnements extrêmement froids, chauds, côtiers ou corrosifs, veuillez les expliquer à l'avance afin que des matériaux d'étanchéité et des processus de traitement de surface appropriés pouvant résister aux basses températures ou à la corrosion puissent être sélectionnés.
• Installation : Avant l'installation, assurez-vous que tous les trous des axes de charnière sont propres et intacts. Utilisez les outils appropriés pour installer le vérin hydraulique en place et serrez les boulons de connexion selon le couple spécifié. Avant de connecter le tuyau d'huile, assurez-vous que les ports d'huile sont propres pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le système.
• Utilisation : Éviter d'appliquer des forces latérales ou des impacts radiaux sur la tige de piston du vérin hydraulique. Ne surchargez pas le cylindre au-delà de sa pression nominale. Pendant le fonctionnement, observez attentivement tout bruit, vibration ou fuite anormal.
• Entretien:
Inspection quotidienne : Vérifiez s'il y a des rayures sur la surface de la tige de piston, si le revêtement s'est décollé et s'il y a une fuite d'huile à chaque point de connexion.
Entretien régulier : suivez le manuel d'entretien de l'unité principale pour remplacer régulièrement l'huile hydraulique et les éléments filtrants afin de garder l'huile propre (il est recommandé d'atteindre le grade NAS 9 ou les normes de propreté ISO 18/16/13). Lors d'un stockage prolongé, rétractez complètement le cylindre et appliquez une protection antirouille sur les parties exposées de la tige de piston.
Traitement des défauts : les défauts courants incluent un fonctionnement lent, un manque de puissance (fuite interne possible), une fuite externe, un rampage (admission ou contamination possible), etc. Lorsqu'un défaut survient, il doit être diagnostiqué et réparé par des professionnels, en mettant l'accent sur l'inspection des joints et des composants de guidage.
