Трубчатый масляный радиатор гидравлического радиатора для гидравлических систем

Вы здесь: Дом » Категория продукта » Гидравлические компоненты » Гидравлический теплообменник » Гидравлический трубчатый масляный радиатор для гидравлических систем

Гидравлический радиатор, трубчатый масляный радиатор

Трубчатый масляный радиатор гидравлического радиатора для гидравлических систем

Эффективный кожухотрубный теплообмен: благодаря классической кожухотрубной конструкции охлаждающая вода течет внутри труб, а гидравлическое масло циркулирует вокруг оболочки трубки. За счет большой площади стенок металлических трубок достигается эффективный теплообмен, обеспечивающий стабильное и надежное охлаждение.
Прочная конструкция с высокой способностью выдерживать давление: кожухотрубный пучок изготовлен из высокопрочных материалов и прошел строгие испытания под давлением, способен выдерживать обычные колебания давления в гидравлической системе, обеспечивая длительную безопасную эксплуатацию.
Простое обслуживание и легкая очистка: трубки обычно можно разобрать целиком, что позволяет удобно выполнять механическую или химическую очистку со стороны воды. Это эффективно удаляет накипь и восстанавливает эффективность теплообмена, тем самым продлевая срок службы.
Широкая совместимость и высокая надежность: Подходит для различных гидравлических сред, таких как минеральное масло и синтетические жидкости. Конструкция продумана, не содержит движущихся частей, с низким уровнем отказов, что обеспечивает непрерывную и стабильную работу гидравлической системы.
Гибкая конфигурация, высокая адаптируемость: длина трубы, диаметр трубы и размер интерфейса могут быть настроены в соответствии с требованиями к расходу и рассеиванию тепла, а также предусмотрены фланцевые или резьбовые соединения, что делает его удобной для интеграции в различные гидравлические станции и системы.

Количество:
Доступность:





Запросить Добавить в корзину

Бренд:
МДП Гидравлика

Категория продукта

Описание продукта

Часто задаваемые вопросы

Описание продукта

Трубчатый маслоохладитель гидравлического радиатора, часто называемый кожухотрубным маслоохладителем, представляет собой высокоэффективное жидкостно-жидкостное теплообменное устройство, широко используемое в промышленных гидравлических системах. Конструкция его сердцевины основана на классическом кожухотрубном принципе теплообмена: охлаждающая вода течет внутри труб, а высокотемпературное гидравлическое масло течет вокруг пучка труб снаружи корпуса. Два материала обмениваются теплом через стенку металлической трубки без прямого контакта. Этот продукт, благодаря своей прочной конструкции, высокой способности выдерживать давление, хорошей надежности и удобному обслуживанию, стал предпочтительным решением для средних и крупных гидравлических станций, термопластавтоматов, машин для литья под давлением, палубного оборудования судов и т. д., которые требуют стабильного и непрерывного охлаждения. Он особенно подходит для стационарных промышленных объектов со стабильными и чистыми источниками охлаждающей воды.

Принцип работы и структура

1. Основная структура:

Пучок труб: несколько теплопроводящих металлических трубок (обычно медных трубок, трубок из нержавеющей стали или трубок из медно-никелевого сплава) закреплены в определенном расположении (например, треугольном или квадратном) на трубных пластинах на обоих концах, образуя сердцевину теплообменника.
Оболочка: Цилиндрический сосуд под давлением, в котором заключены пучки труб. Корпус оборудован входом и выходом для гидравлического масла.
Торцевая крышка/водяная камера: расположена на концах корпуса и направляет охлаждающую воду в пучок труб. Обычно его разделяют на фиксированную торцевую крышку и плавающую торцевую крышку. Последнее позволяет компенсировать тепловые расширения трубного пучка и оболочки из-за разницы температур.
Отражательная пластина: установленная внутри корпуса, она направляет гидравлическое масло в поперечном направлении или по спирали через пучок труб, увеличивая турбулентность масла и разрушая пограничный слой, тем самым значительно повышая эффективность теплообмена.

Рабочий процесс:

Путь охлаждающей воды: охлаждающая вода течет из входа в водяную камеру на одном конце, движется по прямой линии внутри труб (или совершает несколько поворотов в зависимости от конструкции количества контуров), поглощает тепло, а затем вытекает из выпускного отверстия водяной камеры на другом конце.
◦ Путь гидравлического масла: горячее гидравлическое масло поступает в корпус через впускное отверстие и, направляясь перегородками, многократно омывает боковую поверхность пучка труб. Тепло масла передается через стенку трубки охлаждающей воде, протекающей внутри трубки, а после самоохлаждения вытекает из выпускного отверстия на корпусе и возвращается в гидросистему.

Ключевые особенности и преимущества конструкции

1. Эффективный теплообмен, стабильная производительность:

Перегородки предназначены для того, чтобы заставить масло течь турбулентно, что значительно увеличивает коэффициент теплопередачи на стороне масла за пределами трубок.
Стенка трубы тонкая, имеет высокую теплопроводность и низкое термическое сопротивление, что обеспечивает высокую эффективность теплопередачи.
Конструкция продумана, и параметры производительности могут быть точно рассчитаны. Охлаждающий эффект стабилен и предсказуем.

2. Прочная конструкция, устойчивая к давлению и ударам:

Обе оболочки и трубная решетка имеют прочную конструкцию и способны выдерживать высокое рабочее давление гидравлической системы (обычно до 1,6 МПа, 2,5 МПа или выше) и ударное давление.
Подходит для охлаждения возвратного масла в закрытых гидравлических системах высокого давления или в независимых циркуляционных контурах охлаждения.

3. Простое обслуживание и легкая очистка:

Конструкция съемного пучка труб: ослабив болты торцевой крышки, весь пучок трубок можно извлечь из корпуса, что облегчает механическую чистку щеткой или химическую очистку канала трубок со стороны воды, эффективно удаляя такие отложения, как накипь и биологический шлам. Это существенное преимущество данной конструкции по сравнению с охладителями пластинчатого типа.
Корпус масляной стороны имеет большое пространство, низкое гидравлическое сопротивление и не склонен к засорению.

4. Высокая надежность и длительный срок службы:

Никаких движущихся частей, очень мало точек отказа.
Выбирайте устойчивые к коррозии материалы (например, морскую медь, нержавеющую сталь 304/316), которые могут адаптироваться к различному качеству воды и типам масла и имеют длительный срок службы.

5. Гибкая конфигурация, высокая адаптируемость:

Количество выбираемых процессов: его можно установить как одиночный, двойной или многократный, чтобы удовлетворить различные требования к повышению температуры воды и падению давления.
Варианты материалов: В зависимости от качества охлаждающей воды (пресная вода, морская вода, агрессивная вода) и типа масла можно выбрать различные материалы труб и корпуса.
Настройка интерфейса: порт для масла и воды имеют различные варианты соединения, такие как фланцы и резьба, а размер можно настроить в зависимости от скорости потока.

Контурный чертеж продукта:

Технические характеристики продукта:

Руководство по выбору

1. Теплотехнический расчет:

Основная задача: Рассчитать необходимую площадь теплообмена.

Входные параметры: известная тепловая мощность гидравлической системы (в кВт), расход масла (в л/мин), температура масла на входе, желаемая температура масла на выходе, температура на входе охлаждающей воды, доступный расход воды и т. д.

Метод: используйте профессиональные формулы теплового расчета или программное обеспечение для расчета средней логарифмической разницы температур (LMTD) и общего коэффициента теплопередачи (значение K) и, в конечном итоге, определения площади теплообмена. Обычно для расчета необходима консультация инженера поставщика.

2. Выбор давления и материала:

Давление: Расчетное давление на стороне масла должно быть выше максимального рабочего давления гидравлической системы (включая ударное давление). Давление на стороне воды должно быть выше давления в системе охлаждающей воды.

Материал: Тип материала трубы определяется свойствами охлаждающей воды. Для пресной воды можно использовать медные сплавы; для морской воды, геотермальной воды или агрессивной воды необходимо выбирать трубы из нержавеющей стали или титана. Материал корпуса выбирается исходя из экологических и финансовых соображений.

3. Форма установки:

Тип фиксированной трубной решетки: простая конструкция, низкая стоимость, подходит для ситуаций, когда разница температур между стороной корпуса (сторона масла) и стороной трубы (сторона воды) незначительна (обычно < 50°C).

Тип с плавающей головкой/U-образный тип трубки: он может компенсировать большое тепловое расширение и подходит для условий работы с большими перепадами температур и высоким давлением. Это более распространенный выбор.

Области применения

• Промышленные гидравлические системы: большие машины для литья под давлением, машины для литья под давлением, гидравлические машины, гидравлические станции станков.

Тяжелая промышленность и металлургия: Гидравлические и смазочные системы для сталепрокатных машин, машин непрерывного литья заготовок и кузнечного оборудования.

• Судовая и морская техника: Судовые рулевые механизмы, палубные краны, гидравлические системы двигательной установки (часто охлаждаемые морской водой).

• Энергия и мощность: Система смазки редуктора ветряной турбины, система регулирования скорости паровой турбины.

• Химическая и перерабатывающая промышленность: Гидравлическое охлаждение такого оборудования, как реакционные сосуды и экструдеры.

Меры предосторожности при установке, использовании и обслуживании

1. Установка:

Убедитесь, что основание установки охлаждающего устройства устойчиво, а впускные и выпускные трубопроводы правильно закреплены, чтобы предотвратить прямое воздействие нагрузки на интерфейс.
Соединение масляного порта: рекомендуется установить запорный клапан рядом с масляным портом, чтобы облегчить изоляцию охладителя во время технического обслуживания.
Соединение для подачи воды: Обязательно установите фильтр (Y-образного или корзинчатого типа) на трубу подачи воды, чтобы предотвратить закупорку трубопровода загрязнениями. Для удобства контроля рекомендуется установить манометр и термометр.
Направление потока: Обычно рекомендуется, чтобы масло текло сверху вниз, а охлаждающая вода текла снизу вверх (противоточная схема) для достижения наилучшего эффекта теплообмена.

2. Первое использование и выпуск:

Прежде чем начать, медленно откройте клапан охлаждающей воды, чтобы заполнить секцию трубки водой, а затем откройте выпускной клапан в верхней точке водяной камеры, чтобы удалить весь воздух.
Затем дайте гидравлическому маслу медленно заполнить камеру корпуса, а также убедитесь, что весь воздух удален (это можно сделать через выпускное отверстие на корпусе).

3. Мониторинг работы:

Регулярно проверяйте разницу температур между входом и выходом масла и воды. Если разница температур значительно уменьшается, это может указывать на снижение эффективности теплообмена (например, накипь на стороне воды).
Следите за давлением масла и воды. Аномальное увеличение падения давления может указывать на засорение.

4. Регулярное техническое обслуживание:

Очистка со стороны воды: В зависимости от качества воды регулярно (например, каждые шесть месяцев или ежегодно) удаляйте накипь с внутренних стенок трубок путем разборки и очистки. Используйте механические щетки, воду под высоким давлением или мягкие химические чистящие средства.
Осмотр масляной стороны: проверьте, нет ли масляного шлама или нагара на внутренней стенке корпуса и внешней стенке трубок. При необходимости промойте маслом или чистящим средством.
Замена уплотнений: Во время капитального ремонта замените все уплотнительные прокладки торцевых крышек.
Предотвращение замерзания зимой: если оборудование не будет эксплуатироваться в течение длительного периода, охлаждающую воду в трубопроводе необходимо полностью слить, чтобы предотвратить замерзание и растрескивание.

Часто задаваемые вопросы

Основа продукта и принципы

В1: Что такое кожухотрубный масляный радиатор? Как это работает?

A1: Кожухотрубный масляный радиатор представляет собой жидкостно-жидкостный теплообменник. Его сердцевина состоит из пучка металлических трубок (трубная сторона) и кожуха, охватывающего пучок трубок (оболочка). Во время работы охлаждающая вода течет по трубкам, а горячее гидравлическое масло течет в корпусе за пределы трубок. Тепло масла передается через стенку трубки воде, тем самым достигается охлаждение масла. Обычно внутри корпуса устанавливаются перегородки, которые направляют масло в поперечном направлении через пучок труб, что значительно повышает эффективность теплообмена.

Вопрос 2: Каковы основные различия между кожухотрубными охладителями и пластинчатыми охладителями с воздушным охлаждением?

А2:

• По сравнению с пластинчатыми охладителями: кожухотрубные охладители обладают более высокой устойчивостью к давлению, более устойчивы к загрязнениям и закупоркам, их легче очищать от накипи механически. Однако они обычно больше по размеру и весу и имеют меньшую удельную площадь теплообмена. Пластинчатые охладители высокоэффективны и компактны, но к ним предъявляются строгие требования к качеству и чистоте воды, а также сравнительно низкая устойчивость к давлению.

• По сравнению с охладителем с воздушным охлаждением: кожухотрубному типу требуется источник охлаждающей воды, но он обладает стабильной и мощной охлаждающей способностью и не зависит от температуры окружающей среды. Тип с воздушным охлаждением не требует воды и прост в установке, но его производительность может быть ограничена в условиях высокой температуры или когда требуется большое рассеивание тепла, и он зависит от вентиляции окружающей среды.

В3: Почему говорят, что он удобен для обслуживания?

A3: Ключ заключается в конструкции съемного пучка трубок. При появлении накипи на стороне воды и снижении производительности торцевую крышку можно ослабить и весь трубный пучок извлечь из корпуса, а затем очистить физически с помощью механической щетки или воды под высоким давлением. Это один из самых эффективных способов удаления твердой накипи. Однако проточные каналы пластинчатых охладителей узкие, и химическая очистка обычно является единственным вариантом.

2. Выбор и настройка

Вопрос 4: Как выбрать подходящую модель охладителя для моей гидравлической системы?

A4: Процесс выбора представляет собой профессиональную процедуру расчета, суть которой заключается в определении необходимой площади теплообмена. Вам необходимо предоставить поставщику следующие ключевые параметры:

1. Выделение тепла в системе (кВт): общая потеря мощности гидравлической системы.

2. Расход масла (л/мин) и необходимая температура масла на входе и выходе.

3. Доступный расход охлаждающей воды и температура воды на входе.

4. Максимальное рабочее давление системы (используется для определения расчетного давления).

5. Характер охлаждающей воды (пресная вода, морская вода, жесткость воды и т. д., используемые для определения материала).

В5: Что означает расчетное давление на стороне масла и воды? Как выбрать?

A5: Расчетное давление относится к максимальному рабочему давлению, которое охладитель может безопасно выдержать.

• Расчетное давление на стороне масла: оно должно быть выше максимального рабочего давления гидравлической системы (включая возможные скачки давления). Общие марки включают 1,6 МПа, 2,5 МПа и 4,0 МПа.

• Расчетное давление со стороны воды: оно должно быть выше давления в трубопроводе охлаждающей воды. Обычно достаточно давления 0,6 МПа или 1,0 МПа.

При выборе системы важно четко проинформировать поставщика о условиях давления в системе.

В6: Как следует выбирать трубу? В чем разница между медными трубами и трубами из нержавеющей стали?

A6: Выбор зависит от качества охлаждающей воды:

• Медные/латунные трубы: хорошая теплопроводность, низкая стоимость, подходят для чистой пресной воды. Однако если вода содержит высокие уровни хлорид-ионов или сульфидов, вероятно возникновение коррозии.

• Трубы из нержавеющей стали (304/316): обладают высокой устойчивостью к коррозии, подходят для морской воды, геотермальной воды или источников агрессивной воды. Их теплопроводность немного ниже, чем у меди, но долговечность является основным фактором.

• Титановые трубы: Обладают превосходной устойчивостью к коррозии в морской воде и используются на судах или морских платформах с чрезвычайно высокими требованиями, но имеют самую высокую стоимость.

В7: Что такое «номер цикла» (например, одиночный цикл, двойной цикл)? Каковы его последствия?

A7: «Номер цикла» означает количество раз, которое охлаждающая вода перемещается вперед и назад внутри пучка труб.

• Одиночный цикл: вода течет с одного конца и выходит прямо с другого конца. Скорость потока высокая, а падение давления небольшое.

• Двусторонний/многоходовой: вода совершает один или несколько оборотов внутри трубы. Это увеличивает длину трубы и время теплообмена, что приводит к более высокому повышению температуры воды, но также приводит к большему сопротивлению потоку воды (перепаду давления).

Выбор зависит от вашего рассмотрения повышения температуры воды и напора насоса системы.

3. Установка и эксплуатация

В8: Каковы требования к соединениям труб во время установки?

А8:

• Опора: впускные и выпускные трубы должны иметь независимые опоры. Не позволяйте весу или нагрузке труб приходиться исключительно на интерфейс охладителя.

• Запорный клапан: рекомендуется установить запорные клапаны на впускных и выпускных трубах масла и воды, чтобы облегчить изоляцию охладителя в целях технического обслуживания.

• Фильтр: Обязательно установите Y-образный или корзиночный фильтр на впускной трубе охлаждающей воды, чтобы предотвратить засорение трубопровода загрязнениями.

• Выпуск: убедитесь, что выпускные клапаны на водяной камере и корпусе установлены в самой высокой точке, и перед запуском полностью выпустите воздух.

В9: Существует ли какой-либо конкретный порядок подачи нефти и воды?

A9: Да, рекомендуется использовать систему 逆流 для достижения наилучшей средней разницы температур:

• Гидравлическое масло: рекомендуется подавать из верхней части корпуса и выливать из нижней части.

• Охлаждающая вода: рекомендуется подавать воду через входное отверстие нижней водяной камеры и вытекать через выходное отверстие верхней водяной камеры.

Таким образом, самое горячее масло встречается с самой холодной водой, обеспечивая максимальную эффективность теплообмена.

В10: Что необходимо сделать перед первым запуском?

А10:

1. Промойте трубопроводы. Очистите маслопроводы и линии подачи воды отдельно, чтобы удалить загрязнения, такие как сварочный шлак и железные опилки.

2. Вытяжной воздух: сначала медленно откройте водяной клапан, чтобы заполнить секцию трубки водой, затем откройте выпускной клапан водяной камеры до тех пор, пока вода не начнет вытекать равномерно. Затем заполните секцию корпуса маслом и откройте выпускной клапан корпуса, чтобы удалить весь воздух.

3. Проверьте наличие утечек. Постепенно увеличивайте давление и проверяйте наличие утечек на всех соединениях и точках уплотнения.

4. Техническое обслуживание и устранение неполадок

В11: Какие параметры необходимо контролировать во время ежедневной работы?

А11:

• Температура: Контролируйте температуру масла и воды на входе и выходе. Нормальная разница температур между входом и выходом указывает на хорошую производительность. Если температура масла на выходе повышается или разница температур между маслом и водой уменьшается, это может указывать на снижение эффективности.

• Давление: Контролируйте входное и выходное давление масла и воды. Аномальное увеличение перепада давления обычно является первым признаком засора (например, повышенное скопление накипи или засорение фильтра).

Вопрос 12: Какова наиболее распространенная причина ухудшения охлаждающего эффекта?

A12: Основной причиной снижения эффективности теплообмена является образование накипи на стороне воды. Когда ионы кальция и магния в воде нагреваются, они образуют накипь на стенках труб. Этот слой накипи имеет чрезвычайно низкую теплопроводность, что серьезно затрудняет теплообмен. Другие причины включают: загрязнение масляной стороны масляным шламом, повреждение перегородок, вызывающее короткое замыкание потока масла, недостаточную скорость потока и т. д.

В13: Как почистить кулер?

А13:

1. Очистка со стороны воды (основное техническое обслуживание): после остановки и изоляции машины снимите торцевую крышку и вытащите пучок трубок. Используйте щетку для труб или водяной пистолет высокого давления, чтобы очистить внутреннюю стенку трубок одну за другой. При стойкой накипи можно использовать безопасное кислотное чистящее средство, замачивать его в скорлупе, а затем тщательно нейтрализовать и промыть.

2. Очистка масляной стороны. Как правило, для циркуляции и промывки внутри корпуса используйте чистящее масло той же марки или специальное чистящее средство.

Примечание. После очистки обязательно тщательно высушите, чтобы предотвратить появление ржавчины.

Вопрос 14: Как предотвратить растрескивание оборудования из-за замерзания в холодных регионах во время зимних простоев?

A14: Это важная задача!

1. Полный дренаж: после отключения немедленно откройте все сливные и выпускные отверстия охладителя, чтобы убедиться, что все жидкости (вода и масло) в трубках и каналах кожуха полностью слиты. Продувка воздухом поможет удалить оставшуюся жидкость.

2. Добавьте антифриз: Если система не позволяет слить воду, добавьте в охлаждающую воду соответствующую пропорцию антифриза на основе гликоля.

Категорически запрещается оставлять оборудование в воде в зимний период без принятия противозамерзающих мер.

В15: Что делать, если масло и вода смешаны?

A15: Смесь масла и воды указывает на серьезную неисправность, предполагающую внутреннюю утечку.

1. Немедленно остановите машину и закройте впускной и выпускной клапаны.

2. Проверьте, не вытекло ли масло в воду или вода не попала в масло. Обычно это вызвано растрескиванием сварного шва между трубной доской и трубой или разрушением самой трубы из-за коррозии или вибрации.

3. Такой ремонт требует от профессиональных производителей заглушки трубы или замены трубного пучка. Если пользователь не может справиться с этим на месте, ему следует немедленно связаться с поставщиком.