Распространенные неисправности гидросистем: причины, способы устранения и ежедневное обслуживание при высокой температуре масла на гидростанции

Гидравлическое масло является рабочей средой гидротрансмиссионной системы. Как правило, лучше всего он работает в диапазоне 35–60 ℃. Во время работы гидравлической системы потери давления, потери растворителя и механические потери преобразуются в тепловую энергию, вызывая повышение температуры масла. Изменения температуры масла приведут к изменению вязкости масла, тем самым вызывая нестабильную скорость движения механической системы.

Если температура масла гидросистемы слишком высокая, оборудование выйдет из строя:

1. Это влияет на срок службы гидравлического масла и гидравлических компонентов, ускоряя окисление масла и вызывая его ухудшение;

2. Высокая температура масла серьезно влияет на стабильность гидравлического масла, тем самым влияя на уплотнение, срок службы и эффективность трансмиссии всей гидравлической системы.

Поэтому, контролируя нормальный рост температуры гидросистемы, необходимо иметь возможность оперативно обнаружить аномальный рост температуры в гидросистеме и оперативно найти причину для устранения неисправности.

I. Причины и способы устранения аномальной температуры масла

Причины аномальной температуры масла 1. Конструкция гидросистемы

Гидравлическая система имеет чрезмерную мощность, что приводит к значительным потерям энергии во время работы, что приводит к чрезмерному повышению температуры масла; неправильно использованы характеристики гидравлических компонентов: мощность компонентов слишком мала, а скорость потока слишком велика; конструкция схемы системы неудовлетворительна, имеет низкий КПД и наличие резервных узлов и цепей; неправильный метод регулирования; в периоды простоя системы отсутствуют эффективные меры по сбросу, что приводит к потере большого количества масла под давлением и его преобразованию в тепло; гидравлическая система находится под слишком высоким давлением, что приводит к значительным потерям давления во время простоев, что приводит к чрезмерному повышению температуры масла. На основе вышеизложенных необоснованных конструкций могут быть сделаны улучшения и доработки.

Причины аномальной температуры масла 2. Потеря приводит к преобразованию давления в тепло.

Наиболее распространенной причиной является неправильное проектирование и монтаж трубопровода, а также недостаточное своевременное обслуживание и очистка трубопровода, что приводит к повышенным потерям давления. Это следует улучшить во время ввода в эксплуатацию и технического обслуживания. Если вязкость выбранного масла слишком высока, замените его маслом соответствующей вязкости; Если трубопровод слишком тонкий и длинный, что вызывает чрезмерное сопротивление масла и чрезмерные потери энергии, выберите трубы и клапаны соответствующего размера, уменьшите длину трубопровода, соответствующим образом увеличьте диаметр трубы и уменьшите радиус изгиба трубы.

Аномальная температура масла, причина 3. Тепло, выделяющееся из-за большой потери объема масла.

После того, как воздух попадает в контур, он циркулирует с маслом в зонах высокого и низкого давления, постоянно смешиваясь, растворяясь или выделяясь из масла, вызывая скачок давления и резкое повышение температуры масла, что приводит к окислению масла и эрозии деталей. Поэтому в местах подключения и зазоре гидронасоса следует принять меры по предотвращению внутренних и внешних протечек, уменьшению потерь объема и полному удалению воздуха из контура.

(1) Чтобы предотвратить попадание воздуха, когда труба возврата масла возвращает масло, труба возврата масла должна быть вставлена ​​ниже поверхности масла.

(2) После засорения впускного фильтра сопротивление всасыванию значительно увеличивается, и воздух, растворенный в масле, выделяется, вызывая так называемое явление кавитации.

(3) В местах с давлением ниже атмосферного, таких как впускные фитинги и уплотнительные детали вала насоса, будьте осторожны, чтобы не допустить попадания воздуха.

(4) Уровень жидкости в масляном баке должен быть как можно большим. Используйте перегородку, чтобы разделить сторону всасывания и сторону возврата масла, и выберите фильтр возврата масла с диффузором потока жидкости для устранения пузырьков.

(5) В самых высоких частях трубопровода и гидроцилиндра должны быть отверстия для воздуха. При запуске воздух из них должен быть выпущен.

Причины ненормальной температуры масла: 4. Чрезмерный механический износ, приводящий к нагреву масла.

Механический износ часто является результатом плохой точности обработки и качества сборки гидравлических компонентов, плохой точности установки и чрезмерного тепла от трения между соответствующими движущимися частями. Если уплотнительные компоненты установлены неправильно, особенно если степень сжатия уплотнительных компонентов неподходящая, это приведет к увеличению сопротивления трению.

Причины ненормальной температуры масла: 5. Установленное слишком высокое давление.

В неоптимальных условиях работы повышение давления в системе для обеспечения нормальной работы не может быть использовано для решения проблемы. Это увеличит потери энергии и приведет к нагреву масла. Постарайтесь установить давление в системе как можно ниже при условии соответствия рабочим требованиям.

II. Сбои в системе, вызванные перегревом масла

1) Повреждение предохранительного клапана: это приводит к невозможности сброса давления. Если давление нагнетания увеличится, потеря давления будет слишком высокой. В этом случае предохранительный клапан необходимо заменить и отрегулировать до нормального рабочего давления.

2) Снижение производительности клапана. Например, если клапан подвержен вибрации, это может привести к аномальному перегреву.

3) Износ насосов, двигателей, клапанов, цилиндров и других компонентов: в это время изношенные компоненты следует заменить.

4) Перегрузка гидравлического насоса: проверьте состояние опор и уплотнений, а также проверьте, не превышает ли нагрузка проектные требования.

5) Грязное масло или недостаточная подача масла: Если масло испортилось, очистите или замените фильтр; замените гидравлическое масло и долейте масло до указанного уровня.

6) Плохая работа охладителя, масло, проходящее через охладитель, не может достичь заданной температуры. Если пропала подача охлаждающей воды или не работает вентилятор, проверьте систему охлаждающей воды, замените, очистите электромагнитный клапан и вентилятор. При наличии осадка или накипи в трубопроводе охлаждающей воды очистите, отремонтируйте или замените охладитель.

III. Ежедневное обслуживание

При ежедневной эксплуатации и обслуживании гидравлической системы следует особенно обращать внимание на следующие моменты:

1) Регулярно поддерживайте уровень масла в масляном баке, чтобы обеспечить в системе достаточные условия для циркуляции и охлаждения масла;

2) Проверьте и убедитесь, что объем воды в охладителе достаточный, а трубопровод не засорен;

3) Когда система не работает, гидравлический насос необходимо разгрузить.