أسباب ارتفاع درجة حرارة الزيت في النظام الهيدروليكي المخصص

يتعرض النظام الهيدروليكي المخصص لفقدان الطاقة أثناء التشغيل، بما في ذلك فقدان الضغط، وفقدان الحجم، والفقد الميكانيكي. يتم تحويل هذه الخسائر إلى طاقة حرارية، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت في النظام الهيدروليكي. بشكل عام، يجب التحكم في درجة حرارة الزيت للنظام الهيدروليكي المخصص ضمن نطاق (30-60) درجة مئوية، ولا تتجاوز (60-70) درجة مئوية للروافع الهيدروليكية. يمكن أن تؤدي الزيادة في درجة حرارة الزيت إلى سلسلة من العواقب السلبية:

(1) يؤدي إلى انخفاض لزوجة الزيت، مما يؤدي إلى زيادة التسرب، مما يقلل من الكفاءة الحجمية ويؤثر حتى على التشغيل العادي لآلية العمل؛

(2) يتسبب في تدهور الزيت، مما يؤدي إلى توليد شوائب أكسيدية، والتي تسد الثقوب أو الفجوات الصغيرة في المكونات الهيدروليكية، مما يمنعها من العمل بشكل صحيح.

(3) تصبح الفجوات بين الأجزاء المتحركة النسبية ذات معاملات التمدد الحراري المختلفة أصغر، أو حتى تلتصق، مما يمنع أي حركة.

(4) يسبب تشوهًا حراريًا للأداة الآلية أو الآلة، مما يؤدي إلى الإضرار بالدقة الأصلية.

تدابير لضمان درجة حرارة التشغيل العادية للنظام الهيدروليكي المخصص:

1. عندما تكون القيمة المحددة لصمام التحكم في الضغط مرتفعة للغاية، يجب تقليل ضغط العمل لتقليل فقدان الطاقة.

2. عندما تتسرب المضخة الهيدروليكية ونقاط الاتصال الخاصة بها، مما يؤدي إلى فقدان الحجم وتوليد الحرارة، يجب تشديد الوصلات وتقوية موانع التسرب.

3. عندما يكون حجم خزان الوقود صغيرًا وتكون ظروف تبديد الحرارة سيئة، يجب زيادة حجم خزان الوقود بشكل مناسب. في الحالات التي يكون فيها ذلك ضروريا، يجب تركيب مبرد.

4. عندما يكون للزيت لزوجة عالية جدًا، مما يتسبب في زيادة الاحتكاك الداخلي ويؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة، يجب اختيار زيت هيدروليكي ذو لزوجة أقل.

5. عندما يكون أنبوب الزيت طويلًا جدًا ومثنيًا، مما يتسبب في زيادة فقدان مقاومة الزيت على طول المسار وزيادة درجة حرارة الزيت، يجب زيادة قطر الأنبوب وتقصير طول خط الأنابيب لضمان التدفق السلس للزيت.

6. عندما ترتفع درجة حرارة الزيت بسبب الارتفاع المفرط في درجة الحرارة المحيطة، استخدم الألواح العاكسة وغيرها من التدابير لعزل النظام عن البيئة الخارجية.

7. إذا تم إرجاع الزيت عالي الضغط دون داع إلى خزان الزيت من صمام التنفيس لفترة طويلة من الوقت، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة الزيت، فيجب تحسين تصميم الدائرة باستخدام مضخة متغيرة أو تنفيذ إجراء تباطؤ.