| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
МДП Гидравлика
Независимая циркуляционная гидравлическая станция с воздушным охлаждением масла представляет собой высокоинтегрированное устройство принудительного охлаждения масла с автономным питанием. Он приводится в движение внутренним двигателем для перекачки масла из основного масляного бака. Горячее масло проходит через эффективный ребристый радиатор, а мощный осевой вентилятор создает принудительный поток воздуха для отвода тепла. Охлажденное масло затем возвращается в основной масляный бак, образуя независимый замкнутый контур охлаждения с основной гидравлической системой. Этот продукт специально разработан для решения проблемы перегрева промышленных гидравлических систем и систем смазки, вызванной непрерывной работой или высокими нагрузками. Благодаря точному контролю температуры он гарантирует, что масло всегда находится в оптимальном рабочем диапазоне температур, тем самым обеспечивая стабильную работу системы, продлевая срок службы компонентов и снижая потребление энергии. Его конструкция с воздушным охлаждением делает его особенно подходящим для промышленных условий с нехваткой воды, низким качеством воды, мобильным оборудованием или ограниченным пространством для установки.
Встроенный в оборудование циркуляционный масляный насос всасывает высокотемпературное масло со дна основного масляного бака (ниже поверхности жидкости) через всасывающую трубу.
2. Теплообмен:
Высокотемпературное масло закачивается в проточные каналы алюминиевого пластинчато-ребристого теплообменника (компонент отвода тепла). Тепло масла передается поверхности радиатора благодаря превосходной теплопроводности алюминиевых ребер.
Большой осевой вентилятор, приводимый в движение двигателем, создает сильный принудительный поток воздуха, который вертикально проходит через плотные ребра радиатора и быстро переносит тепло с поверхности ребер в окружающую среду, обеспечивая эффективный масляно-воздушный теплообмен.
Охлажденное масло возвращается в основной масляный бак через возвратный масляный трубопровод для завершения цикла охлаждения. Встроенные в систему датчики температуры и интеллектуальный контроллер температуры контролируют температуру масла в режиме реального времени. Когда температура масла превышает установленный верхний предел, система охлаждения автоматически активируется; когда оно ниже установленного нижнего предела, система автоматически останавливается, обеспечивая полностью автоматическую и энергоэффективную работу.
Независимый насосный агрегат и контур полностью исключают прямое повреждение сердцевины радиатора, вызванное резким перепадом давления возвратного масла из основной системы, что повышает надежность и срок службы охладителя. В то же время это не мешает нормальному рабочему давлению и потоку основной системы.
Использование мощных вентиляторов и оптимизированного ребристого радиатора обеспечивает высокую эффективность теплообмена. Охлаждающая вода не требуется, что полностью исключает проблемы образования накипи, коррозии, утечек и растрескивания в системе водяного охлаждения, низкие эксплуатационные расходы, отсутствие потребления водных ресурсов, экологичность и высокую адаптируемость.
Стандартно оснащен ПИД-регулятором температуры, пользователи могут свободно устанавливать температуру запуска и остановки. Система автоматически управляет запуском и остановкой вентилятора и циркуляционного насоса в зависимости от температуры масла, обеспечивая работу в автоматическом режиме, со значительным энергосберегающим эффектом, а также имеет функцию сигнализации о перегреве.
Интегрированная конструкция, объединяющая масляный насос, двигатель, радиатор, вентилятор и блок контроля температуры в прочную раму. Конструкция компактная, занимает небольшую площадь. Просто подключите источник питания, а также впускные и выпускные масляные трубки, чтобы начать работу. Установка простая и быстрая, с низкими требованиями к сайту.
Защита двигателя: стандартная степень защиты IP55, варианты IP56 и IP65, пыленепроницаемость и водонепроницаемость.
Взрывозащищенный вариант: он может быть оснащен газовыми взрывозащищенными двигателями ExdII BT4/CT4 или шахтными взрывозащищенными двигателями ExdI Mb, отвечающими требованиям использования в опасных средах, например, в нефтяной, химической и горнодобывающей промышленности.
Отличный материал: радиатор изготовлен с использованием процесса вакуумной пайки алюминиевого сплава. Поверхность ребер может быть обработана антикоррозийным покрытием; В качестве альтернативы можно изготовить полностью медный радиатор с медными трубками и медными ребрами, который обладает еще большей коррозионной стойкостью.
Его можно интегрировать с фильтрами в циркуляционном трубопроводе, непрерывно фильтруя и очищая масло в системе во время охлаждения, обеспечивая как охлаждающий, так и очищающий эффект. Он поддерживает местное управление и дистанционное управление сигналами через PLC.5.
Контурный чертеж продукта:
Технические характеристики продукта:


Основная формула: Требуемая мощность охлаждения (кВт) = общее тепловыделение системы (кВт).
Тепловыделение системы можно оценить, измеряя повышение температуры масла: Тепловыделение ≈ Общая мощность масляного насоса × (1 – Общий КПД) + Потери мощности на перепускных клапанах, дроссельных клапанах и т. д. Более точные расчеты должны учитывать все тепловыделяющие компоненты.
Обычно рекомендуется выбирать модель с холодопроизводительностью немного выше расчетного значения.
Скорость потока должна гарантировать, что масло имеет достаточно времени для теплообмена внутри охладителя. Обычно это определяется на основе эффективного объема масляного бака и желаемого цикла охлаждения. Например, требуется циркулировать 4-6 раз в час.
Скорость потока также должна соответствовать характеристикам гидравлического сопротивления охладителя.
Температура окружающей среды: Охлаждающая способность оборудования обычно зависит от определенной температуры окружающей среды (например, 35°C). Если температура окружающей среды выше, следует выбрать модель с большей охлаждающей способностью.
Место для установки: Измерьте доступное пространство и выберите модель подходящих размеров.
Электропитание и взрывозащита: проверьте напряжение на месте и определите, требуется ли сертификат взрывозащиты.
Совместимость сред: проверьте совместимость уплотнительных материалов оборудования с гидравлическим маслом, смазочным маслом или трансмиссионным маслом, используемым в системе.
• Гидравлическая система: Охлаждение гидравлического масла для такого оборудования, как станки с ЧПУ, термопластавтоматы, прессы и гидравлические станции.
• Система смазки: Охлаждение смазочного масла для такого оборудования, как редукторы, коробки передач и корпуса подшипников.
• Инженерное горнодобывающее оборудование: гидравлические системы и системы смазки для мобильного или стационарного оборудования, такого как экскаваторы, краны, дробилки и щитовые машины.
• Энергетика и тяжелая промышленность: Охлаждение редукторов ветряных турбин, судовых палубных механизмов, металлургических прокатных станов и другого оборудования.
• Особые условия: угольные шахты, нефтехимические заводы и другие места, где требуется взрывозащищенное оборудование.
Оборудование должно быть установлено в хорошо вентилируемом помещении вдали от источников тепла. Убедитесь, что для впускных и выпускных отверстий вентилятора достаточно места (обычно более 1 метра спереди и сзади), а поток воздуха беспрепятственен.
Основание для установки должно быть ровным и прочным. Если он установлен на вибрационном оборудовании, к основанию необходимо добавить амортизирующие подкладки.
Диаметр маслозаборной трубки не должен быть меньше диаметра маслозаборного патрубка охладителя. Он также должен быть как можно более коротким и прямым (рекомендуется менее 1,5 метра) с как можно меньшим количеством изгибов, чтобы обеспечить плавное всасывание масла масляным насосом и предотвратить нарушение всасывания и кавитацию. Высота всасывания масла (расстояние по вертикали от центра масляного насоса до поверхности жидкости масляного бака) должна быть менее 1 метра.
Зонд датчика температуры должен быть погружен ниже уровня жидкости в топливном баке.
Перед первым запуском необходимо убедиться, что циркуляционный масляный насос полностью заполнен маслом. Масло можно заливать через сливное отверстие.
Перед включением питания проверьте, соответствует ли напряжение питания требуемым характеристикам, и убедитесь, что вентилятор вращается в правильном направлении (поток воздуха должен быть направлен в сторону радиатора).
В соответствии с системными требованиями установите температуру запуска и остановки на термостате соответствующим образом.
Регулярная очистка: регулярно используйте сжатый воздух или воду под низким давлением для очистки ребер радиатора, удаляя пыль, пух и другие препятствия, чтобы обеспечить эффективное рассеивание тепла.
Осмотрите маслопроводы: регулярно проверяйте, нет ли утечек во всех соединениях маслопроводов и не засорены ли фильтры (если они имеются).
Прислушивайтесь к необычным звукам: во время работы обращайте внимание на любые необычные вибрации или шумы, которые могут указывать на проблемы с подшипниками вентилятора или масляным насосом.
Длительное хранение: Если предполагается хранение в течение длительного времени, внутреннее остаточное масло следует слить, а затем очистить и хранить в сухом месте.
A1: Это независимая охлаждающая установка, оснащенная собственным двигателем и циркуляционным насосом. Он забирает масло из основного масляного бака, охлаждает его, а затем перекачивает обратно в масляный бак, образуя замкнутый контур, изолированный от давления основной гидравлической системы. Основное отличие заключается в «независимой циркуляции»: она не соединена напрямую последовательно с трактом возврата масла высокого давления основного блока, что позволяет избежать повреждения радиатора, вызванного ударом давления в системе. Он работает более безопасно и надежно, его можно устанавливать гибко, не ограничивая основной цепью.
A2: Оба имеют свои преимущества. Выбор зависит от конкретных условий:
• Воздушное охлаждение: Преимущество заключается в том, что не требуется охлаждающая вода, нет потребления водных ресурсов, нет образования накипи, нет риска замерзания и растрескивания, простота установки и низкие эксплуатационные расходы. Он подходит для районов с нехваткой воды, плохим качеством воды, мобильным оборудованием, ограниченным пространством для установки или средами с невысокими температурами.
• Водяное охлаждение: Преимущество состоит в том, что эффективность теплообмена обычно выше, а охлаждающая способность выше. Он особенно подходит для стационарных мест с высокими тепловыми нагрузками или в средах с высокими температурами. Обязательным условием является наличие стабильного и чистого источника охлаждающей воды и дренажной системы.
Простое решение: если вам неудобно забирать воду на месте или вы обеспокоены обслуживанием системы водоснабжения, воздушное охлаждение является более надежным и экономичным вариантом.
А3: Его работа основана на теплообмене «масло-воздух». Встроенный циркуляционный насос забирает горячее масло из основного масляного бака двигателя и перекачивает его во внутренние каналы алюминиевого пластинчато-ребристого теплообменника. В то же время мощный осевой вентилятор прогоняет окружающий воздух через плотные ребра теплообменника. Тепло масла передается через ребра на поверхность и быстро отводится проходящим воздухом, тем самым достигается охлаждение масла. Весь процесс автоматически контролируется терморегулятором.
A4: Суть процесса выбора заключается в расчете общего тепловыделения системы. Обычно используемый метод оценки: Требуемая мощность охлаждения (кВт) ≈ Общая входная мощность главной системы (кВт) × (1 — расчетная эффективность системы) × коэффициент тепловыделения. КПД системы обычно принимают равным 0,7-0,8, а коэффициент тепловыделения - 0,3-0,5 (то есть ожидается, что 30%-50% мощности будет преобразовано в тепло и рассеяно охладителем). На всякий случай рекомендуется выбирать модель с холодопроизводительностью на 20-30% выше расчетного результата. Самый точный способ – обратиться к профессиональному инженеру для расчета теплового баланса.
A5: Скорость потока должна обеспечивать достаточное время охлаждения масла. Эмпирическое правило таково: скорость циркуляционного потока (л/мин) ≥ эффективный объем масляного бака (л) ÷ (6 ~ 10). Это означает, что масло может циркулировать в охладителе от 6 до 10 раз в час. Если скорость потока слишком мала, эффект охлаждения будет плохим; если он слишком велик, это может привести к тому, что масло останется в охладителе слишком короткое время, что также повлияет на эффективность теплообмена и увеличит энергопотребление насоса.
A6: Номинальная холодопроизводительность, указанная на образце продукта, обычно основана на стандартной температуре окружающей среды, обычно 35°C. Если фактическая температура рабочей среды вашего оборудования выше этого значения (например, в жарком летнем цеху), фактическая охлаждающая способность охладителя снизится. При выборе модели необходимо учитывать наиболее неблагоприятную температуру окружающей среды и может потребоваться выбор модели большего размера.
А7: Да. Стандартные изделия обычно относятся к невзрывозащищенному типу. Для зон с взрывоопасной газовой средой, таких как угольные шахты, нефтяная и химическая промышленность, необходимо выбирать взрывозащищенные модели, соответствующие национальным стандартам. Все электрические компоненты, такие как двигатели и распределительные коробки, имеют взрывобезопасную конструкцию и получили соответствующие сертификаты взрывозащиты (например, ExdII BT4).
A8: Самое важное требование – хорошая вентиляция.
1. Пространство: убедитесь, что на расстоянии не менее 1 метра перед входом и выходом вентилятора охладителя нет препятствий, чтобы обеспечить плавную циркуляцию воздуха. Не устанавливайте его в углах или закрытых помещениях.
2. Окружающая среда. Старайтесь устанавливать его в прохладном и защищенном от пыли месте, вдали от источников тепла (таких как котлы, печи) и вытяжных вентиляционных отверстий.
3. Вибрация. При установке на вибрационное оборудование к основанию необходимо добавить амортизирующие прокладки.
4. Соединение для масла. Всасывающая труба должна быть короткой и прямой, диаметром не менее всасывающего отверстия оборудования. Необходимо обеспечить, чтобы высота всасывания насоса (расстояние по вертикали от центра насоса до нижнего уровня жидкости в масляном баке) составляла менее 1 метра, чтобы предотвратить потери всасывания и кавитацию.
А9:
1. Заливка масла: Чистое гидравлическое масло необходимо залить в циркуляционный насос и трубопровод через сливное отверстие на охладителе или путем ослабления выпускного болта насоса, при этом весь воздух должен быть удален.
2. Проверка рулевого управления: проверьте направление вращения двигателя вентилятора и двигателя масляного насоса точечным нажатием (вентилятор должен дуть в сторону ребер радиатора).
3. Настройка температуры: В соответствии с требованиями гидравлической системы разумно установите температуру запуска и остановки на регуляторе температуры (например: установите температуру запуска на 35°C и температуру остановки на 30°C).
A10: Термостат определяет температуру масла с помощью датчика температуры, вставленного в масляный бак. Когда температура масла превышает установленную «стартовую температуру», автоматически включается вентилятор и циркуляционный насос; когда температура масла ниже установленной «температуры остановки», термостат автоматически отключится. При настройке «температура остановки» должна быть на 3–10°C ниже, чем «температура запуска», чтобы предотвратить частый запуск и остановку оборудования.
А11:
1. Очищайте радиатор: регулярно (например, раз в квартал) продувайте ребра радиатора сжатым воздухом изнутри наружу, чтобы удалить пыль, пух, масляные пятна и т. д. Это наиболее важная задача по техническому обслуживанию, обеспечивающая эффективность отвода тепла.
2. Проверьте масляный контур: проверьте наличие утечек в каждой точке соединения.
3. Прислушайтесь к звуку работы: обратите внимание на любые необычные вибрации и шумы.
A12: Для устранения неполадок выполните следующие действия:
1. Засорение радиатора. Ребра покрыты пылью и мусором, что является наиболее распространенной причиной. Немедленно очистите.
2. Вентилятор не вращается или имеет низкую скорость: проверьте питание двигателя вентилятора, конденсаторы (для однофазных двигателей) или подшипники.
3. Недостаточный циркуляционный поток: проверьте, не засорен ли всасывающий фильтр масла, не изношен ли масляный насос или не погнуты ли трубы.
4. Высокая температура окружающей среды: улучшите вентиляцию вокруг оборудования.
5. Несоответствующая или ухудшенная вязкость масла: проверьте, соответствует ли масло требованиям.
А13:
1. Проверьте, не касаются ли лопасти вентилятора защитной сетки и нет ли посторонних предметов.
2. Проверьте, не изношены ли подшипники вентилятора и масляного насоса и нет ли в них масла.
3. Проверьте, не ослабло ли основание оборудования и не вышли ли из строя подушки амортизатора.
4. Проверьте, всасывает ли масляный насос воздух (низкий уровень масла или утечка воздуха во всасывающем трубопроводе), что может вызвать кавитационный шум.
А14:
1. Убедитесь, что насос полностью заполнен маслом и из него удален весь воздух.
2. Проверьте, не слишком ли низкий уровень масла в баке.
3. Проверьте, нет ли утечек или засоров во всасывающем трубопроводе.
4. Проверьте правильность направления вращения насоса.
5. Если насос сильно изношен, его необходимо отремонтировать или заменить.
A15: В условиях низких температур вязкость масла резко возрастает, что может вызвать затруднения при запуске или повреждение масляного насоса.
1. Выберите низкотемпературное гидравлическое масло.
2. Установите функцию защиты от низкой температуры на термостате (если имеется) и запретите запуск цикла охлаждения, когда температура масла ниже определенного значения (например, 10°C). Разрешайте только обогрев (если он оснащен электрическим нагревателем).
3. Для оборудования без функции нагрева перед запуском основного блока предварительно нагрейте масло в масляном баке другими способами (например, с помощью вспомогательного нагрева).