التعليمات
س 1: ما هي المعلومات التي نحتاج إلى تقديمها عند تخصيص كتلة الصمام المركزي الهيدروليكي؟
ج1: يرجى تقديم المعلومات الأساسية التالية:
1. الرسم التخطيطي للنظام الهيدروليكي: هذا هو الأساس الأساسي للتصميم.
2. نموذج وعينة من الصمامات الهيدروليكية المطلوبة: ضمان أبعاد ووظائف التثبيت الدقيقة.
3. تخطيط المعدات وأبعاد الواجهة: بما في ذلك قيود الحجم التقريبي لكتلة الصمام ومواصفات واتجاهات واجهة موصل الأنابيب.
4. معلمات تشغيل النظام: الحد الأقصى لضغط العمل، معدل التدفق، نوع الزيت.
5. المعلومات البيئية: هل هناك أي متطلبات بيئية خاصة، مثل درجات الحرارة المرتفعة/المنخفضة، والتآكل، والاهتزاز، وما إلى ذلك؟
Q2: عندما تكون معداتنا قيد التشغيل، يكون هناك تسرب على سطح كتلة الصمام أو على الواجهة. ماذا يمكن أن تكون الأسباب المحتملة؟
ج2: التسرب مشكلة شائعة. تشمل الأسباب المحتملة ما يلي:
• مشكلة الختم على سطح التثبيت: لم يتم ربط مسامير التثبيت بالتسلسل وعزم الدوران المطلوبين؛ الحلقة الدائرية تالفة أو من النوع الخاطئ؛ وجود خدوش أو شوائب على سطح التثبيت.
• القابس المفكوك أو موصل مقياس الضغط: أصبح سدادة الغلق الموجودة في الفتحة المتقاطعة مفكوكة بسبب الاهتزاز.
• عيب جسم كتلة الصمام: تحت الضغط الشديد، قد تكون هناك عيوب في الصب (مثل فتحات الرمل) أو شقوق في الداخل، ولكن هذا الوضع نادر للغاية في كتل الصمامات المصنعة من قطعة واحدة من المادة.
س3: استجابة النظام بطيئة، أو أن آلية التشغيل ليست قوية. هل يمكن أن يكون هذا مرتبطًا بكتلة الصمام؟
ج3: نعم ممكن. قد يكون السبب الرئيسي هو تصميم قناة التدفق الداخلي غير المعقول أو عيوب المعالجة:
• فقدان الضغط المفرط: قنوات التدفق ضيقة للغاية أو المنعطفات حادة للغاية، مما يؤدي إلى هدر الطاقة.
• التسرب الداخلي: بسبب مشكلات التصميم أو التصنيع داخل كتلة الصمام، يتدفق الزيت من غرفة الضغط العالي إلى غرفة الضغط المنخفض. مطلوب معدات مهنية للتفتيش.
س 4: كيفية اختيار المواد لكتلة الصمام؟ هل يجب أن نختار الألومنيوم أم الفولاذ؟
أ4:
• اختر الفولاذ: عندما يعمل النظام تحت ضغط أعلى من 35 ميجا باسكال، أو في حالة وجود صدمة عالية الشدة، أو اهتزاز في البيئة، أو إذا كانت حساسية الوزن لا تشكل مصدر قلق. يوفر الفولاذ قوة أفضل ومقاومة التآكل.
• اختر سبائك الألومنيوم: عندما يكون الوزن عاملاً حاسمًا (كما هو الحال في الأجهزة المحمولة وتطبيقات الفضاء الجوي)، يكون ضغط النظام عادةً أقل من 31.5 ميجا باسكال، ويلزم وجود مقاومة جيدة للتآكل (ليس في البيئات البحرية القاسية). تتمتع سبائك الألومنيوم بخصائص معالجة أفضل من الفولاذ.
س5: ما الذي يجب ملاحظته قبل استخدام كتلة الصمام؟
أ5:
• التنظيف الشامل: هذه هي الخطوة الأكثر أهمية! بعد المعالجة، قد تظل الأجزاء الداخلية من كتلة الصمام الجديدة تحتوي على نشارة معدنية وملوثات. من الضروري استخدام معدات وطرق التنظيف الاحترافية (مثل التنظيف بالضغط العالي) لإجراء تنظيف شامل، وإغلاق جميع منافذ الزيت على الفور بالمقابس.
• اختبار التحمل: يوصى بإجراء اختبار التحمل قبل تثبيته على النظام للتحقق من عدم وجود أي تسرب.
