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Série BZZ
MDP Hydraulique
Les séries BZZ1, BZZ2 et BZZ3 de dispositifs de direction entièrement hydrauliques présentent les caractéristiques suivantes :
L'élimination du mécanisme de liaison mécanique peut réduire le coût de l'unité principale, offrant ainsi une structure fiable et légère ;
L'opération est flexible et sans effort ; en cas d'arrêt du moteur, une direction manuelle d'urgence peut être obtenue ; Une rotation de commande continue et continue peut être effectuée avec un très faible couple ;
Une large gamme d'options pour le circuit de commande et la taille de l'unité principale est proposée ;
Il peut être connecté à diverses pompes à huile de direction et systèmes de direction hydrauliques.
Le boîtier de direction entièrement hydraulique à détection de charge de la série BZZ5 possède non seulement les caractéristiques susmentionnées, mais présente également les caractéristiques suivantes : quelle que soit l'ampleur de la pression de charge ou la vitesse de rotation du volant, il peut prioriser l'allocation du débit correspondant en fonction des exigences du circuit d'huile de direction, assurant une direction fiable, sensible et légère ; Le débit de sortie de la pompe à huile, en plus de fournir le débit requis au système de direction, la partie restante peut également être utilisée pour le circuit d'huile auxiliaire, éliminant ainsi la perte de puissance causée par un apport excessif d'huile dans le circuit d'huile de direction et améliorant l'efficacité du système.
Les principaux composants de l'appareil à gouverner
Les principaux composants de l'appareil à gouverner comprennent la paire de noyau de valve et de manchon de valve, le ressort neutre, la goupille de verrouillage, l'arbre de liaison, la plaque de séparation, la paire de rotors fixe et rotatif, le corps de valve, le couvercle arrière et les composants d'étanchéité de valve combinés et les pièces standard.
Les fonctions de chaque composant majeur sont les suivantes :
Ensemble noyau de valve et manchon de valve
Le contrôle de la direction du débit d’huile est connu sous le nom de servovalve.
② Ressort médian
Assurer la fonction de position de retour de la vanne rotative.
③ Décaissement
Transmettre le couple et limiter l'angle de rotation maximum du manchon de valve.
④ Stator et Rotor
Mesurez le débit et, à l'arrêt, faites office de pompe manuelle.
⑤ Arbre d'accouplement
Couple de transmission pour maintenir la synchronisation du graissage des soupapes et du moteur de dosage.
⑥ Corps de vanne
Fournit le passage et la distribution d'huile, ainsi que le corps de vanne en tant que vanne intégrée.
⑦ Plaque de séparation
Formez des canaux d'huile axiaux et des chambres d'huile isolées avec le stator et le rotor.
⑧ Capot arrière
Isolez la chambre à huile du stator et du rotor.
⑨ Bloc de limitation
Limiter la position axiale de l'arbre d'accouplement.
⑩ Pièces standards
Vis - Relie le couvercle avant, le couvercle arrière et le corps de vanne
Etanchéité - joint torique, joint d'arbre, joint anti-poussière
Éléments de support - roulements plats, bagues collectrices, bagues de retenue
3. Vanne combinée commune de l'appareil à gouverner
Les soupapes combinées couramment utilisées de l'appareil à gouverner comprennent principalement le clapet anti-retour d'entrée, la soupape de sécurité d'entrée, le clapet anti-retour de direction manuelle, la soupape de surcharge bidirectionnelle et la soupape de réapprovisionnement en huile bidirectionnelle, etc.
