ما الذي يجب فعله إذا كان النظام الهيدروليكي المخصص يعمل ببطء أو بسرعة منخفضة؟

ما الذي يجب فعله إذا كان النظام الهيدروليكي المخصص يعمل ببطء أو بسرعة منخفضة؟

1. الآثار السلبية لعدم كفاية سرعة المضخة الهيدروليكية

تشتمل السرعة المنخفضة لعناصر تشغيل المضخة الهيدروليكية (الأسطوانات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية) على حالتين:

إحدى المشكلات هي أنه عند إجراء حركة سريعة (تقديم سريع)، لا تكون السرعة كافية وتفشل في الوصول إلى القيمة المصممة والقيمة المحددة للمضخة الهيدروليكية الجديدة.

ثانيًا، تحت الحمل، تنخفض سرعة العمل (سرعة السفر) بشكل ملحوظ مع زيادة الحمل. وخاصة بالنسبة للمضخات الهيدروليكية الكبيرة وتلك ذات الأحمال الثقيلة، فإن هذه الظاهرة واضحة بشكل خاص. ترتبط السرعة بشكل عام بمعدل التدفق.

يؤثر انخفاض السرعة أولاً على كفاءة الإنتاج، مما يزيد من وقت عمل المضخة الهيدروليكية؛ غالبًا ما تؤدي ظاهرة انخفاض السرعة إلى توقف المضخة الهيدروليكية عن الحركة تحت الأحمال الثقيلة، مما سيؤثر على عملها الطبيعي. بالنسبة للمضخات الهيدروليكية التي تتطلب حركة سريعة، مثل تلك الموجودة في آلات الطحن المستوية، فإن السرعة غير الكافية ستؤثر على خشونة سطح الطحن.

2. أسباب فشل السرعة المنخفضة

1) أسباب عدم كفاية سرعة الحركة السريعة

هذا خطأ شائع في صيانة المضخات الهيدروليكية. يمكن أن يحدث بسبب عدة عوامل.

إن تدفق الخرج للمضخة الهيدروليكية غير كافٍ وضغط الخرج يفشل في تلبية المتطلبات.

② قد يتعطل صمام الفائض بسبب تشوه الزنبرك أو التثبيت غير الصحيح كنابض ضعيف. بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت فتحة التخميد في قلب الصمام الرئيسي مسدودة جزئيًا أو كان قلب الصمام الرئيسي عالقًا في موضع فتح صغير، فإن زيت الضغط الناتج بواسطة المضخة الهيدروليكية سوف يتدفق جزئيًا إلى خزان الزيت. ونتيجة لذلك، فإن معدل التدفق الفعال الموفر للعناصر المشغلة سوف ينخفض ​​بشكل كبير، مما يجعل سرعة الحركة السريعة غير كافية.

③ تسرب داخلي وخارجي شديد في النظام: أثناء الحركة السريعة، يكون ضغط العمل منخفضًا بشكل عام، ولكنه أعلى بكثير من الضغط في دائرة زيت العودة. عند تلف ختم المكبس للأسطوانة الهيدروليكية، بسبب تسرب الغرفتين عبر التقاطع (مع اختلاف الضغط)، يحدث تسرب داخلي كبير في غرفتي الأسطوانة الهيدروليكية، مما يؤدي إلى عدم كفاية سرعة الحركة السريعة للأسطوانة الهيدروليكية، وكذلك حدوث تسرب داخلي وخارجي في أجزاء أخرى.

④ عندما تكون في وضع التقديم السريع، تكون المقاومة عالية. قد يرجع ذلك إلى أسباب مثل فقدان التشحيم في حاجز التوجيه، أو التركيب المحكم للغاية للوحة الإدخال ولوحة المحمل لقضيب التوجيه، أو ضعف دقة التثبيت ودقة تجميع الأسطوانة الهيدروليكية، والتي تساهم جميعها في زيادة مقاومة الاحتكاك أثناء الحركة السريعة للأمام.

2) أسباب الانخفاض الكبير في معدل التغذية أثناء التشغيل

أثناء تغذية العمل، تقل سرعة التغذية بشكل ملحوظ تحت الحمل. وحتى لو تم فتح صمام التحكم في السرعة (مثل صمام الخانق) على نطاق أوسع، تحدث نفس الظاهرة. لذلك يجب إجراء التحليل والإصلاح من الجوانب التالية.

عندما يكون النظام تحت الحمل، يزداد ضغط العمل ويرتفع التسرب أيضًا. ونتيجة لذلك، تنخفض السرعة المعدلة بسبب زيادة التسرب الداخلي والخارجي.

② ترتفع درجة حرارة زيت النظام، وتنخفض لزوجة الزيت، ويزيد التسرب، ويقلل معدل التدفق الفعال.

③ تصميم النظام الهيدروليكي غير معقول. عندما يتغير الحمل، يتغير أيضًا معدل التدفق الذي يدخل إلى العناصر المشغلة للمعدات الهيدروليكية، مما يؤدي إلى تغيير في السرعة.

④ يحتوي الزيت على شوائب تسد فتحة الاختناق لصمام تنظيم التدفق، مما يؤدي إلى انخفاض في سرعة العمل؛ في بعض الأحيان يتم حظره وفي أحيان أخرى يتم إلغاء حظره، مما يسبب سرعة غير مستقرة.

⑤ يوجد هواء في النظام الهيدروليكي.

3. طرق الإزالة 2. أسباب فشل السرعة المنخفضة في ظروف السرعة المنخفضة

1) القضاء على أخطاء عدم كفاية تدفق الإخراج وانخفاض ضغط الإخراج من مضخة الزيت الهيدروليكي.

2) إزالة العيوب الناتجة عن صمامات الضغط مثل صمامات التنفيس التي تمنع الضغط من الارتفاع.

3) تحديد المواقع المسببة للتسربات الداخلية والخارجية والقضاء على التسربات واستبدال الأجزاء شديدة التآكل للقضاء على التسربات الداخلية.

4) التحكم في درجة حرارة الزيت.

5) تنظيف الأجزاء مثل صمام التدفق. إذا كان الزيت ملوثًا بشدة، فاستبدله على الفور.

6) تحديد سبب دخول الهواء في النظام الهيدروليكي وإزالة الهواء من النظام الهيدروليكي.

4. اقتراحات صيانة النظام الهيدروليكي

1) الحفاظ على مستوى الزيت الطبيعي. يجب تركيب مؤشر مستوى الزيت في خزان الزيت لتسهيل المراقبة المنتظمة وتجديد الزيت.

2) من الضروري فحص أداء الزيت بانتظام. إذا فشل في تلبية المتطلبات المحددة، فيجب استبداله على الفور ويجب تنظيف خزان الزيت.

3) يجب تنظيف فلتر الزيت بشكل متكرر لضمان دخول الزيت بسلاسة.

4) بعد تشغيل مضخة الزيت لفترة من الوقت (بسبب الاهتزاز)، قد تنفك براغي التثبيت أو براغي صمامات مدخل ومخرج الزيت. من الضروري الانتباه إلى فحصها وتشديدها بإجراءات مكافحة الارتخاء.

5) يجب ألا تتجاوز قوة التأثير الهيدروليكي للنظام 14 ميجا باسكال.

6) لإجراء صيانة النظام بشكل صحيح، من الضروري فهم العلاقة بين درجة حرارة عمل الزيت في خزان الزيت (للدوائر المفتوحة) ودرجة الحرارة المحيطة. يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة في أي نقطة في النظام 90 درجة.