كيفية تنظيف النظام الهيدروليكي المخصص؟

كيفية تنظيف النظام الهيدروليكي المخصص؟

تفكيك وتنظيف واختبار المكونات الهيدروليكية. المكونات الهيدروليكية عرضة للصدأ والتلوث أثناء النقل أو التخزين. حتى المكونات الهيدروليكية الجديدة لا يمكنها التخلص تمامًا من جميع الأوساخ المتبقية. لا ينبغي تفكيك المكونات الهيدروليكية غير الملوثة، ولكنها تحتاج إلى الخضوع للاختبار الوظيفي وفحص الجودة. بعد تنظيف النظام الهيدروليكي، يتم الانتهاء من تركيب النظام الهيدروليكي. حاول تحريك النظام قبل التأكد من خطوط الأنابيب. تنفيذ دورة التنظيف. يتطلب التشغيل العادي للنظام الهيدروليكي معايير نظافة صارمة للغاية. تأكد من أن خطوط الأنابيب الهيدروليكية والأنابيب ومجموعات الصمامات والخزانات نظيفة وخالية من الأوساخ. تأكد أيضًا من أن نظافة الزيت الهيدروليكي تلبي المتطلبات.

تصحيح أخطاء النظام الهيدروليكي: بعد التأكد من استيفائه لمعايير التنقية، انضم إلى ميثاق جمعية الخزانات المتوسطة الحجم. يجب تصفية وسط الزيت، ويجب أن تتوافق دقة المرشح مع المتطلبات. تحقق مما إذا كانت جميع تركيبات النظام الهيدروليكي صحيحة ويمكن تصحيحها. التشغيل الخامل: قم بفك مقبض تعديل الضغط لصمام الفائض، والصمام الكهرومغناطيسي لديه طاقة عالية، ثم ابدأ المحرك، ويعمل المحرك، وتحقق مما إذا كان دوران المحرك دقيقًا. إذا كان دقيقًا ومستمرًا، ثم قم بتوصيل مصدر الطاقة، فسيتم تفريغ الزيت الموجود في مضخة الزيت من خلال صمام الفائض مرة أخرى إلى خزان الزيت.

تعديل الضغط: اضبط مقبض تنظيم الضغط الخاص بصمام التنفيس لزيادة الضغط تدريجيًا. بمجرد وصول الضغط إلى القيمة المحددة، احتفظ بها لفترة من الوقت. تحقق مما إذا كان هناك أي تسرب في جميع الأنظمة الهيدروليكية. إذا تم العثور على تسرب، يجب التعامل معه على الفور.

تصحيح الأخطاء: ابدأ تشغيل مضخة محرك الإشعال. اضغط على الزر الأيسر أو الأيمن لضبط سرعة دوران أسطوانة المحول إلى المستوى المطلوب. ملاحظة التصحيح: لا تقم بضبط النظام لضغط العمل للأجزاء المتحركة للمشغل.

ما هي الجوانب التي يجب الانتباه إليها عند إصلاح النظام الهيدروليكي؟

بعد إصلاح النظام الهيدروليكي، يتم تركيب مضخة التروس. ويتم التركيز على الأمور التالية: طريقة إزالة النتوءات من كل جزء باستخدام أدوات إزالة النتوءات. تكون حواف القطع للتروس في النظام الهيدروليكي باهتة بسبب أحجار الزيت الطبيعية، لكن يجب ألا تلامس الزوايا الدائرية. بعد إزالة المغناطيسية، يتم طحن الأجزاء على سطح مستو. يجب تنظيف النظام الهيدروليكي بعناية باستخدام الكيروسين لجميع مكوناته قبل استخدامه.

عندما يتم تجهيز النظام الهيدروليكي وقياس المسافة المحورية للأنابيب، تكون المسافة المحورية للمضخة الترسية 5 = سمك جسم المضخة 10 - عرض التروس L1. عادة، يبلغ قطر الأنبوب 0.02 - 0.03 مم، ويتم قياس الأبعاد والدقة ذات الصلة في وقت واحد. عندما يتم تركيب بقية المضخة مع النظام الهيدروليكي، فإن بعض المضخات الترسية تحتوي على فتحة دبوس لتحديد المواقع. يتم تطوير مضخات التروس التي لا تحتوي على فتحة تحديد المواقع بشكل قطري من جانب المشغل ويتم شد المسمار، ويتم تدوير عمود المضخة. لا توجد ظواهر متعددة، ويتم شد براغي التثبيت المتعددة بالكامل.

في مضخة ثقب تحديد المواقع (مثل النوع CB B) وعملية معالجة ثقب الدبوس للنظام الهيدروليكي، النقطة الأساسية التي يجب استخدامها هي أنه بدون مرجع تحديد موضع، لذلك، أخيرًا يتم حفر فتحات الدبوس وإعادة ثقوبها، ويتم تصنيع عشرين دبابيس. فيما يتعلق بجزء الهدف العلوي، احرص على عدم الخلط بينه وبين هدف غير صحيح؛ إنه لتأكيد المضخة الأمامية والخلفية.

تم رفض مسألة استخدام وسادة ورقية لحل المشكلة بين جسم المضخة وغطاء المضخة. توجد طبقة ورق بسمك 0.06 إلى 0.1 ملليمتر على الأقل، والتي ستمتد إلى الخلوص المحوري، وتسبب تسربًا داخليًا، وتمنع امتلاء مضخة التروس بالزيت، وما إلى ذلك. في ظل هذه الظروف، يمكن إجراء اختبار الطاولة وفقًا لمعيار JB/t7041-93، ومن ثم يمكن استخدام الترس في النظام الهيدروليكي المخصص للماكينة الرئيسية.