ห้าวิธีแก้ปัญหาสำหรับการทำงานผิดปกติของสถานีไฮดรอลิก

หนึ่ง ไม่สามารถรับประกันค่าแรงดันน้ำมันได้

เหตุผลก็คือระบบมีแรงดูดและมีฟองอากาศจำนวนมากในถังน้ำมัน บางทีอาจมีการรั่วไหลอย่างมีนัยสำคัญในวาล์วน้ำล้นหรือวาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า วิธีแก้ปัญหา: ตรวจสอบว่ามีน้ำมันรั่วที่ช่องดูดน้ำมันของสถานีไฮดรอลิกหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อท่อที่ทางเข้าปั๊มมีความแน่นหนา ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลจากตัวกรองการดูดน้ำมันไปยังช่องดูดของปั้มน้ำมันหรือไม่ ตรวจสอบว่าขันสกรูที่ฝาปิดปลายปั้มน้ำมันแน่นหรือไม่ ทำความสะอาดแกนวาล์วของวาล์วน้ำล้น หากแกนวาล์วของวาล์วล้นไม่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในตัววาล์ว ให้จับด้วยมือแล้วบดไปมาภายในตัววาล์ว การทำความสะอาดแกนวาล์วของวาล์วกำหนดทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้าต้องการให้แกนวาล์วเคลื่อนที่อย่างไวในตัววาล์วเพื่อให้แน่ใจว่าแกนวาล์วอยู่ในตำแหน่งระหว่างการทำงาน

ครั้งที่สอง แรงดันน้ำมันเป็นศูนย์

สาเหตุของการไม่ปล่อยเบรกและไม่มีแรงดันของระบบ: ทิศทางการหมุนของปั้มน้ำมันกลับด้านหรือปั้มน้ำมันไม่สามารถจ่ายของเหลวออกมาได้ แกนของวาล์วล้นบนอุปกรณ์สัดส่วนอิเล็กโทรไฮดรอลิกติดอยู่และรูทำให้หมาด ๆ ถูกบล็อก ช่องดูดของปั้มน้ำมันไม่ได้มีสิ่งกีดขวางและตัวกรองการดูดถูกปิดกั้น มีสิ่งสกปรกอยู่ในวาล์วแรงดัน และวาล์วกรวยไม่สามารถปิดได้ วิธีแก้ไข: แก้ไขทิศทางการหมุนของปั๊ม ขจัดปัญหาของปั๊มน้ำมัน ถอดประกอบและทำความสะอาดวาล์วน้ำล้น โดยกำหนดให้แกนหมุนได้อย่างอิสระภายในตัววาล์ว ใช้ลมอัดเพื่อล้างรูที่ทำให้หมาด ๆ ทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรอง ตรวจสอบว่าท่อดูดอุดตันหรือไม่ ถอดวาล์วแรงดัน ถอดแกนวาล์วกรวยออก แล้วทำความสะอาด

ที่สาม แรงดันตกค้างมากเกินไป

หากแรงดันตกค้างสูงเกินไป เบรกจะสูญเสียประสิทธิภาพ สาเหตุหลักคือ: ระยะห่างของหัวฉีดภายในตัวหยุดบนแกนควบคุมของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฮดรอลิกไฟฟ้ามีขนาดเล็กเกินไป รูไอเสียของวาล์วไอเสียใหญ่เกินไป วิธีแก้ไข: ปรับหรือเปลี่ยนตัวกั้นบนก้านควบคุม เปลี่ยนรูไอเสียของวาล์วไอเสียด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่า

ครั้งที่สอง แรงดันน้ำมันเป็นศูนย์

สี่. การรั่วไหลของน้ำมันบ่งชี้ว่าแรงดันน้ำมันไม่เสถียร

หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน มีรอยรั่วมากมายระหว่างเส้นทางรวบรวมน้ำมันและวาล์วในอุปกรณ์เบรกนิรภัย วาล์วจะไม่คลายเนื่องจากแรงดันน้ำมันลดลง ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการขันสกรูให้แน่น สาเหตุของแรงดันน้ำมันที่ไม่เสถียรในสถานีไฮดรอลิกคือมีอากาศผสมอยู่ในระบบไฮดรอลิก มันควรจะถูกลบออก บางทีการกรองกระแสของคอยล์ในอุปกรณ์ควบคุมแรงดันอิเล็กโทรไฮดรอลิกอาจไม่ดี และคอยล์สั่นขึ้นลงส่งผลให้แรงดันน้ำมันไม่เสถียร การติดตั้งตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าเพื่อเพิ่มการกรองก็เพียงพอแล้ว

V. ความล้มเหลวของฟังก์ชันรักษาแรงดันสำหรับค่าแรงดันน้ำมันเบรกระดับที่ 5 และ 2

สาเหตุของความล้มเหลวของฟังก์ชั่นรักษาแรงดันน้ำมันเบรกรองมีดังนี้: วาล์วระบายขนาดใหญ่บนบล็อกวงจรน้ำมันของสถานีไฮดรอลิกถูกขโมยและแกนวาล์วปิดไม่แน่น ระดับการเปิดของวาล์วหยุดทางเดียวใหญ่เกินไป ส่งผลให้น้ำมันรั่วไหลมาก มีสิ่งสกปรกอยู่ภายในวาล์วปรับทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า ทำให้เกิดการรั่วไหลภายในมากเกินไป เพื่อแก้ไขปัญหานี้ สามารถถอดประกอบแกนวาล์วเพื่อทำความสะอาดได้ เพื่อให้มั่นใจว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง จากนั้นจึงปรับระดับการเปิดของวาล์วหยุดทางเดียวให้เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้บรรลุผลในการประหยัดน้ำมันเสริม