| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
ปรับแต่ง
เอ็มดีพี ไฮดรอลิกส์
สถานีหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ทางอุตสาหกรรมเป็นระบบย่อยหลักที่ขาดไม่ได้ในระบบการผลิตที่มีความเที่ยงตรงสูง รับน้ำหนักสูง และต่อเนื่องที่ทันสมัย โดยพื้นฐานแล้วจะปฏิวัติโหมดการหล่อลื่นแบบกระจายศูนย์กลาง ไม่ต่อเนื่อง และขึ้นอยู่กับแรงงาน โดยการสร้างเครือข่ายการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นแบบควบคุมแบบวงปิด ช่วยให้สามารถหล่อลื่นได้อย่างแม่นยำในช่วงเวลาสม่ำเสมอ ในปริมาณคงที่ พร้อมคุณภาพที่กำหนด และในสถานที่เฉพาะสำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่แต่ละเครื่องหรือกลุ่มของอุปกรณ์หลายตัวที่มีจุดเสียดสีหลายสิบหรือหลายร้อยจุด
ระบบนี้ไม่ได้เป็นเพียง 'อุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง' ธรรมดา แต่เป็นศูนย์รับประกันสุขภาพอุปกรณ์ที่ครอบคลุมซึ่งรวมพลังของของไหล การกรองที่แม่นยำ การควบคุมอัจฉริยะ และการวินิจฉัยแบบเรียลไทม์ ภารกิจหลักของบริษัทคือการสร้างสภาพแวดล้อมการหล่อลื่นที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ โดยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวที่สำคัญ (เช่น แบริ่ง เกียร์ ตัวนำทาง และสกรู) จึงทำให้อุปกรณ์พร้อมใช้งานสูงสุด ความแม่นยำในการปฏิบัติงาน และอายุการใช้งาน ขณะเดียวกันก็ช่วยลดเวลาหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน การใช้พลังงานเพิ่มขึ้น และค่าบำรุงรักษาที่เกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมได้อย่างมาก
น้ำมันหล่อลื่นจะถูกเก็บไว้ในถังน้ำมันสแตนเลสหรือเหล็กคาร์บอนที่ติดตั้งเครื่องช่วยหายใจ (เพื่อป้องกันไม่ให้สารปนเปื้อนเข้าไป)
เครื่องทำความร้อน/เครื่องทำความเย็นแบบบิวท์อินหรือแบบบายพาส (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าสภาพแวดล้อม) จะรักษาอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ในช่วงความหนืดที่เหมาะสมที่สุด (โดยทั่วไปคือ 40 ± 5°C)
เซ็นเซอร์ระดับของเหลว (แบบแม่เหล็ก/แบบลอย) จะตรวจสอบปริมาณน้ำมันอย่างต่อเนื่อง และแจ้งเตือนล่วงหน้าเมื่อระดับน้ำมันต่ำ
ชุดปั๊มเกียร์คู่ (ตัวหนึ่งใช้งานอยู่และอีกตัวหนึ่งเป็นตัวสำรอง) ดึงน้ำมันจากถังน้ำมัน ในกรณีที่ปั๊มหลักทำงานล้มเหลว ปั๊มสำรองจะสลับการทำงานโดยอัตโนมัติโดยไม่หยุดชะงักผ่านการตรวจสอบสวิตช์แรงดัน ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะหยุดชะงักเป็นศูนย์
ในขั้นแรกน้ำมันจะไหลผ่านตัวกรองหยาบ (100-150 μm) เพื่อการกรอง เพื่อปกป้องตัวปั๊ม
จากนั้นจะเข้าสู่ท่อแรงดันสูงและผ่านตัวกรองแรงดันสูงแบบท่อคู่ที่แกนกลาง ตัวกรองนี้ใช้องค์ประกอบตัวกรองที่มีความแม่นยำสูงด้วย βₓ(c) ≥ 200 (ตัวเลือก 10μm, 5μm, 3μm) ซึ่งสามารถดักจับอนุภาคการสึกหรอที่ละเอียดมาก การออกแบบวาล์วสวิตชิ่งวาล์วสองทิศทางที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้สามารถเปลี่ยนไส้กรองที่อุดตันได้โดยไม่ต้องหยุดระบบ และเซ็นเซอร์ความดันแตกต่างจะระบุสถานะการอุดตันของไส้กรองโดยทันที
น้ำมันแรงดันสูงที่สะอาดจะถูกส่งไปยังหน่วยจ่ายน้ำมันที่จุดหล่อลื่น ระบบสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ:
ตัวจ่ายแบบก้าวหน้า: น้ำมันจะไหลตามลำดับผ่านลูกสูบในลำดับคงที่ โดยจะส่งน้ำมันในปริมาณที่เท่ากันหรือตามสัดส่วนไปยังแต่ละจุด หากจุดใดจุดหนึ่งถูกปิดกั้น ลำดับทั้งหมดจะหยุดลง และมีฟังก์ชันบ่งชี้ข้อบกพร่อง
ผู้จัดจำหน่ายแบบปริมาตร: แต่ละช่องจะปล่อยของเหลวน้ำมันในปริมาณคงที่ในแต่ละรอบ แต่ละร้านทำงานแยกกันและไม่กระทบต่อกัน
ระบบผสมน้ำมัน-ก๊าซ (อุปกรณ์เสริม): ผสมน้ำมันจำนวนเล็กน้อยกับอากาศอัดเพื่อสร้างละอองน้ำมันละเอียด ซึ่งใช้สำหรับการหล่อลื่นระยะไกลและมีประสิทธิภาพสูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสปินเดิลความเร็วสูงและแบริ่งรับน้ำหนักเบาจำนวนมาก
ผู้จัดจำหน่ายส่งน้ำมันไปยังจุดหล่อลื่นแต่ละจุดอย่างแม่นยำผ่านท่อ (โดยปกติทำจากสแตนเลสหรือท่อหุ้มเกราะไนลอน)
พารามิเตอร์ของระบบหลัก (แรงดันท่อหลัก ความแตกต่างของแรงดันตัวกรอง อุณหภูมิถังน้ำมัน ระดับน้ำมัน สถานะการทำงานของปั๊ม) จะถูกรวบรวมแบบเรียลไทม์โดยเซ็นเซอร์
ตัวควบคุมการหล่อลื่นอัจฉริยะ (PLC หรือหน่วยควบคุมเฉพาะ) ประมวลผลสัญญาณเหล่านี้ ดำเนินการตามขั้นตอนการหล่อลื่นที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (ซึ่งอาจขึ้นอยู่กับช่วงเวลา รอบการทำงานของอุปกรณ์ หรือสัญญาณกระตุ้นภายนอก) และทริกเกอร์การแจ้งเตือนตามระดับ (การเตือนล่วงหน้า ข้อผิดพลาดเล็กน้อย ข้อผิดพลาดร้ายแรง) ในกรณีที่มีความผิดปกติของพารามิเตอร์ใดๆ ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดร้ายแรง สามารถส่งสัญญาณปิดเครื่องเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์หลักได้
• หน่วยพลังงาน:
ปั๊ม: ใช้ปั๊มเกียร์ภายในและภายนอกหรือปั๊มโรเตอร์ไซโคลลอยด์เพื่อให้อัตราการเต้นเป็นจังหวะต่ำและเอาต์พุตการไหลมีความเสถียรสูง ตลับลูกปืนเป็นแบบทนทานต่อการสึกหรอยาวนาน และซีลเพลาใช้ซีลน้ำมันแบบปากปากคู่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วซึม ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรคือ ≥ 92%
มอเตอร์: มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสระบายความร้อนด้วยอากาศแบบปิดเต็มที่ (TEFC) พร้อมฉนวนคลาส F และระดับการป้องกัน IP55/IP65 เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นและมีฝุ่นมาก อุปกรณ์มาตรฐานพร้อมระบบป้องกันความร้อนเกินพิกัด
• หน่วยการกรองและการทำให้บริสุทธิ์:
ตัวกรองแบบสองกระบอก: ตัวกระบอกทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือสเตนเลส โดยมีแรงดันใช้งานสูงสุดถึง 4.0 MPa องค์ประกอบตัวกรองประกอบด้วยวัสดุคอมโพสิตใยแก้วหลายชั้น ซึ่งมีความสามารถในการดักจับมลพิษขนาดใหญ่และความแตกต่างของแรงดันเพิ่มขึ้นทีละน้อย วาล์วสวิตชิ่งใช้การออกแบบก้านยก เพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการสวิตชิ่งราบรื่นและไม่มีผลกระทบ และหลีกเลี่ยงความผันผวนของแรงดันของระบบ
• หน่วยควบคุมและวินิจฉัย:
ตัวควบคุม: ใช้ PLC ระดับอุตสาหกรรม โดยมีหน้าจอสัมผัสสี HMI ซอฟต์แวร์ตั้งโปรแกรมนั้นใช้งานง่ายและช่วยให้สามารถตั้งค่าแบบกราฟิกของรอบการหล่อลื่น เวลาการเติมน้ำมัน พารามิเตอร์การตรวจสอบ และเกณฑ์การแจ้งเตือน
การสื่อสารและการบูรณาการ: ได้มาตรฐานด้วย Modbus TCP/IP, PROFINET, EtherNet/IP และอินเทอร์เฟซอีเธอร์เน็ตอุตสาหกรรมอื่นๆ รวมถึงอินพุต/เอาต์พุตอะนาล็อก 4-20mA สามารถบูรณาการเข้ากับระบบ DCS/MES ของโรงงานได้อย่างราบรื่นเพื่อให้มีการตรวจสอบและรวบรวมข้อมูลจากระยะไกล
ฟังก์ชันการวินิจฉัย: คุณสมบัติกล่องดำในตัว ซึ่งจะบันทึกเหตุการณ์การแจ้งเตือนทั้งหมดและแนวโน้มในอดีตของพารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญ ช่วยอำนวยความสะดวกในการติดตามและวิเคราะห์ข้อผิดพลาด
• การออกแบบโครงสร้างและการปรับตัว:
ฐานโดยรวม: ผลิตโดยการเชื่อมเหล็กช่องสำหรับงานหนัก และผ่านการอบอ่อนแบบคลายความเครียด เพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงในระยะยาว พื้นผิวพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมแล้วเคลือบด้วยสีป้องกันการกัดกร่อนอีพอกซีเรซิน
การเคลื่อนย้าย: ติดตั้งด้วยล้อหมุนโพลียูรีเทนสำหรับงานหนัก 4 ล้อ (มีเบรก 2 ล้อ) และมีช่องสำหรับรถยกเพื่อให้วางตำแหน่งและเคลื่อนย้ายได้ง่าย
การเลือกสถานีหล่อลื่นที่เหมาะสมจำเป็นต้องมีการคำนวณอย่างเป็นระบบ ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนการเลือกที่สำคัญ:
ขั้นตอน |
พารามิเตอร์ |
วิธีการคำนวณ/การเลือก |
ตัวอย่าง/คำอธิบาย |
1. การประเมินความต้องการ |
จำนวนจุดหล่อลื่น (N) |
นับทุกจุดที่ต้องใช้การหล่อลื่น เช่น แบริ่ง เกียร์ ไกด์ ฯลฯ |
โรงรีดอาจมีจุดหล่อลื่น 120 จุด |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจุดเดียว (Qp) |
พบได้ในคู่มืออุปกรณ์หรือคำนวณตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแบริ่ง ความเร็วในการหมุน และสภาพการทำงาน (โดยใช้วิธีแผนภูมิทั่วไป) |
สำหรับตลับลูกปืนขนาด φ100 มม. ที่ทำงานด้วยความเร็วปานกลาง อาจต้องใช้ 0.3 มล./ชม. |
|
รอบการหล่อลื่น (T) |
พิจารณาจากโหลด ความเร็ว และสภาพแวดล้อมการทำงานของอุปกรณ์ |
ในสภาพแวดล้อมที่มีการบรรทุกหนักและมีอุณหภูมิสูง อาจจำเป็นต้องดำเนินการทุกๆ 15 นาที ในขณะที่การโหลดที่เบาสามารถทำได้ทุกๆ 8 ชั่วโมง |
|
2. การคำนวณระบบ |
ปริมาณการใช้น้ำมันทั้งหมด (Qtotal) |
คำนวณเป็น Qtotal = Σ (Qp ของคะแนนทั้งหมด) |
ที่ 120 คะแนนและค่าเฉลี่ย 0.2 มล./ชม. ดังนั้น Qtotal = 24 มล./ชม. |
การเลือกการปล่อยสถานีปั๊ม: |
การปล่อยประจุตามทฤษฎีของปั๊ม ≥ (Qtotal / ปัจจัยด้านความปลอดภัย K) / ประสิทธิภาพ |
โดยปกติ K จะตั้งค่าไว้ระหว่าง 1.2 ถึง 1.5 ต้องการ ≥ 24. 1.3 / 0.92 data 34 มล./นาที เลือกปั๊มที่มีอัตราการไหลออก 40 มล./รอบ |
|
ความจุถังน้ำมัน (Vtank) |
Vtank ≥ (ปริมาณการเติมรวมของระบบ + ปริมาณการไหลเวียน) * 1.5 |
ระดับน้ำมันต่ำสุดจะต้องจมอยู่ใต้น้ำช่องดูดน้ำมัน โดยปกติจะเป็น 3-10 เท่าของปริมาตรการระบายต่อนาทีของปั๊ม ขอแนะนำให้เป็น ≥ 100L เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายความร้อนและการตกตะกอน |
|
3. การเลือกส่วนประกอบ |
ประเภทปั๊ม |
ประเภทของปั๊ม (แบบก้าวหน้าหรือปริมาตร) จะถูกเลือกโดยขึ้นอยู่กับรูปแบบของจุดหล่อลื่น ความแปรปรวนของข้อกำหนดปริมาณน้ำมัน และข้อกำหนดในการวินิจฉัยข้อบกพร่อง |
ปริมาณน้ำมันที่ต้องการในแต่ละจุดจะแตกต่างกัน ดังนั้นจึงเลือกปั๊มปริมาตร หากจำเป็นต้องมีการตรวจสอบตามลำดับอย่างเข้มงวด จะเลือกปั๊มแบบโปรเกรสซีฟ |
ความแม่นยำของตัวกรอง: |
มันถูกเลือกตามช่องว่างคู่แรงเสียดทานที่แม่นยำที่สุดของอุปกรณ์ โดยทั่วไปจะเป็น 1/3 ของความแม่นยำที่ต้องการของยูนิตหลัก |
แบริ่งแกนหมุนที่มีความแม่นยำสูงต้องใช้เวลา 3 μm ในขณะที่แบริ่งและเกียร์ธรรมดาอาจมีขนาด 10-25 μm |
|
ระบบควบคุม |
เลือกตามความต้องการของระดับระบบอัตโนมัติ: ประเภทไทม์มิ่งพื้นฐาน, ประเภทลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้, ประเภทอัจฉริยะพร้อมการสื่อสารผ่านเครือข่าย |
หากเชื่อมต่อกับ Internet of Things จากโรงงาน จะต้องเลือกตัวควบคุมอัจฉริยะพร้อมอีเทอร์เน็ตอุตสาหกรรม |
หมวดหมู่ |
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะและตัวเลือก |
พารามิเตอร์พื้นฐาน |
ซีรี่ส์โมเดล |
LCS-50, LCS-100, LCS-200, LCS-500 (ตัวเลขแสดงปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง มีหน่วยเป็นลิตร) |
จัดอันดับความดัน |
2.5 MPa / 4.0 MPa / 6.3 MPa (อุปกรณ์เสริม) |
|
อัตราการไหลที่กำหนด |
6 - 5,000 มล./นาที (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าปั๊ม) |
|
สื่อที่เกี่ยวข้อง |
น้ำมันหล่อลื่นแร่ น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ จาระบี (ต้องใช้ปั๊มพิเศษ) ISO VG 15 - 680 |
|
หน่วยพลังงาน |
มอเตอร์ |
สามเฟส - 380V/50Hz หรือ 440V/60Hz, 0.37 - 7.5 kW, ระดับการป้องกัน IP55, ฉนวนคลาส F |
ปั๊มน้ำมัน |
ปั๊มเกียร์/ปั๊มโรเตอร์ ตัวเรือนเหล็กหล่อหรือสเตนเลส แบริ่งหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน |
|
หน่วยกรอง |
กรอง |
ชนิดสลับท่อคู่ได้ มีความแม่นยำในการกรอง 3, 5, 10, 25 μm (อุปกรณ์เสริม) พร้อมด้วยเซ็นเซอร์ความดันแตกต่าง |
วัสดุองค์ประกอบตัวกรอง |
ใยแก้ว / ตาข่ายเผาสแตนเลส |
|
หน่วยควบคุม |
คอนโทรลเลอร์ |
PLC ที่ตั้งโปรแกรมได้ + HMI สี 5.7'/7', อินเทอร์เฟซหลายภาษา |
อินพุต/เอาท์พุต |
8DI / 6DO (มาตรฐาน) ขยายได้ รองรับอินพุตแบบอะนาล็อก (ความดัน อุณหภูมิ) |
|
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร |
RS485, อีเธอร์เน็ต (Modbus TCP), ตัวเลือก PROFIBUS/Profinet |
|
ฟังก์ชั่นการป้องกัน |
การป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์, การป้องกันลำดับเฟส, ระดับของเหลวต่ำ, อุณหภูมิน้ำมันสูง, การอุดตันของตัวกรอง, แรงดันผิดปกติ ฯลฯ |
|
โครงสร้างและสิ่งแวดล้อม |
วัสดุถัง |
เหล็กกล้าคาร์บอน (พร้อมสารป้องกันการกัดกร่อนภายใน) / สเตนเลส 304 |
วัสดุท่อ |
ท่อสเตนเลสแรงดันสูง/ท่อแข็ง คอนเนคเตอร์แบบซ็อกเก็ต |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-10°C ถึง +60°C (ต้องใช้เครื่องทำความร้อนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ) |
|
ระดับการป้องกัน |
กล่องควบคุม IP65, IP54 ทั้งเครื่อง (เพิ่มได้ตามต้องการ) |
|
ระดับเสียงรบกวน |
< 70 dB(A) ที่ระยะ 1 เมตร |
วางสถานีบริการน้ำมันให้อยู่ในระดับคงที่ ระบายอากาศได้ดี สะดวกในการใช้งานและบำรุงรักษา
สำคัญมาก: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อดูดน้ำมันสั้นและตรง โดยจุ่มไว้ใต้พื้นผิวน้ำมันจนสุดเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศถูกดูดเข้าไป
ท่อหล่อลื่นที่เชื่อมต่อกับยูนิตหลักควรติดตั้งด้วยอะแดปเตอร์หรือหน้าแปลนเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลที่เชื่อถือได้ ควรล้างและทดสอบแรงดันด้วย
การเติมน้ำมันครั้งแรก: เติมน้ำมันใหม่ตามเกรดที่กำหนดลงในเกจวัดระดับน้ำมันจนถึงขีดจำกัดบนโดยใช้รถเติมน้ำมันที่มีตัวกรอง
การระบายอากาศแบบแมนนวล: เปิดใช้งานมอเตอร์ ตรวจสอบทิศทางการหมุนของปั๊ม (ที่มีเครื่องหมายลูกศร) และดำเนินการระบายอากาศที่ช่องจ่ายไฟแต่ละจุดและจุดที่สูงของระบบจนกระทั่งน้ำมันไหลอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีฟองอากาศ
การตั้งค่าพารามิเตอร์: ตั้งค่ารอบการหล่อลื่น เวลาสำหรับการฉีดน้ำมันแต่ละครั้ง และเกณฑ์การแจ้งเตือนต่างๆ บน HMI
การทดลองใช้งาน: รันระบบโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 2 ถึง 4 ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบว่าข้อต่อทั้งหมดไม่มีรอยรั่ว และความดันและอุณหภูมิยังคงที่
รายวัน: การตรวจสอบระดับน้ำมันด้วยสายตา เพื่อหารอยรั่ว และการอ่านเกจความดัน
รายเดือน: ตรวจสอบตัวบ่งชี้ความแตกต่างของแรงดันของตัวกรอง หากจำเป็น ให้เปลี่ยนและเปลี่ยนไส้กรอง ทำความสะอาดช่องระบายอากาศถังน้ำมัน
ทุกครึ่งปี/ปี: ตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนน้ำมันหรือไม่โดยพิจารณาจากรายงานการวิเคราะห์น้ำมัน นำตัวอย่างไปทดสอบ และวิเคราะห์ความหนืด ความชื้น ค่ากรด และระดับการปนเปื้อน
ทุกสองปี: ตรวจสอบการสึกหรอของปั๊มและเปลี่ยนจาระบีหล่อลื่นสำหรับแบริ่งมอเตอร์ตามสภาพการใช้งาน
การหล่อลื่นกระปุกเกียร์กังหันลม เครื่องบดเหมืองแร่ เครนท่าเรือ เครื่องหล่อเหล็กต่อเนื่อง เครื่องฉีดขึ้นรูป เครื่องจักรกระดาษ เครื่องจักรบนดาดฟ้าเรือ อุปกรณ์ส่งกำลังเกียร์ขนาดใหญ่
สำหรับสายการผลิตรีดร้อนขององค์กรเหล็ก หลังจากติดตั้งระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ของเรา ระยะเวลาความล้มเหลวของตลับลูกปืนโรงรีดเพิ่มขึ้นจากเฉลี่ย 6 เดือนเป็นมากกว่า 24 เดือน ประหยัดเงินรายปีจากการเปลี่ยนตลับลูกปืนและการสูญเสียเวลาหยุดทำงานเกิน 1.2 ล้านหยวน ระยะเวลาคืนทุนการลงทุนระบบน้อยกว่า 8 เดือน ปริมาณการใช้น้ำมันลดลง 65% และต้นทุนในการบำบัดน้ำมันเสียก็ลดลงไปพร้อมๆ กัน
บริการตลอดอายุการใช้งานเต็มรูปแบบ รวมถึงการตรวจสอบนอกสถานที่ การออกแบบโครงร่าง การปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐาน คำแนะนำในการติดตั้ง การฝึกอบรมการทดสอบการใช้งาน และการสนับสนุนหลังการขายตลอดชีวิต ทีมวิศวกรของเราจะทำงานร่วมกับคุณอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าระบบหล่อลื่นจะผสานรวมเข้ากับกระบวนการผลิตของคุณได้อย่างราบรื่น และกลายเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์
คำตอบ: ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่ความแม่นยำ ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และความประหยัด การหล่อลื่นด้วยมือแบบดั้งเดิมมักจะนำไปสู่การหล่อลื่นที่ไม่สม่ำเสมอ (มากเกินไปหรือน้อยเกินไป) การพึ่งพาการแทรกแซงของมนุษย์ และอาจละเว้นได้ ระบบของเราสามารถหล่อลื่นได้อย่างแม่นยำโดยอัตโนมัติในเชิงปริมาณและตามกำหนดเวลา ทำให้มั่นใจได้ว่าจุดเสียดสีแต่ละจุดจะได้รับน้ำมันในปริมาณที่พอเหมาะ หลีกเลี่ยงของเสียและการสึกหรอ สามารถลดอัตราความล้มเหลวของอุปกรณ์ได้อย่างมาก ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และประหยัดการใช้น้ำมันหล่อลื่นและค่าแรงจำนวนมากได้มากกว่า 50%
ตอบ: สำหรับอุปกรณ์สายการผลิตที่สำคัญซึ่งไม่สามารถทนต่อการปิดระบบโดยไม่คาดคิด (เช่น เครื่องหล่อแบบต่อเนื่อง หน่วยผลิตไฟฟ้า และสายการผลิตขนาดใหญ่) ขอแนะนำอย่างยิ่งและจำเป็นด้วยการกำหนดค่าซ้ำซ้อนของปั๊มหนึ่งตัวที่ใช้งานอยู่และอีกตัวหนึ่งเป็นตัวสำรอง เมื่อปั๊มหลักขัดข้อง ปั๊มสำรองสามารถสตาร์ทโดยอัตโนมัติและต่อเนื่อง ทำให้มั่นใจได้ถึงการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องและเผื่อเวลาในการบำรุงรักษาตามแผน สำหรับการทำงานหรืออุปกรณ์เสริมที่ไม่ต่อเนื่องกัน สามารถเลือกรูปแบบปั๊มเดี่ยวราคาประหยัดได้
ตอบ: ต้องมีการคำนวณอย่างมืออาชีพตามพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น จำนวนจุดหล่อลื่นทั้งหมดบนอุปกรณ์ ปริมาณการใช้น้ำมันครั้งเดียวต่อจุด และรอบการหล่อลื่น คุณเพียงแค่ต้องระบุรุ่นอุปกรณ์หรือพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง จากนั้นวิศวกรด้านการใช้งานของเราก็สามารถคำนวณและเลือกให้คุณได้ฟรี หลักการประมาณค่าอย่างง่ายคือ ความจุของถังน้ำมันควรเพียงพอเพื่อให้ระบบทำงานในช่วงระยะเวลาหนึ่งที่อัตราการใช้น้ำมันสูงสุด และยังคำนึงถึงข้อกำหนดในการกระจายความร้อนและการตกตะกอนของสิ่งเจือปนด้วย
ตอบ: ความแม่นยำในการกรองขึ้นอยู่กับข้อกำหนดช่องว่างของคู่แรงเสียดทานที่แม่นยำที่สุดในอุปกรณ์ของคุณ (เช่น แบริ่งเพลาหลักที่มีความแม่นยำสูง) หลักการทั่วไปคือความแม่นยำในการกรองควรน้อยกว่าความหนาของฟิล์มน้ำมันขั้นต่ำ 10μmเป็นมาตรฐานทั่วไปสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไป สำหรับสปินเดิลความเร็วสูง ระบบไฮดรอลิก ฯลฯ สามารถเลือกองค์ประกอบตัวกรองที่มีความแม่นยำสูงขนาด 3μm หรือ 5μm ได้ เราจะให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพแก่คุณในระหว่างการออกแบบโครงการ
ตอบ: อย่างแน่นอน สถานีหล่อลื่นอัจฉริยะของเราติดตั้งอีเทอร์เน็ตอุตสาหกรรม (เช่น Modbus TCP/IP, PROFINET) และอินเทอร์เฟซสัญญาณ I/O มาตรฐาน คุณสามารถตรวจสอบสถานะการทำงานและการแจ้งเตือนข้อผิดพลาดของปั๊มน้ำมันจากระยะไกล รับข้อมูลการหล่อลื่น และผสานรวมกับระบบ DCS/MES ของโรงงานได้อย่างง่ายดาย เพื่อตอบสนองความต้องการการจัดการอัจฉริยะของอุตสาหกรรม 4.0
ตอบ: การติดตั้งทำได้ง่ายตรงไปตรงมา ปั๊มน้ำมันของเราได้รับการออกแบบในลักษณะบูรณาการและโมดูลาร์ และได้รับการทดสอบและแก้ไขจุดบกพร่องก่อนออกจากโรงงาน คุณเพียงแค่ต้องวางไว้ใกล้อุปกรณ์ เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ และวางชุดท่อหล่อลื่น (โดยปกติจะเป็นท่ออ่อน) ที่เราจัดเตรียมไว้ให้และเชื่อมต่อกับจุดหล่อลื่นต่างๆ บนอุปกรณ์ ทีมเทคนิคของเราสามารถให้คำแนะนำการติดตั้งโดยละเอียดหรือบริการสนับสนุนนอกสถานที่ได้
ตอบ: งานบำรุงรักษาทำได้ง่ายมาก โดยหลักแล้วจะเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบตามปกติ และมีปริมาณงานน้อยมาก
• รายวัน: สังเกตระดับของเหลวและเกจวัดความดัน
• เป็นประจำ: เมื่อสัญญาณเตือนความแตกต่างของตัวกรองเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนและเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวกรอง (ขั้นตอนนี้ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีและไม่จำเป็นต้องปิดเครื่อง)
• ระยะยาว: ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามรายงานผลการทดสอบน้ำมัน (ปกติปีละครั้ง) การกรองที่มีประสิทธิภาพของระบบสามารถยืดอายุการใช้งานของน้ำมันได้อย่างมาก
ตอบ: ระบบของเรามีฟังก์ชันการวินิจฉัยและบ่งชี้ตนเองที่ครอบคลุม
• หน้าจอสัมผัสของตัวควบคุม HMI จะแสดงข้อผิดพลาดเฉพาะอย่างชัดเจน (เช่น 'ปั๊ม 1 โอเวอร์โหลด', 'ตัวกรองอุดตัน', 'ระดับของเหลวต่ำ')
• ข้อบ่งชี้ด้านฮาร์ดแวร์: ผู้จัดจำหน่ายมีแถบแสดงสถานะเพื่อแสดงว่าทำงานหรือไม่ และตัวกรองมีเซ็นเซอร์แรงดันส่วนต่าง
เรามีคู่มือรหัสข้อผิดพลาดโดยละเอียดและการสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งช่วยให้สามารถให้คำแนะนำระยะไกลเพื่อแก้ไขปัญหาทั่วไปได้อย่างรวดเร็ว
ก. ใช่. เรามีระบบจาระบีแบบรวมศูนย์โดยเฉพาะ เนื่องจากความหนืดสูงและจาระบีไม่ดี ระบบนี้จะใช้ปั๊มลูกสูบแรงดันสูงพิเศษและตัวจ่ายจาระบีที่เหมาะกับจาระบี หากคุณต้องการระบบจาระบี โปรดระบุประเภทของตัวกลางเมื่อทำการสอบถาม
ตอบ: บริการปรับแต่งเองถือเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของเรา เราสามารถนำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์ตามโครงร่างอุปกรณ์ของคุณ ตำแหน่งและปริมาณจุดหล่อลื่น น้ำมันพิเศษ สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง และข้อกำหนดในการป้องกันการระเบิด ซึ่งรวมถึงการออกแบบเฉพาะบุคคลสำหรับรูปร่างและขนาดของถังน้ำมัน การกำหนดค่ากลุ่มปั๊ม ฟังก์ชั่นระบบควบคุม และวิธีการติดตั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าระบบตรงกับอุปกรณ์ของคุณอย่างสมบูรณ์แบบ