Station de système d'huile lubrifiante non standard pour équipement avec armoire de commande

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Station de système d'huile lubrifiante non standard pour équipement avec armoire de commande

Station de système d'huile lubrifiante non standard pour équipement avec armoire de commande

Intégration intelligente, prête à l'emploi dès la livraison : intégration approfondie avant de quitter l'usine, prête à l'emploi lors du câblage et de la connexion sur site, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts.
Redondance de deux pompes, jamais interrompue : une en utilisation, une en secours, la commutation automatique assure une lubrification continue et une sécurité absolue de l'unité principale.
Verrouillage précis, protection proactive : communication en temps réel avec l'unité principale, arrêt immédiat pour protection en cas de circuit d'huile anormal, éliminant ainsi les dommages majeurs.
Commande par écran tactile, claire en un coup d'œil : grand écran affichant tous les paramètres, fonctionnement aussi simple que l'utilisation d'un téléphone portable, autodiagnostic des défauts.
Alimentation en huile à la demande, économe en énergie : contrôle de fréquence variable en option, adaptation automatique du débit à la charge, réduisant considérablement la consommation électrique de fonctionnement.
Connexion à distance, gestion centralisée : Interface de communication standardisée, accès facile à la salle de contrôle, permettant la surveillance et la collecte de données à distance.

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Modèle:
Personnalisé
Marque:
MDP Hydraulique

Catégorie de produit

Description du produit

FAQ

Présentation du système

Ce produit est un système de lubrification centralisé intelligent intégré spécialement conçu pour les équipements rotatifs industriels de moyenne et grande taille (tels que les compresseurs d'air, les ventilateurs, les pompes, les réducteurs, etc.). Il intègre une station de lubrification haute performance avec l'armoire de commande intelligente principale, réalisant une boucle fermée complète depuis l'alimentation en huile, la filtration, le refroidissement jusqu'à la surveillance, la protection et la gestion automatiques. Le système est basé sur les concepts de conception fondamentaux de stabilité, de fiabilité, d'efficacité et d'intelligence, visant à fournir une huile lubrifiante continue, propre et contrôlable avec précision avec une température et une pression précises pour les principales surfaces de friction de l'équipement, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie de l'équipement principal, réduisant les coûts de maintenance et assurant la continuité de la production.

Composants de base et caractéristiques structurelles

1. Armoire de commande intelligente (système « cerveau »)

• Apparence : Il adopte une armoire standard de qualité industrielle (comme le montre la figure 1), avec une finition thermolaquée blanche, résistante à la corrosion et propre et bien rangée. Le niveau de protection de l'armoire est généralement IP54, ce qui peut empêcher efficacement la poussière et l'eau et convient aux environnements d'atelier.

• Cœur de contrôle : intègre un automate programmable (PLC) hautes performances ou un module de contrôle dédié, servant de centre de commande de l'ensemble du système.

• Interface d'interaction homme-machine : équipé d'un écran tactile couleur (IHM) haute définition, il offre une interface d'exploitation graphique entièrement chinoise. Il peut afficher tous les paramètres clés tels que la pression du système, la température, le niveau de liquide, l'état de la pompe et la durée de fonctionnement en temps réel, et prend en charge le réglage des paramètres et le changement de mode en un clic.

• Interface et câblage : L'armoire présente une disposition compacte et un câblage standardisé (comme le montrent les interfaces denses en haut de la figure). Il est équipé d'un grand nombre d'interfaces d'entrée/sortie pour connecter tous les capteurs et actionneurs, et prend en charge la communication avec le système DCS/MES de l'usine.

2. Corps principal de la station de lubrification (le « cœur et le système circulatoire » du système)

• Réservoir d'huile : Fabriqué en acier au carbone de haute qualité ou en acier inoxydable par soudage (comme le montre la figure 2 en couleur argent), avec une structure robuste. Il est équipé d'une grande ouverture de maintenance, d'une jauge de niveau de liquide avec échelle visuelle, d'un respirateur à air et d'un robinet de vidange d'huile, facilitant l'entretien.

• Unité d'alimentation : elle adopte une conception redondante à double pompe (comme le montre la Figure 2, les deux groupes de motopompes noirs en haut). L’un est utilisé tandis que l’autre est en veille. En cas de panne de la pompe principale ou de pression insuffisante du système, la pompe de secours commutera automatiquement sans interruption, garantissant une lubrification continue absolue.

• Pipelines et vannes :

Pipeline rouge : représente le pipeline de livraison de pétrole à haute pression, qui transporte l’huile lubrifiante vers l’équipement principal.
Pipelines bleu/argent : représentent les chemins de retour d’huile, de refroidissement ou de contrôle.
Les composants clés sont équipés de filtres de précision, de régulateurs de pression, de soupapes de sécurité et de manomètres/capteurs pour garantir la propreté de l'huile et la stabilité de la pression du système.

3. Conception intégrée

Avant la livraison du système, toutes les canalisations, le câblage et le débogage des joints entre l'armoire de commande et le corps de la station de lubrification avaient été terminés (comme le montre la figure 2 dans son intégralité). Le système a été livré sur une palette en bois robuste. Sur le site de l'utilisateur, il lui suffit de connecter l'alimentation électrique principale, de connecter les points de lubrification de l'hôte et de connecter les lignes de communication pour le mettre rapidement en service, ce qui réduit considérablement le temps d'installation et les coûts d'ingénierie.

Fonctions principales et avantages

• Contrôle intelligent entièrement automatique :

• Commutation automatique de pompe double : contrôle automatiquement le démarrage/arrêt et la commutation des pompes principales/de secours en fonction des signaux de pression, et prend en charge un fonctionnement alternatif chronométré pour équilibrer la durée de vie.

• Régulation automatique de la température : des radiateurs et refroidisseurs électriques intégrés/externes (en option) sont équipés. Ils démarrent et s'arrêtent automatiquement en fonction de la valeur de température d'huile réglée, maintenant la température de l'huile dans la plage de fonctionnement optimale.

• Surveillance de la pression en temps réel : mesure de pression multipoint, offrant plusieurs niveaux de protection tels que le démarrage à basse pression des pompes de secours et l'arrêt d'urgence en cas de pression extrêmement basse.

• Protection de sécurité complète et verrouillage :

Il dispose de fonctions complètes de surveillance des défauts, notamment un niveau d'huile bas, une température d'huile élevée/basse, un filtre à huile bloqué et une pression anormale, et dispose également de fonctions d'alarme sonore et visuelle.

Émet un signal de contact standard « système fonctionnant normalement », qui peut être utilisé pour le verrouillage de sécurité avec l'unité principale (telle que le compresseur d'air), garantissant que l'unité principale ne peut pas démarrer ou s'arrêter immédiatement en toute sécurité lorsque le système de lubrification est anormal.

• Fiabilité et maintenabilité exceptionnelles :

La conception redondante à double pompe élimine complètement le risque d’arrêt de la machine provoqué par la panne d’une seule pompe.

• Conception modulaire : tous les composants principaux sont des produits de marque, ce qui rend la maintenance et le remplacement très pratiques.

• Autodiagnostic et enregistrement de données puissants : l'écran HMI peut afficher les points de défaut en temps réel et enregistrer les données de fonctionnement historiques et les informations d'alarme, facilitant ainsi la maintenance préventive et le dépannage rapide des défauts.

• Économe en énergie et efficace :

• Selon les conditions de fonctionnement réelles de l'hôte, un contrôle de fréquence variable peut être sélectionné pour obtenir un approvisionnement en huile à la demande, entraînant des économies d'énergie significatives (jusqu'à 20 % à 40 %).

Principaux paramètres techniques

Projet	Paramètres/Description
Supports applicables	Lubrifiants minéraux, lubrifiants synthétiques, etc.
Débit nominal	16 - 400 L/min (personnalisable)
Pression nominale	0,2 - 0,6 MPa (réglable, personnalisable pour une pression plus élevée)
Volume du réservoir	100 - 5000 L (personnalisable selon les besoins)
Contrôler la puissance du moteur	Moteur de pompe de secours : 1,5 - 22 kW
Puissance de chauffage	3 - 18 kW (personnalisé en fonction du volume du réservoir de carburant et de la température ambiante)
Alimentation de contrôle	AC 380 V, 50 Hz (ou personnalisé selon les besoins)
Méthode de contrôle	Contrôle PLC entièrement automatique, prend en charge la commutation manuelle/automatique
Interface homme-machine	Écran tactile couleur de 7 pouces (ou plus)
Interface de communication	RS485 normalisé. Prend en charge le protocole MODBUS RTU (PROFIBUS, PROFINET, Ethernet, etc. sont également facultatifs)
Classe de protection	Armoire de commande : IP54 ; Moteur : IP5
Température ambiante	-10℃ à +45℃

Scénarios d'application typiques

Le système de lubrification principal des grands compresseurs d'air à vis/centrifuges
Lubrification des engrenages pour concasseurs, broyeurs à boulets et fours rotatifs à grande échelle dans les industries minières et cimentières
Lubrification de roulements pour éoliennes, turbines à vapeur et générateurs dans l'industrie électrique
Les systèmes de lubrification pour équipements lourds tels que laminoirs et machines de coulée continue de l'industrie métallurgique

Services et engagements

• Conception personnalisée : selon les conditions de fonctionnement réelles, les limitations d'espace et les exigences fonctionnelles spécifiques de l'équipement du client, une personnalisation non standard peut être réalisée.

• Test de la machine entière : Avant de quitter l'usine, effectuez un test de fonctionnement combiné avec une charge pendant au moins 2 heures pour vous assurer que les performances sont conformes aux normes.

• Support professionnel : propose des instructions d'installation détaillées, des services de débogage et une formation au fonctionnement.

• Assurance qualité : tous les composants de base proviennent de marques de renommée internationale/industrielle. La période de garantie générale pour l’ensemble de la machine est généralement de 12 mois.

FAQ

Q1 : Quel est le plus grand avantage de ce système de lubrification ?

A1 : Le plus grand avantage est « l’intégration intelligente » et la « haute fiabilité ». Il intègre la station de lubrification, la pompe à huile, l'armoire de commande, etc. avant de quitter l'usine et termine le débogage. Il est prêt à l'emploi dès la livraison, ce qui permet de gagner considérablement du temps pour l'installation et le débogage sur site. Son armoire de commande intelligente de base peut réaliser un fonctionnement automatique sans pilote, une surveillance en temps réel et de multiples protections de sécurité. La conception redondante de deux pompes utilisées et d'une pompe de secours, combinée à la fonction de commutation automatique, garantit la continuité absolue de la lubrification et protège fondamentalement votre équipement principal coûteux.

Q2 : Comment l'armoire de commande assure-t-elle un verrouillage sûr avec mon compresseur d'air (unité principale) ?

A2 : Les verrouillages par clé sont obtenus grâce à des méthodes de câblage et de communication. L'armoire de commande émettra un signal de contact sec (contact passif) indiquant « le système de lubrification est prêt/fonctionnant normalement » au contrôleur principal du compresseur d'air. Ce n'est que lorsque la pression, la température et le niveau du système de lubrification sont normaux que ce contact se ferme, permettant au compresseur d'air de démarrer. Pendant le fonctionnement, si des défauts extrêmes tels qu'une « faible pression d'huile » se produisent, ce contact s'ouvrira immédiatement, déclenchant l'arrêt d'urgence du compresseur d'air, empêchant ainsi l'unité principale d'être endommagée en raison d'un manque d'huile.

Q3 : Comment fonctionnent et commutent les pompes doubles ?

A3 : Le système comporte généralement une pompe désignée comme pompe principale (qui fonctionne toujours) et l'autre comme pompe de secours. La logique de fonctionnement est la suivante :

1. Pressostat de chute de pression : lorsque la pression du système descend en dessous de la limite définie, l'armoire de commande démarre automatiquement la pompe de secours et les deux pompes fonctionnent en parallèle jusqu'à ce que la pression revienne à la normale, après quoi la pompe de secours s'arrête.

2. Interrupteur de défaut : Si la pompe principale s'arrête en raison d'une surcharge ou d'autres défauts, l'armoire de commande détectera immédiatement la chute de pression et démarrera la pompe de secours.

3. Rotation chronométrée (fonction facultative) : Une période de temps (par exemple chaque semaine) peut être définie, et l'armoire de commande commutera automatiquement les rôles de fonctionnement des pompes principale et de secours pour équilibrer l'usure des deux pompes et prolonger la durée de vie globale.

Q4 : Où se situent les fonctionnalités « intelligence » et « économie d'énergie » de ce système ? A4 :

Fonctionnalités intelligentes : fonctionnement entièrement automatique (démarrage-arrêt, commutation, contrôle de la température), surveillance et paramétrage centralisés via écran tactile, autodiagnostic des défauts et conservation des enregistrements historiques, ainsi que capacités de communication à distance.
Les économies d’énergie sont démontrées comme suit :
Alimentation en huile à la demande : Un onduleur peut être équipé en option. La vitesse de rotation et le débit de sortie de la pompe à huile peuvent être automatiquement ajustés en fonction de la charge réelle de l'unité principale, évitant ainsi le gaspillage d'énergie électrique.
Contrôle précis de la température : le système intelligent régule les chauffages et les refroidisseurs (le cas échéant), maintenant la température de l'huile dans la plage d'efficacité optimale et minimisant les pertes de chaleur.

Q5 : Le fonctionnement de l'écran tactile est-il compliqué ? Quelles fonctions peut-il remplir ?

A5 : L’opération est simple et intuitive. Il utilise une interface graphique entièrement chinoise, similaire à celle d'un smartphone. Les principales fonctions comprennent :

• Page d'accueil de surveillance : affiche toutes les données clés telles que la pression, la température, le niveau et l'état de la pompe en temps réel.

• Réglages des paramètres : définir la pression cible, la température, le délai de commutation, etc.

• Mode manuel : pendant le débogage ou la maintenance, la pompe, le chauffage, etc. peuvent être démarrés et arrêtés manuellement.

• Historique des alarmes : cette fonctionnalité vous permet de visualiser tous les défauts enregistrés, y compris l'heure, le type et les détails, ce qui est utile pour l'analyse.

Q6 : Comment pouvons-nous diagnostiquer rapidement une panne du système ?

A6 : Le système dispose d’une fonction d’autodiagnostic complète. Lorsqu'une panne survient :

1. Le voyant d'alarme de l'armoire de commande clignote et le buzzer retentit (peut être mis en sourdine).

2. Une fenêtre d'alarme bien visible apparaîtra sur l'écran tactile, affichant des descriptions claires du défaut, telles que '1# surcharge du moteur de la pompe', 'défaillance du capteur de pression d'alimentation en huile', 'blocage du filtre', etc., identifiant directement la source du problème et réduisant considérablement le temps de dépannage.

Q7 : Peut-il être connecté au système de contrôle central existant de notre usine (DCS/SCADA) ?

A7 : Absolument. L'armoire de commande est équipée d'interfaces de communication industrielles (telles que RS485, prenant en charge le protocole MODBUS RTU). Vous pouvez l'utiliser pour télécharger toutes les données en temps réel (pression, température, état) et les signaux d'alarme du système de lubrification vers la salle de contrôle centrale. Nous pouvons également personnaliser des modules de communication prenant en charge d'autres protocoles courants (tels que PROFINET, PROFIBUS-DP, Ethernet TCP/IP) en fonction de vos besoins.

Q8 : Par rapport à l'auto-assemblage de composants achetés dispersés, quels sont les avantages de la station de lubrification intégrée ?

A8 : La station de lubrification intégrée est un produit d'ingénierie qui a été conçu et testé de manière intégrée. Ses principaux avantages sont les suivants :

1. Haute fiabilité : l'assemblage, la tuyauterie, le câblage et plusieurs heures de tests de charge sous charge sont effectués par du personnel professionnel au sein de l'usine, éliminant ainsi les problèmes potentiels de connexions incorrectes et de fuites pouvant survenir lors de l'assemblage sur site.

2. Responsabilité claire : un seul fournisseur est responsable des performances, de la compatibilité et du service après-vente de l'ensemble du système, éliminant ainsi le risque de rejet de la faute.

3. Économies de coûts : il permet d'économiser une quantité importante de main d'œuvre et de temps pour la conception, l'assemblage et le débogage sur site, et offre une meilleure disposition et apparence globales.

Q9 : Quelles informations sont requises pour personnaliser ce système ? Quelle est la durée du cycle de production ?

R9 : Vous devez fournir :

1. Exigences de l'hôte : modèle d'équipement, débit total d'huile lubrifiante requis, plage de pression de service.

2. Conditions du site : dimensions de l'espace d'installation, température ambiante, conditions d'alimentation électrique.

3. Exigences fonctionnelles : méthode de contrôle, protocole de communication, type de signal de verrouillage, protection spéciale (telle qu'un niveau de protection antidéflagrant et élevé).

Le cycle de production et de tests en usine pour une configuration standard prend généralement 3 à 4 semaines, et la personnalisation avec des exigences complexes sera étendue en conséquence.

Q10 : Quelles sont les tâches de maintenance quotidiennes ? Comment est la politique de garantie ? A10 :

• Entretien quotidien : Les tâches principales comprennent le contrôle régulier des niveaux d'huile, le nettoyage ou le remplacement des filtres à air du réservoir d'huile, le remplacement des éléments filtrants du filtre double tube en fonction des indications de pression différentielle ou du temps de fonctionnement et le remplacement de l'huile de lubrification en fonction de la durée de vie de l'huile. L'armoire de commande elle-même ne nécessite pratiquement aucun entretien.

• Politique de garantie : Généralement, la machine entière (y compris l'armoire de commande) est couverte par une garantie de qualité de 12 mois (à compter de la fin du débogage). Les composants essentiels tels que les moteurs et les pompes à engrenages peuvent bénéficier d'une période de garantie plus longue. Nous fournissons des manuels d'exploitation et de maintenance détaillés, un débogage (ou des conseils) sur site ainsi que des services de formation à l'exploitation.