วิธีทำความสะอาดระบบไฮดรอลิกแบบกำหนดเอง?

จะทำความสะอาดระบบไฮดรอลิกแบบกำหนดเองได้อย่างไร?

การถอดประกอบ ทำความสะอาด และทดสอบส่วนประกอบไฮดรอลิก ส่วนประกอบไฮดรอลิกมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมและการปนเปื้อนระหว่างการขนส่งหรือการเก็บรักษา แม้แต่ส่วนประกอบไฮดรอลิกใหม่ก็ไม่สามารถกำจัดสิ่งสกปรกที่ตกค้างได้ทั้งหมด ไม่ควรถอดประกอบส่วนประกอบไฮดรอลิกที่ไม่ปนเปื้อน แต่ต้องผ่านการทดสอบการทำงานและการตรวจสอบคุณภาพ หลังจากทำความสะอาดระบบไฮดรอลิกแล้ว การติดตั้งระบบไฮดรอลิกก็เสร็จสิ้น ลองย้ายระบบก่อนยืนยันท่อ ดำเนินการทำความสะอาดเป็นรอบ การทำงานปกติของระบบไฮดรอลิกต้องมีมาตรฐานความสะอาดที่เข้มงวดอย่างยิ่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อไฮดรอลิก ท่อ กลุ่มวาล์ว และถังสะอาดและปราศจากสิ่งสกปรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิกตรงตามข้อกำหนด

การแก้ไขข้อบกพร่องของระบบไฮดรอลิก: หลังจากยืนยันว่าเป็นไปตามมาตรฐานการทำให้บริสุทธิ์ ให้เข้าร่วมกฎบัตรของสมาคมถังขนาดกลาง ต้องกรองสื่อน้ำมันและความแม่นยำของตัวกรองควรเป็นไปตามข้อกำหนด ตรวจสอบว่าการติดตั้งระบบไฮดรอลิกทั้งหมดถูกต้องและสามารถแก้ไขจุดบกพร่องได้ การทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน: คลายปุ่มปรับความดันของวาล์วล้น วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้ามีกำลังสูง จากนั้นสตาร์ทมอเตอร์ มอเตอร์ทำงาน ตรวจสอบว่าการหมุนของมอเตอร์ถูกต้องหรือไม่ หากถูกต้องและต่อเนื่องให้เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ น้ำมันในปั๊มน้ำมันจะระบายผ่านวาล์วน้ำล้นกลับสู่ถังน้ำมัน

การปรับแรงดัน: ปรับปุ่มควบคุมแรงดันของวาล์วระบายเพื่อค่อยๆ เพิ่มแรงดัน เมื่อความดันถึงค่าที่ตั้งไว้ ให้คงไว้สักครู่ ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลในระบบไฮดรอลิกทั้งหมดหรือไม่ หากพบการรั่วไหลควรรีบจัดการโดยด่วน

การแก้ไขจุดบกพร่อง: สตาร์ทปั๊มมอเตอร์จุดระเบิด กดปุ่มซ้ายหรือขวาเพื่อปรับความเร็วในการหมุนของกระบอกหม้อแปลงให้อยู่ในระดับที่ต้องการ หมายเหตุการแก้ไขจุดบกพร่อง: อย่าปรับระบบสำหรับแรงดันแรงงานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของแอคชูเอเตอร์

ควรคำนึงถึงด้านใดบ้างเมื่อซ่อมระบบไฮดรอลิก?

ภายหลังการซ่อมระบบไฮดรอลิก, การติดตั้งปั๊มเกียร์ โดยจะเน้นที่เรื่องต่อไปนี้: วิธีการขจัดครีบออกจากแต่ละชิ้นส่วนโดยใช้เครื่องมือลบคม ขอบคมตัดของเฟืองในระบบไฮดรอลิกนั้นทื่อเนื่องจากหินน้ำมันตามธรรมชาติ แต่จะต้องไม่สัมผัสกับมุมโค้งมน หลังจากการล้างอำนาจแม่เหล็ก ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกกราวด์บนพื้นผิวเรียบ ควรทำความสะอาดระบบไฮดรอลิกอย่างระมัดระวังด้วยน้ำมันก๊าดสำหรับส่วนประกอบทั้งหมดก่อนที่จะนำไปใช้งาน

เมื่อติดตั้งระบบไฮดรอลิกและวัดระยะห่างตามแนวแกนของท่อ ระยะห่างตามแนวแกนของปั๊มเกียร์คือ 5 = ความหนาของตัวปั๊มคือ 10 - ความกว้างของเฟือง L1 โดยปกติแล้ว ท่อจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.02 - 0.03 มม. และวัดขนาดและความแม่นยำที่เกี่ยวข้องพร้อมกัน เมื่อปั๊มส่วนที่เหลือถูกติดตั้งด้วยระบบไฮดรอลิก ปั๊มเกียร์บางตัวจะมีรูหมุดระบุตำแหน่ง ปั๊มเกียร์ที่ไม่มีรูกำหนดตำแหน่งจะเคลื่อนไปข้างหน้าในแนวทแยงจากด้านผู้ปฏิบัติงาน และขันสกรูให้แน่น และเพลาปั๊มจะถูกหมุน ไม่มีปรากฏการณ์หลายอย่างและขันสกรูติดตั้งหลายตัวให้แน่น

ในปั๊มวางตำแหน่ง (เช่นประเภท CB B) และกระบวนการประมวลผลรูพินของระบบไฮดรอลิก จุดสำคัญที่จะใช้คือไม่มีการอ้างอิงตำแหน่ง ดังนั้นในที่สุด รูพินจะถูกเจาะและรีม และทำพินสองโหล ส่วนเป้าหมายขาขึ้น ระวังอย่าเข้าใจผิดว่าเป็นเป้าหมายที่ไม่ถูกต้อง คือการยืนยันปั๊มเดินหน้า-ถอยหลัง

ปัญหาการใช้แผ่นกระดาษแก้ปัญหาระหว่างตัวปั๊มกับฝาครอบปั๊มถูกปฏิเสธ มีชั้นกระดาษหนาอย่างน้อย 0.06 ถึง 0.1 มิลลิเมตร ซึ่งจะกระจายไปยังช่องว่างตามแนวแกน ทำให้เกิดการรั่วไหลภายใน และป้องกันไม่ให้ปั๊มเกียร์เต็มไปด้วยน้ำมัน ฯลฯ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การทดสอบแบบตั้งโต๊ะสามารถทำได้ตามมาตรฐาน JB/t7041-93 จากนั้นจึงสามารถใช้เกียร์ในระบบไฮดรอลิกแบบกำหนดเองของเครื่องจักรหลักได้