الأخطاء الشائعة لمضخات زيت التروس في الأنظمة الهيدروليكية المخصصة والعديد من الطرق الرئيسية للتخلص منها

الأخطاء الشائعة لمضخات زيت التروس في الأنظمة الهيدروليكية المخصصة والعديد من الطرق الرئيسية للتخلص منها

تتكون الأخطاء الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمضخات زيت التروس الهيدروليكية أثناء تشغيل النظام الهيدروليكي بشكل أساسي من النقاط الست التالية:

1. مضخة التروس لا تضخ أي زيت؟

إذا تبين أثناء عملية تصحيح أخطاء المضيف أن مضخة التروس لا تقوم بتوصيل الزيت، فتحقق أولاً مما إذا كان اتجاه دوران مضخة التروس صحيحًا. تأتي مضخات التروس في أنواع الدوران اليسرى واليمنى. إذا كان اتجاه الدوران غير صحيح، فإن زيت الضغط الناتج عن شبك التروس الداخلية سوف يتسبب في إتلاف ختم الزيت ويؤدي إلى تسرب الزيت. ثانيًا، تحقق مما إذا كان فلتر الزيت الموجود في نهاية مدخل مضخة التروس مسدودًا. يمكن أن يسبب ذلك صعوبات في سحب الزيت أو الفشل في سحب الزيت، ويؤدي إلى تسطيح خرطوم شفط الزيت.

2. هل تم تفجير ختم الزيت الخاص بمضخة التروس؟

(1) اتجاه دوران المضخة الترسية غير صحيح. عندما يكون اتجاه دوران المضخة غير صحيح، فإن الزيت عالي الضغط سوف يتدفق مباشرة إلى ختم الزيت. نظرًا لأن معظم أختام الزيت المطاطية ذات الضغط المنخفض يمكنها تحمل ضغط يبلغ 0.5 ميجا باسكال فقط، فإن هذا سيؤدي إلى دفع ختم الزيت للخارج.

(2) تتعرض محامل المضخة الترسية لقوى محورية. غالبًا ما يرتبط توليد القوى المحورية بالتوافق الشديد بين نهاية امتداد العمود لمضخة التروس وجلبة التوصيل. أي أنه عند تركيب المضخة، يتم طرقها بمطرقة أو سحبها بقوة من خلال براغي التثبيت لإجبار عمود المضخة على تلقي قوة محورية للخلف. عندما يدور عمود المضخة، فإن هذه القوة المحورية الخلفية ستجبر على تكثيف التآكل في المضخة. نظرًا لأن الختم الداخلي لمضخة التروس يتم تحقيقه عن طريق الاتصال بين وجه نهاية الترس ووجه نهاية جلبة العمود، فعندما يتآكل وجه نهاية الختم المحوري بشدة، ستحدث فجوة محورية في الختم المحوري الداخلي للمضخة. ونتيجة لذلك، سوف تتصل غرف الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض، مما يؤدي إلى دفع ختم الزيت إلى الخارج. يحدث هذا الموقف بشكل متكرر في صناعة الشاحنات القلابة، ويرجع ذلك أساسًا إلى الحجم غير القياسي لجلبة التوصيل الموجودة على الوحدة الرئيسية.

(3) تتعرض مضخة التروس لقوة شعاعية مفرطة. إذا كانت المحورية أثناء تركيب مضخة التروس ضعيفة، فإن القوة الشعاعية المطبقة على المضخة ستتجاوز الحد الذي يمكن أن يتحمله ختم الزيت، مما يؤدي إلى تسرب الزيت من ختم الزيت. وفي الوقت نفسه، سيؤدي ذلك أيضًا إلى إتلاف المحامل العائمة داخل المضخة.

ترتبط هذه الظاهرة في الغالب بنظافة الزيت الهيدروليكي. إذا لم يتم اختيار الزيت بشكل صحيح أو إذا فشلت نظافة الزيت أثناء الاستخدام في تلبية المتطلبات القياسية، فسوف يؤدي ذلك إلى تسريع التآكل داخل المضخة ويسبب التسرب. ولذلك، ينبغي اختيار الزيت الهيدروليكي المعدني الذي يحتوي على مواد مضافة. هذا يمكن أن يمنع الزيت من الأكسدة وتوليد الفقاعات. معيار اللزوجة للزيت هو (16~80) × 10-6 م2/ث، ودقة الترشيح هي: مسار الزيت المدخل أقل من 60 Lm. من خلال مراقبة غلاف العمود واللوحة الجانبية لمضخة التروس المعيبة، وجد أنه إذا كانت نظافة الزيت بالكامل سيئة، فسوف يتسبب ذلك في حدوث أخاديد واضحة على سطح الاحتكاك، في حين أن سطح الختم لمضخة التروس التي يتم ارتداؤها عادةً لن يكون به سوى خدوش موحدة.

4. التدفق لا يلبي المعيار.

فلتر الزيت متسخ جدًا، مما يؤدي إلى عدم تناول كمية كافية من الزيت.

(2) ارتفاع تركيب المضخة أعلى من ارتفاع المضخة ذاتية التحضير.

(3) أنبوب السحب لمضخة التروس رفيع جدًا، مما يؤدي إلى مقاومة عالية للسحب. بشكل عام، الحد الأقصى لسرعة تدفق السحب للمضخة هو 0.5 إلى 1.5 متر في الثانية.

(4) يؤدي التسرب في موصل منفذ شفط الزيت إلى عدم كفاية كمية الزيت بواسطة مضخة الزيت. من خلال ملاحظة ما إذا كانت هناك فقاعات في خزان الزيت، يمكن تحديد ما إذا كان النظام يتسرب.

5. هل تم تشقق مظهر مضخة التروس؟

تتراوح قدرة مقاومة الضغط للمضخة التروس المصنوعة من مادة سبائك الألومنيوم من 38 إلى 45 ميجا باسكال. بشرط عدم وجود عيوب تصنيعية، يجب أن يكون كسر المضخة الترسية ناتجًا عن الضغط العالي المفاجئ.

يتم حظر خط أنابيب مخرج النفط بواسطة جسم ما، مما يؤدي إلى زيادة غير محدودة في الضغط.

(2) إعداد الضغط لصمام الأمان مرتفع جدًا، أو أن خصائص الفتح والإغلاق لصمام الأمان ضعيفة ولها استجابة متأخرة، وبالتالي الفشل في حماية مضخة التروس.

(3) إذا كان النظام يستخدم صمامات تحكم اتجاهية متعددة لتنظيم الاتجاه، فقد يكون لبعض هذه الصمامات فتحة سلبية. في مثل هذه الحالات، هناك خطر إتلاف المضخة الترسية بسبب تراكم الضغط عند النقطة الميتة.

6. هل ترتفع درجة حرارة مضخة التروس الهيدروليكية؟

يتم تحميل النظام بشكل زائد، ويتجلى ذلك بشكل رئيسي في الضغط الزائد أو سرعة الدوران.

(2) نظافة الزيت سيئة، مما يؤدي إلى زيادة التآكل الداخلي، مما يؤدي إلى انخفاض الكفاءة الحجمية. يتسرب الزيت من خلال الفجوات الداخلية ويتعرض للاختناق، وبالتالي توليد الحرارة.

(3) أنبوب المخرج رفيع جدًا ومعدل تدفق الزيت مرتفع جدًا. يتراوح المعدل الطبيعي لتدفق الزيت عادة بين 3 و8 أمتار في الثانية.