| Количество: | |
|---|---|
НХМ
МДП Гидравлика
Радиально-поршневой пятизвездочный гидравлический двигатель высокого давления для ковки (широко известный как «пятизвездочный двигатель» или радиальный двигатель с коленчатым валом) представляет собой низкоскоростной, высокий крутящий момент, высокое давление и ударопрочный гидравлический вращающийся исполнительный элемент, специально разработанный для экстремальных условий в кузнечной промышленности. Он напрямую решает проблемы непрерывных интенсивных ударных нагрузок, высокотемпературного излучения, тяжелых нагрузок и проблем с высоким уровнем загрязнения окружающей среды, с которыми сталкивается ковочное оборудование (например, ковочные машины, поворотные столы, гидравлические ковочные молоты и прокатные станки). Укрепляя внутреннюю структуру, оптимизируя материалы и уплотнения, он эффективно и надежно преобразует гидравлическую энергию в мощный вращательный момент. Этот двигатель, обладающий выдающимися пусковыми характеристиками, превосходной стабильностью на низких скоростях, чрезвычайно высокой перегрузочной способностью и длительным сроком службы, стал основным силовым центром современных автоматизированных производственных линий, обеспечивая точное вращение, переворачивание зажима и привод подачи заготовок.
Этот продукт представляет собой радиально-поршневой гидравлический двигатель, в его основе используется классический пятипоршневой эксцентриковый коленчатый вал (пятизвездочное колесо).
Масло под давлением поступает в поршневые цилиндры, расположенные радиально в форме пятизвезды, через распределительный вал (или распределительный диск) упорядоченным образом. Масло под высоким давлением заставляет поршни двигаться наружу, а поршни передают усилие через шатуны (или непосредственно через ролики) на эксцентриковое колесо эксцентрикового коленчатого вала, создавая тангенциальную силу, которая приводит во вращение коленчатый вал. Несколько поршней работают непрерывно и попеременно по окружности коленчатого вала, создавая плавный и непрерывный крутящий момент. Изменение направления входа и выхода масла позволяет обеспечить прямое и обратное вращение двигателя.
Усиление коленчатого вала и усиленных подшипников: Коленчатый вал выкован из высокопрочной легированной стали и подвергается специальной термообработке и поверхностной закалке, чтобы выдерживать чрезвычайно большие знакопеременные нагрузки на изгиб и скручивание. В опорах используются конические роликоподшипники большого размера или специальные игольчатые подшипники, которые могут одновременно выдерживать чрезвычайно высокие радиальные, осевые силы и опрокидывающие моменты. Это имеет решающее значение для сопротивления воздействию ковки.
Ударопрочный поршневой узел, устойчивый к высоким давлениям: поршень и отверстие цилиндра выполнены из износостойких материалов, а сопрягаемый зазор оптимизирован. Даже под высоким давлением он может поддерживать высокий объемный КПД. Между шатуном и эксцентриковым колесом коленчатого вала обычно используются роликовые или гидростатические подшипники, преобразующие трение скольжения в трение качения, снижающие износ и повышающие механическую эффективность и срок службы при ударных нагрузках.
Уплотнение при высоких температурах и высоком давлении, а также распределение потока: используйте фторкаучук (FKM) и другие устойчивые к высоким температурам уплотнительные компоненты, чтобы выдерживать высокие температуры окружающей среды в ковочном цехе. Компоненты распределения потока (вал распределения потока и втулка клапана) изготовлены из износостойких материалов и могут быть оснащены канавками для выравнивания давления, чтобы обеспечить надежное уплотнение и быстрое реагирование при высоких колебаниях давления и температуры.
Естественно, обладает высоким пусковым моментом (при пусковом механическом КПД более 0,90), способен плавно выдавать полный крутящий момент на чрезвычайно низких скоростях (даже ниже 1 об/мин), напрямую приводить в движение тяжелые поковки для точной регулировки угла или медленной прокатки, без необходимости использования коробки передач, что позволяет избежать зазоров в трансмиссии.
Диапазон регулировки скорости чрезвычайно широк и отвечает всем требованиям к скорости в процессах ковки: от точного выравнивания до быстрого возврата.
Специально разработанные для систем высокого давления номинальное рабочее давление обычно составляет от 25 до 35 МПа, а пиковое давление еще выше, что позволяет обеспечить значительный выходной крутящий момент.
Прочная механическая конструкция и сверхпрочные подшипники позволяют ему выдерживать интенсивные и периодические ударные нагрузки, возникающие в процессе ковки, без каких-либо внутренних повреждений или ухудшения производительности.
Система уплотнений, покрытие корпуса и выбор смазочного масла учитывали высокотемпературную среду кузнечного цеха. Конструкция маслоотводящего трубопровода обеспечивает эффективный отвод тепла даже при тепловом излучении, предотвращая перегрев внутренних компонентов.
Корпус имеет высокий уровень защиты (например, IP65), что позволяет предотвратить проникновение оксидной окалины, пыли и водяного пара.
Все критические фрикционные компоненты были специально разработаны и обработаны для тяжелых условий эксплуатации и ударных условий, чтобы обеспечить долговечность.
Характеристика работы на низкой скорости сама по себе снижает относительную скорость движения и количество циклов компонентов, тем самым теоретически продлевая срок службы.
Интервал технического обслуживания длинный. При правильном использовании и обслуживании он может выдержать испытания в течение нескольких лет интенсивной ковки.
Может быть напрямую подключен к рабочему столу, шестерням или механизмам цепного привода, что устраняет необходимость в большом редукторе, упрощает конструкцию оборудования, экономит пространство и повышает жесткость системы и скорость реакции.
• Машина для ковки: она приводит в действие зажимы для достижения точного вращения, наклона и перемещения поковки и является основным исполнительным компонентом автоматизированной ковки.
Поворотный стол/ковочный станок: приводит в движение тяжелый рабочий стол для индексации и позиционирования, облегчая разнонаправленную ударную обработку или смену модели.
• Вспомогательный механизм гидравлического ковочного молота/пресса: приводит в движение подающую тележку, вращает форму или вращает заготовку.
Расширительная машина со ступицей: в качестве источника энергии для активного приводного ролика она обеспечивает плавный и мощный крутящий момент прижима.
• Машина для резки прутков: приводит в движение подающие роликовые направляющие, обеспечивая точную подачу тяжелых прутков.
1. Рассчитайте требования к крутящему моменту: на основе максимального веса поковки, силового рычага, коэффициента трения и требований к ускорению рассчитайте максимальный рабочий и пиковый крутящий момент.
2. Определите давление в системе: сопоставьте рабочее давление существующей гидравлической системы и рассчитайте необходимый рабочий объем.
3. Проверьте диапазон скоростей: убедитесь, что минимальная и максимальная скорости, необходимые для процесса, находятся в пределах допустимого диапазона двигателя.
4. Оцените характеристики нагрузки: определите амплитуду и частоту ударной нагрузки и выберите модель с достаточным количеством подшипников и степенью усиления конструкции.
5. Согласование интерфейса: Определите способ установки и форму соединения выходного вала (которое должно обеспечивать передачу расчетного крутящего момента) на основе конструкции оборудования.
1. Жесткая установка: опорная плита для установки должна иметь чрезвычайно высокую жесткость, чтобы предотвратить деформацию при ударе. Для затяжки используйте высокопрочные болты с указанным моментом затяжки.
2. Точное выравнивание: выходной вал и нагрузочный вал должны быть строго выровнены. Даже небольшое отклонение будет усиливаться под ударными нагрузками, вызывая повреждение подшипников или уплотнений вала. Рекомендуется использовать коническую зубчатую муфту.
3. Трубопровод для слива масла. Сливное отверстие (L-отверстие) корпуса должно быть независимым, беспрепятственным и без противодавления, соединенным обратно с масляным баком. Это спасательный круг для защиты уплотнения вала.
4. Масляная жидкость и фильтрация: необходимо использовать высококачественное противоизносное гидравлическое масло с высоким индексом вязкости и обеспечить сверхвысокую чистоту масла (рекомендуется класс NAS 7-8). Установите фильтр высокого давления на впускной маслопровод.
1. Операция прогрева: Первый запуск следует проводить при низкой нагрузке с целью прогрева.
2. Мониторинг состояния: регулярно проверяйте наличие ненормальных шумов, вибраций, перегрева или утечек во время работы двигателя.
3. Регулярное техническое обслуживание: заменяйте гидравлическое масло и фильтрующие элементы в соответствии с графиком и регулярно проверяйте состояние затяжки болтов и состояние уплотнений.
4. Профессиональный осмотр и ремонт. В случае снижения производительности или неисправности устройство должно быть разобрано и проверено персоналом, обладающим профессиональными знаниями и инструментами. Ремонт и замена основных компонентов (таких как распределитель потока и подшипники) требуют точной регулировки.
Радиально-поршневой пятизвездочный гидравлический двигатель высокого давления для ковки — это профессиональное решение, специально разработанное для удовлетворения самых взыскательных требований «промышленной ковки». Его ценность выходит далеко за рамки простого обеспечения вращательной силы; он также обеспечивает непревзойденную надежность, точный контроль и долговечность в экстремальных условиях процесса ковки. Благодаря прямому приводу с низкой скоростью и высоким крутящим моментом упрощается цепь механической передачи, повышается отклик системы и точность позиционирования. Его выдающаяся ударопрочность и термостойкость обеспечивают стабильную производительность основной рабочей станции в течение нескольких лет подряд, значительно сокращая время незапланированных простоев из-за сбоев силовых компонентов и напрямую обеспечивая доступность, безопасность производства и долгосрочные экономические выгоды от производственной линии поковки. Выбрав его, вы заложите прочную, надежную и эффективную энергетическую основу для вашего ковочного оборудования.
