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MDP-Hydraulik
Der luftgekühlte Ölkühler der unabhängigen hydraulischen Zirkulationsstation ist ein hochintegriertes, mit einer selbstangetriebenen Zirkulationseinheit ausgestattetes Zwangsluftkühlungs-Öl-Flüssigkeitskühlgerät. Es wird von einem internen Motor angetrieben, um Öl aus dem Hauptöltank zu pumpen. Das heiße Öl strömt durch einen effizienten Lamellenkühler, und der leistungsstarke Axialventilator erzeugt einen erzwungenen Luftstrom, um die Wärme abzuleiten. Das abgekühlte Öl kehrt dann zum Hauptöltank zurück und bildet mit dem Haupthydrauliksystem einen unabhängigen und geschlossenen Kühlkreislauf. Dieses Produkt wurde speziell zur Lösung des Überhitzungsproblems industrieller Hydrauliksysteme und Schmiersysteme entwickelt, das durch Dauerbetrieb oder hohe Belastungen verursacht wird. Durch eine präzise Temperaturregelung wird sichergestellt, dass sich das Öl immer im optimalen Arbeitstemperaturbereich befindet, wodurch ein stabiler Systembetrieb gewährleistet, die Lebensdauer der Komponenten verlängert und der Energieverbrauch gesenkt wird. Durch sein luftgekühltes Design eignet es sich besonders für Industrieumgebungen mit Wasserknappheit, schlechter Wasserqualität, mobilen Geräten oder begrenztem Installationsraum.
Die im Gerät eingebaute Ölumwälzpumpe saugt das Hochtemperaturöl vom Boden des Hauptöltanks (unterhalb der Flüssigkeitsoberfläche) durch das Saugrohr an.
2. Wärmeaustausch:
Das Hochtemperaturöl wird in die Strömungskanäle des Aluminium-Lamellenwärmetauschers (die Kernkomponente der Wärmeableitung) gepumpt. Die Wärme des Öls wird durch die hervorragende Wärmeleitfähigkeit der Aluminiumlamellen an die Oberfläche des Kühlers übertragen.
Ein großer, vom Motor angetriebener Axialventilator erzeugt einen starken Zwangsluftstrom, der vertikal durch die dichten Lamellen des Kühlers strömt und die Wärme auf der Lamellenoberfläche schnell an die Umgebung abgibt, wodurch ein effizienter „Öl-Luft“-Wärmeaustausch erreicht wird.
Das gekühlte Öl kehrt über die Ölrücklaufleitung zum Hauptöltank zurück, um einen Kühlzyklus abzuschließen. Die integrierten Temperatursensoren und der intelligente Temperaturregler des Systems überwachen die Öltemperatur in Echtzeit. Wenn die Öltemperatur die eingestellte Obergrenze überschreitet, wird das Kühlsystem automatisch aktiviert; Bei Unterschreitung der eingestellten Untergrenze stoppt das System automatisch und erreicht so einen vollautomatischen und energieeffizienten Betrieb.
Die unabhängige Pumpeneinheit und der unabhängige Kreislauf verhindern vollständig die direkte Beschädigung des Kühlerkerns, die durch den Druckstoß des Rücklauföldrucks vom Hauptsystem verursacht wird, und verbessern so die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Kühlers. Gleichzeitig beeinträchtigt es nicht den normalen Arbeitsdruck und Durchfluss des Hauptsystems.
Durch den Einsatz von Hochleistungsventilatoren und einem optimierten Lamellenkühler ist die Wärmeaustauscheffizienz hoch. Es ist kein Kühlwasser erforderlich, wodurch die Probleme der Kalkbildung, Korrosion, Leckage und Rissbildung im Wasserkühlsystem vollständig vermieden werden, bei niedrigen Betriebskosten, keinem Wasserressourcenverbrauch, umweltfreundlich und starker Anpassungsfähigkeit.
Standardmäßig mit einem PID-Temperaturregler ausgestattet, können Benutzer die Start- und Stopptemperatur frei einstellen. Das System steuert automatisch den Start und Stopp des Lüfters und der Umwälzpumpe entsprechend der Öltemperatur, wodurch ein mannloser Betrieb mit erheblicher Energieeinsparung und einer Übertemperaturalarmfunktion erreicht wird.
Integriertes Design, das Ölpumpe, Motor, Kühler, Lüfter und Temperaturkontrollkasten in einem stabilen Rahmen integriert. Die Struktur ist kompakt und weist eine kleine Grundfläche auf. Schließen Sie einfach die Stromversorgung sowie die Öleinlass- und -auslassleitungen an, um mit der Arbeit zu beginnen. Die Installation ist einfach und schnell und erfordert nur geringe Anforderungen an den Standort.
Motorschutz: Standardmäßig mit Schutzart IP55 ausgestattet, mit Optionen für IP56 und IP65, staubdicht und wasserdicht.
Explosionsgeschützte Option: Es kann mit explosionsgeschützten ExdII BT4/CT4-Gasmotoren oder explosionsgeschützten ExdI Mb-Minenmotoren ausgestattet werden und erfüllt die Einsatzanforderungen für gefährliche Umgebungen wie in der Erdöl-, Chemie- und Bergbauindustrie.
Hervorragendes Material: Der Kühler wird im Vakuumlötverfahren aus Aluminiumlegierung hergestellt. Die Oberfläche der Lamellen kann mit einer Korrosionsschutzbeschichtung versehen werden; Alternativ kann ein vollständig aus Kupferrohr und Kupferlamellen bestehender Kühler individuell angepasst werden, der eine noch höhere Korrosionsbeständigkeit aufweist.
Es kann mit Filtern in die Zirkulationsleitung integriert werden, wodurch das Systemöl während der Kühlung kontinuierlich gefiltert und gereinigt wird, wodurch sowohl Kühl- als auch Reinigungseffekte erzielt werden. Es unterstützt die lokale Steuerung und Fernsignalsteuerung über PLC.5.
Produktumrisszeichnung:
Produktspezifikationen:
Kernformel: Erforderliche Kühlleistung (KW) = Gesamtwärmeerzeugung der Anlage (KW)
Die Wärmeerzeugung des Systems kann durch Messung des Temperaturanstiegs des Öls abgeschätzt werden: Wärmeerzeugung ≈ Gesamtleistung der Ölpumpe × (1 – Gesamtwirkungsgrad) + Leistungsverlust durch Überströmventile, Drosselventile usw. Genauere Berechnungen sollten alle wärmeerzeugenden Komponenten berücksichtigen.
Generell empfiehlt es sich, ein Modell zu wählen, dessen Kühlleistung etwas über dem berechneten Wert liegt.
Die Durchflussmenge soll sicherstellen, dass das Öl ausreichend Zeit für den Wärmeaustausch im Kühler hat. Dies wird typischerweise anhand des effektiven Volumens des Öltanks und des gewünschten Kühlzyklus bestimmt. Beispielsweise ist eine Umwälzung 4–6 Mal pro Stunde erforderlich.
Die Durchflussmenge muss außerdem auf die Strömungswiderstandseigenschaften des Kühlers abgestimmt sein.
Umgebungstemperatur: Die Kühlleistung des Geräts basiert typischerweise auf einer bestimmten Umgebungstemperatur (z. B. 35 °C). Bei höheren Umgebungstemperaturen sollte ein Modell mit größerer Kühlleistung gewählt werden.
Einbauraum: Messen Sie den verfügbaren Platz aus und wählen Sie das Modell mit den passenden Maßen aus.
Stromversorgung und Explosionsschutz: Überprüfen Sie die Spannung vor Ort und stellen Sie fest, ob eine Explosionsschutzzertifizierung erforderlich ist.
Medienverträglichkeit: Überprüfen Sie die Kompatibilität der Dichtungsmaterialien der Anlage mit dem im System verwendeten Hydrauliköl, Schmieröl oder Getriebeöl.
• Hydrauliksystem: Kühlung von Hydrauliköl für Geräte wie CNC-Maschinen, Spritzgießmaschinen, Pressen und Hydraulikstationen.
• Schmiersystem: Kühlung von Schmieröl für Geräte wie Untersetzungsgetriebe, Getriebe und Lagergehäuse.
• Bergbaumaschinenbau: Hydraulik- und Schmiersystemkühlung für mobile oder stationäre Geräte wie Bagger, Kräne, Brecher und Schildmaschinen.
• Energie- und Schwerindustrie: Kühlung für Windturbinengetriebe, Schiffsdeckmaschinen, metallurgische Walzwerke und andere Geräte.
• Besondere Umgebungen: Kohlengruben, petrochemische Anlagen und andere Orte, die explosionsgeschützte Geräte erfordern.
Das Gerät sollte in einem gut belüfteten Bereich, entfernt von Wärmequellen, installiert werden. Stellen Sie sicher, dass ausreichend Platz für die Einlass- und Auslassöffnungen des Lüfters vorhanden ist (normalerweise mehr als 1 Meter vorn und hinten) und dass der Luftstrom ungehindert ist.
Der Installationsuntergrund sollte flach und stabil sein. Wenn es auf einem vibrierenden Gerät installiert wird, müssen stoßdämpfende Unterlagen an der Basis angebracht werden.
Der Durchmesser der Ölsaugleitung sollte nicht kleiner sein als der Ölsauganschluss des Kühlers. Außerdem sollte es so kurz und gerade wie möglich sein (empfohlen weniger als 1,5 Meter) und möglichst wenige Biegungen aufweisen, um eine reibungslose Ölansaugung durch die Ölpumpe zu gewährleisten und Saugausfälle und Kavitation zu verhindern. Die Höhe der Ölansaugung (der vertikale Abstand von der Mitte der Ölpumpe zur Flüssigkeitsoberfläche des Öltanks) sollte weniger als 1 Meter betragen.
Die Sonde des Temperatursensors muss unter den Flüssigkeitsspiegel des Kraftstofftanks eingetaucht sein.
Vor der ersten Inbetriebnahme ist darauf zu achten, dass die Ölumwälzpumpe vollständig mit Öl gefüllt ist. Über die Ablassöffnung kann Öl nachgefüllt werden.
Überprüfen Sie vor dem Einschalten, ob die Netzspannung der erforderlichen Spezifikation entspricht und stellen Sie sicher, dass sich der Lüfter in die richtige Richtung dreht (der Luftstrom sollte in Richtung Kühlkörper gerichtet sein).
Stellen Sie die Start- und Stopptemperaturen am Thermostat entsprechend den Systemanforderungen entsprechend ein.
Regelmäßige Reinigung: Reinigen Sie die Lamellen des Kühlers regelmäßig mit Druckluft oder Wasser mit niedrigem Druck und entfernen Sie Staub, Flusen und andere Hindernisse, um eine effiziente Wärmeableitung zu gewährleisten.
Überprüfen Sie die Ölleitungen: Überprüfen Sie regelmäßig, ob alle Ölleitungsverbindungen undicht sind und ob die Filter verstopft sind (falls vorhanden).
Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche: Achten Sie während des Betriebs darauf, ungewöhnliche Vibrationen oder Geräusche zu erkennen, die auf ein Problem mit den Lüfterlagern oder der Ölpumpe hinweisen können.
Langzeitlagerung: Bei längerer Lagerung sollte das interne Restöl abgelassen, gereinigt und an einem trockenen Ort gelagert werden.
